déjà essaye d'écrire un minimum français

ca fuit de l'huile par la culasse? ta changer le joint de culasse ?

mon idée : tu a rouler dans la flaque alors que ton moteur ete bien chaud ce qui a provoquer la fumé blanche ( vapeur d'eau) ca a fait un choque thermique a la culasse micro fissure

attend d'autre avis

ps : tu a poster ton problème a deux endroit ca serre a rien

Tuning18 a écrit:

déjà essaye d'écrire un minimum français

ca fuit de l'huile par la culasse? ta changer le joint de culasse ?

mon idée : tu a rouler dans la flaque alors que ton moteur ete bien chaud ce qui a provoquer la fumé blanche ( vapeur d'eau) ca a fait un choque thermique a la culasse micro fissure

attend d'autre avis

ps : tu a poster ton problème a deux endroit ca serre a rien

Tunig18 a peut etre raison ou sinon tu as de l'eau dans ton moteur.

J'ai une petite question peut être bête pour vous mais qui va bien m'aidé .

sur un moteur 4 t , peut on mettre un peut d'huile dans le réservoir d'essence.
Histoire de faire un micro graissage ....

Merci d'avance les poulets

Psyca a écrit:

J'ai une petite question peut être bête pour vous mais qui va bien m'aidé .

sur un moteur 4 t , peut on mettre un peut d'huile dans le réservoir d'essence.
Histoire de faire un micro graissage ....

Merci d'avance les poulets

Déja abordé 10 000 fois, tu peux le faire par sécurité mais sa sert a rien sur un moteur stock, ta combustion n'en sera que plus mauvaise et tu vas encrasser plus que la normale.

merci et désolé de t'avoir dérangé avec une question abordé 10 001 fois maintenant ....

bonjours je voulais savoir quelle liquide de frein il faut mettre dans ces dirt?
est j'ai deviser la gaine qui conduit le liquide a l'étrier je doit tout purger?
merci d'avance

tu dois purger si ton levier est mou quand tu freines(ça signifi que t'as de l'air dans ton circuit)
sinon tu peux quand meme purger ton circuit pour virer la saloperie de liquide chinois
si tu veux purger ton circuit,ne t'amuses pas à vider ton circuit avant de le remplir car c'est là que ça devient difficile pour virer les bulles d'air qui se trouvent dans le circuit ;)

ouai bin j'ai déjà ouvert la durite après je ne c'est pas si il reste beaucoup de liquide^^
mais je doit mettre quoi comme liquide dedans? est ou je peut me procurer sa?

Liquide de frein DOT 4
en station service par exemple tu en trouves

Intermarche

okey merci bien les copin =)

petite dernière question j'ai une vise en moins au niveau du moteur

http://www.davy-pocket.com/photos/1359.jpg

c'est la petite visse tout a gauche juste a coter dur rond avec marquer cdi est ce que c'est grave?
ou je pourrais trouver cette vis ?

le mieux ceriat de l'avoir , tu peut la trouver dans des magasins de bricolage ou de bécane

il y a de gros risque?

Bah rien qu'a voir l'image tu en déduit que elle tiens la culasse et l'autre partie (Pas sur des noms je me gourre tout le temps ) Don je serai toi je trouverai vite une autre vis

bof,les quatre gougeons tienne la culasse,mais si elle est la c'est pas pour rien ^^

mais je suis aller a bricomarchée j'en ai acheter mais elle ne passe pas
personne aurait vraiment la taille exacte de cette visse svp?

tu demonte l'autre et tu prend ta vise et tu va a bricopopo (brico depot)

Ou alors tu n'en remet pas. Pour moi cette vis ne sert qu'a tenir la culasse en place lorsque tu demonte et remonte ton haut moteur.

salut à tous je voudrais changer ma couronne de chaine pour une styx mais il propose pour les modèles de klx des couronnes de 39 dents or sur ma moto j'ai un couronne de 41 dents. Est-ce si je remplace la couronne de 41 par 39 cela vas changer quelque chose sur la motricité ou autre ?

et que pensez vous des selles styx sont elle confortable ?

styx niveau selle c'est le top rapport qualité prix! et pour tes 39 dents tu sentira rien... ou alors tu est fort...

tu en es sur concernent la couronne ? pas d'autre avis ?

http://www.mini-rider.com/tutoriels-f4/tuto-transmission-t343.htm

voila ca repondra a ta question

petite question les amis je suis en 13/41 jetait en 13/37 avec une chaine 52 maillon
mais en 13/41 ma chaine est trop petite elle est tendu a mort a la limite de péter vous me conseiller de prendre combien de maillon de plus??

arf,trois je pense.