oui changement et par la même occasion fait ton réglage soupapes... sa fait toujours du bien

ok merci
sa coute combien a peut pre les segment ?

15 avec frais de port

ok

quand tu fait ta segmentation change ton piston tu en aura pour 29 € piston segmentation sans frais de port mais au moins tu est tranquille

Tuning18 a écrit:

quand tu fait ta segmentation change ton piston tu en aura pour 29 € piston segmentation sans frais de port mais au moins tu est tranquille

+1, au moins tu repars sur du neuf !

+1 aussi

si le cylindre n'est pas touché......

Psyca a écrit:

si le cylindre n'est pas touché......

+1 sur celle a mon frere le piston était a la bonne cote, mais le cylindre non...

salut a tous les amis bon je vais posé ma question je pense qu'elle a du être déjà posé de tonnes de fois mais bon...

voila pendant mes vacance en Italie j'ai fait ma vidange mais sans faire gaffe j'avais acheté de l'huile mais j'ai pas tilté que j'avais pris de la 10w50.

pour moi maintenant il est mieux de resté sous de la 10w50 ou repassé en 10w40 ?.

dsl pour cette question un peut stupid.

Ben c'est comme tu le sens, il n'y a pas de grande différences, nos pit bike accepte les 2, souvent est conseillé la 10w40 mais parfois la 10w50 peut être conseillé, donc libre a toi de choisir

Oai. Je pense resté sur la 10w50 le changement doit pas être énorme .

Petite question vous mettez combien de pression dans vos pneus?? Sachant que je suis monter en 12/12
Merci.peace.

Je veux pas dire de bêtise, mais je crois que c'est entre 1.2 et 1.7 bars, après tu vois si c'est trop dur ou pas..

Salut a tous. Voila j'ai un problème.hier en voulan changer mon guidon je me suis rendu compte que sur les 4 vis qui tienne le guidon 3 son foiré... comment faire pour les enlevé??

foiré d'accord mais tu peut quand meme les tourné?

Nan je peu pas les devissé ma clef btr tourne dedans! Au fait c pas le pa de vis qui est foiré met la tete des btr, c celle d'origine et elle son devenu ronde a force.

Help!!!

ba moi cela mais deja arrivé j'avais fait une petit fente au dremmel et apres avec un tourne vis plat sa allais tous seul .

Ouai met vus comment c serré je pense pas que sa le fasse. Je vai essayer de percer la tete des vis pour les fair sauter et apres devisser le pa de vis a la pince.... on verra bien. Merci quand meme.

oui sais une solution mais pour moi pas la mieu bon courage

salut j'ai un problème avec ma pit je l'allume au kick normal je la laisse tourner quelques minutes après je part en faire et d'un seul coup elle meule et elle cale donc je pense que sa vien du carbu et 10 minutes pour la remettre en route si quelqu'un ces se que je doit faire aider moi plizz

mise a l'air du reservoir

il faut que je face quoi? alors >.< suis une merde =)

quand elle cale, ouvre le reservoir et essayes de redemarrer, si elle demarre facilement c'est que le tuyau de mise a l'air du bouchon de reservoir est bouché

ok merci je test sa ;)