j'ouvre un sujet pour savoir combien d'entre vous ont sur leur dirt des retour de kick qui fond mal
perso elle m'en fait quelqu'un, tout les 15 coup de kick on va dire en gros.
et vous?

normal
t'as jamais eu de motocross,ça te pete les chevilles en bascket,faut faire trop attention

mais c'est pas tout un certain nombre de kick,c'est alléatoire,c'est a cause de la compréssion

non j'ai jamais eu de cross a moi, a chaque fois al moto étais déjà en route quand je la prenais lol
bon ben faut pas que je m'inquiète alors, c'est juste a cause de la compression plus grande grace au réglage des soupapes.
comme je n'avais pas de jeu, la compression étais moindre mais depuis que j'ai remis les bonnes mesures ouf c'est raide

pour eviter les gros retour de kick, il ne faut pas hesiter a kick fort et d'uncoup sec car si tu hesite avant de kicker tu te fait bai**r a chaque fois.

Il y a une façon de kicker aussi, si vous sautez comme des malade sur le kick c'est sur que des moment sa remonte.
Il faut trouver le point de compression et quand vous l'avez cet là qu'il faut kicker fort. Sinon si vous kicker avant de tomber sur le point de compression ya 80% de chance que sa vous remonte a la cheville.
Pareil faut pas accelerer au moment du kickage sinon là c'est pire lol, faut accelerer une fois que votre kick est en bas, là ou le moteur a pris le + d'élan.
Bon c'est un peu dur a expliquer mais ya une façon.

Enfin sa vous le fait sur quel moteur? Parce si c'ets un 125 stock c'est que vous avez rien dans les mollets

moi c'est un 140cc et je viens de flingué mon kick tout neuf, bon c'est l'origine bas de gamme alors si vous savez ou trouver un kick de démarrage digne de ce nom, je suis vraiment intéresser. du balaise quoi.
merci pour la façon de kické, surtout que moi j'ai gazz ouvert de suite et c'est plus dure a kické comme ça.
et quand j'ai un retour de kick dès fois j'ai même les gazz qui sortent part le filtre à air normal.
bon j'essayerais demain tranquillou car là il est un peu trop tard pour faire des réglage carbu :diable:

chez stomp77,t'as des kick copie des CR honda,a 19e
je l'ai sur mon 150 dayto,et c'est niquel,tes solide
s'il tiens sur mon dayto,il tiendra sur ton 140

greg45 a écrit:

chez stomp77,t'as des kick copie des CR honda,a 19e
je l'ai sur mon 150 dayto,et c'est niquel,tes solide
s'il tiens sur mon dayto,il tiendra sur ton 140

super merci bien je vais aller le commander de suite alors

tu connais le site,pas besoin du liens?

ben je suis en train de le chercher, si tu la en favoris balance tout, je gagnerais du temps c'est claire.
merci

bon ben j'ai trouver le site mais je trouve pas le kick dont tu parle.
http://www.stomp777.com/index.php?cPath=106

http://www.stomp777.com/product_info.php?cPath=106&products_id=482&osCsid=84d7acf8e3197bbeb456769931801a90


il est a 18e maintenant,il a baissé d'un euro

ce kick sur les autre sites est au minimum a 39e,alores voilà l'affaire quoi,et il est super solide,fais moi confiance
sur mon 150 daytona,la compréssion est énorme,et le kick bronche pas!!!!!!

greg45 a écrit:

http://www.stomp777.com/product_info.php?cPath=106&products_id=482&osCsid=84d7acf8e3197bbeb456769931801a90


il est a 18e maintenant,il a baissé d'un euro

ce kick sur les autre sites est au minimum a 39e,alores voilà l'affaire quoi,et il est super solide,fais moi confiance
sur mon 150 daytona,la compréssion est énorme,et le kick bronche pas!!!!!!

pas de souci, je te fait confiance. je passe commande de suite.
merci bien, sympa comme tout ;)

ha mais c'est le même que j'ai en rabe payer 35 euros au garage du coin:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=186916PICT1204.jpg
mais je vais commander quand même celui du site pour garder le rouge en rabe vu qu'une fois dessus quand je kick dès fois il tourne sur l'axe avec les dents, pourtant je sers la vis a mort mais bon. :(
en tout cas merci c'est sympa.

attention,si le tiens est rouge,c'est le meme esthétiquement,mais rien a voir en matiere utilisé

un jeune de mon village a le meme ren rouge acheté chez pit rider,le kick de chez pit rider est dix fois plut légé,pas foutu pareil au niveau de la rotation,et n'inspire confiance en rien,on vois qu'il va pas tenir longtemps par rapport au miens

donc voilà,c'est pas parse qu'il se ressemble,que ce sont les meme,et oui


tu verra par toi meme,prends le celui de chez stomp,t'en sera satisfait,c'est sur

greg45 a écrit:

attention,si le tiens est rouge,c'est le meme esthétiquement,mais rien a voir en matiere utilisé

un jeune de mon village a le meme ren rouge acheté chez pit rider,le kick de chez pit rider est dix fois plut légé,pas foutu pareil au niveau de la rotation,et n'inspire confiance en rien,on vois qu'il va pas tenir longtemps par rapport au miens

donc voilà,c'est pas parse qu'il se ressemble,que ce sont les meme,et oui


tu verra par toi meme,prends le celui de chez stomp,t'en sera satisfait,c'est sur

oui oui je prend celui du site c'est claire et au prix vendu, je vais pas passer a coté

o pire quand tu kick et que tu commence a relâcher ba tu met ton pied sur le coté

pitbikeur a écrit:

o pire quand tu kick et que tu commence a relâcher ba tu met ton pied sur le coté

et le kick te tape la cheville
mais demain je mettrais mes bottes moto, ça ira bien mieux :diable:

voilà kick passer mais pas en dispo pour les livraisons de suite, j'espère que ça va aller vite. en attendant je vais revoir mon réglage soupapes pour être sur que ne me suis pas trompé car là avec cette compression + collecteur qui deviens rouge vif, c'est peut être une erreur de novice en réglage dirt bike donc vaut mieux contrôler de nouveau avant de rentré dans les réglages carbu proprement dit.
parce-que les retour de kick avec les gazz qui sortent du carbu+qu'elle est des retour de flamme au ralenti en même temps qu'elle pète ça doit être les soupapes qui s'ouvre pas au bon moment.
j'ai peut être mal mis en balance les soupapes quand j'ai fait les mesures, ben oui j'ai pas la cloche d'origine pour les repères alors j'ai calé sans et ça a du me foutre dedans

jerome74 a écrit:

pitbikeur a écrit:

o pire quand tu kick et que tu commence a relâcher ba tu met ton pied sur le coté

et le kick te tape la cheville
mais demain je mettrais mes bottes moto, ça ira bien mieux :diable:

Bien sur que non o_o

mois ce que je fais j'appuie un peut sur le kick et dès que tu sent que sa commence a forcer la tu kick! Et j'ai jamais eu de retour avec cet technike!

:\ sinon tu ne kick pas tu pousse et tu passe la première

pitbikeur a écrit:

:\ sinon tu ne kick pas tu pousse et tu passe la première

doucement le flood pitbikeur

pitbikeur a écrit:

:\ sinon tu ne kick pas tu pousse et tu passe la première

ben je veut bien te voir démarré en première lol

et ba je quoi ?

Non ! tu pousse en point mort et tu passe la première !