voici ma pit,certain l aurons deja vu,elle est en amélioration continuel.a la recherche du meilleur compromit:
la voici au tout début apres l avoir recupérer a un pote pour une misere.au départ,c était une sohoo(au départ),pour ensuite arriver sur une mini perso:



la voila a sa derniere pose



je vais détailler les modifs:

partie cycle;
-guidon noir nekken miniplay
-poignée tirage rapide ponsk
-kit poignées frein embraiyage retournable réglabe rouge u-power
-compteur d heurs ponsk
-jantes AV noir renforçée 14"
-jantes AV noir renforçée 12"
-kit plastique rouga et blanc
-plaque AV type CRZ
-kit deco five o
-pneus AV et AR pirelli
-poignée pro grip noir
-cadre et bras mono cross sohoo(en attente de recevoir un BUD Racing alu canti renforçé)
-fourche sohoo refaite avec meilleur huile(en attente d une nouvelle aussi)
-couvre reservoir carbone ligth speed
-selle haute
-amortisseur AR sohoo(en attente d un nouvau)

partie moteur;
-moteur 150 lifan avec carter type daytona
-filtre a huile en papier
-ressort d embraiyage dur
-bobine haute tension
-fil anti parasite NGK rouge silicone
-kit carbu 26 dell orto de u-power
-filtre a air uni rouge
-allumage rotor interne
-cache allumage transparent(pas sur photo encore)
-kit cable acellerateur u-power
-cable d embraiyage honda racing
-kit dress up rouge
-mise a l air du moteur(en attente du colis)
-chaine super renforçée AFAM

je vais mettre des photos du départ,jusqu a ça derniere configuration pour la voir évoluer.




là c etait un kit deco provisoire en attendant de reçoivoir le nouvau






la suite.....bientot

belle dirt au final malgré que ton bras cross et cadre sohoo me font tress peur !! lol

Ouai maintenant que ta un bon moulin faut améliorer la partie cycle...

sur le 150 lifan tu aurai du laisser l'allumage d'origine qui est bien mieu qu'un rotor interne


sinon la moto simpa mais la partie cycle j'aurai peur surtout le cadre

[imghttps://i.servimg.com/u/f79/12/49/81/27/08121210.jpg[/img]





j ai aussi ce kit deco a vendre.MP pour contact








là,c est le cadre qui va mettre livrer bientot

la partie cycle est résolu,ja ttend plus que le cadre et la fourche je me tate encore

da dirt tu t'en sert pour balade ou ride ??
premierement je te conseil une fourche puis un pot !!

deja une bonne fourche

jolie cadre!!

le pot c'est pas du tout se qui préss faut dabord amiloré la partie cycle comme il va le faire et aprés faire la finition donc pot truc comme ça enfin moi c'est mon avis mdr sinon ton nouveau cadre c'est pour un bras canti

fofoetremi a écrit:

le pot c'est pas du tout se qui préss faut dabord amiloré la partie cycle comme il va le faire et aprés faire la finition donc pot truc comme ça enfin moi c'est mon avis mdr sinon ton nouveau cadre c'est pour un bras canti

oué c'est se que j'ai dit !!

le truc,c est quand faite ça fait qu un mois et demi que je l ai.j en fait en terrain.mais depuis que j ai acheté toutes les pieces,il a fait un pourave,et il me manque des trucs pour faire ça bien.donc,vous avez raison,mais je les attend pour y retourner.voilou



PS:les mecs vous m avez pris pour un débutant?je sais que c est pour un canti,je vais l avoir aussi(MOTOVERT ALU)

ok bonne continuation !!

tu la eu ou ton carbu sa ta donne quoi ou juste ? c est bien un 28

jerem51100 a écrit:

tu la eu ou ton carbu sa ta donne quoi ou juste ? c est bien un 28

comme tu vois moi aussi j attend la réponse

zéro a écrit:

jerem51100 a écrit:

tu la eu ou ton carbu sa ta donne quoi ou juste ? c est bien un 28

comme tu vois moi aussi j attend la réponse

nan c'est un 26 c'est marqué dans sa derscription !

team-crz-61 a écrit:

zéro a écrit:

jerem51100 a écrit:

tu la eu ou ton carbu sa ta donne quoi ou juste ? c est bien un 28

comme tu vois moi aussi j attend la réponse

nan c'est un 26 c'est marqué dans sa derscription !

.........;heuresement y en a qui suive chui toujours a la bour bordel ............"c est de la faute de se ****** de lapin blanc!!"désolé ,nan sinon c est un vrai 26 MM donc par rapport au faux 24 ou 26 qu on trouve sur les chinoises qu elle est la différence ok!!

bas dit nous la difference et ou tu la eux

le carbu 26DO est pas comparable au carbu chinois qui sont donner a 26 et enfaite font 22 donc voila la différence est la le moteur sera plus rempli aura plus de répondant et marchera mieu surtout qu'il est en 150 lifan un bon carbu c'est le principal pour que le moteur marche bien sur une mini faut mieu changer le carbu que le pot en 1er par exemple ta plus de gain avec un bon carbu adapter a ta cilindré

sinon le carbu vous pouvez le trouver chez niewmotors UP power et surement d'autre site

ok mais moi je trouve que ma small mx et longue niveaux rapport de boite c est pour sa je me demande si un carbu ferai l affaire pour la reprise et le demarage jai deja change le pignon de 15 pour un 13 et c est encore un peut long je trouve

salut les gars,hier soir j etais parti me coucher,je me levais tot aujourdhui!
pour le carbu,c est bien un 26(un vrai),rien que mon boisseau est plus gros que l ancien carbu presque!
quand j ouvre les gaz,ça déménage grave :00: ,mais là il me reste a le régler correctement

la difference est que mon moteur est mieux remplit.ensuite le kit carbu(pipe,manchon,vis,filtre UNI,visserie,joint,carbu pré réglé)chez U-POWER.
par contre,j ai lu certain mec sur crazy,qui avait ce carbu sur moteur 125 d origine,et il remplissait trop leurs moteurs en air et essence!du coup:aucun moyen de réglage,a moins de changer AAC,echappement(car il fait un role dans la compressions des gazs quand ils sortent)où allumage(mais pas n importe lequel)

moi je serai pas enbete avec sa c est un 140 et j ai une ligne fmf power core 4 met je vais peut etre mettre un 28 moi je c est pas encore

jerem51100 a écrit:

moi je serai pas enbete avec sa c est un 140 et j ai une ligne fmf power core 4 met je vais peut etre mettre un 28 moi je c est pas encore

un 28 c est énorme! :00: avec ta config actuelle de ton moteur,ça ne sert pas a grand chose.surtout si tu le prends chez dell orto comme marque:il sont plus grand pour la meme reference de taille qu un chinois

Sympa avec ton nouveau cadre et bras ca va déchirer.
Tu as un amorto??
Sinon le carbu moi je conseilles le OKO26 chez ponks qui est complet à 129 euros je l'ai et il est terrible, facile à regler c'est keinhin qui fait les carbus OKO donc facile de trouver des gicleurs...