Me voilà de retour, avec ma 4ème moto !

Après avoir eu la smx :


Le 88 :


Et un 140 appolo ( je n'ai pas de photo de la moto seule, elle n'est pas restée longtemps à la maison .. )


Donc ca sera YCF cette année, j'ai longuement hésité avec un LXR-f mais au final je m'en sort avec un SP3, neuf, acheté chez JRT moto, un très bon pro au passage!

Déjà une très bonne moto d'origine, j'ai directement fait monté le PE28 et un compteur d'heures, par la suite une ligne ( D'ailleurs celle d'origine sera à vendre si quelqu'un serait intéressé ) Je pense juste faire des fonds de plaques pour le moment je trouve la déco d'origine bien réussie cette année

Passer d'un 140YX à cette moto ca change la vie! Cette semaine je finis mon rodage et roulage ce week-end si tout va bien !

Une très bonne base de ride. Prend le temps de regler tes suspatts, tu amelioreras encore la machine.

Pour avoir essayer les nouveau modèle la Fourche est un peu mieux ( avis perso ), quoi que trop souple a mon goût.
Les échappement sont plus esthétique que les CRD 2014.
Oublie pas de faire un rodage rigoureux

Ouais pour les suspensions, c'est un peu dur pour moi justement, après oui pour le rodage je vais faire 2h30/3h correctement !

Bel achat, la déco est vraiment top je la changerai pas non plus elle lui va très bien
+1 pour le pot c'est vraiment mieux que les années précédente esthétiquement parlant

Pour les suspensions normalement tu devrais pouvoir adoucir le tout avec des réglages sans avoir à changer la viscosité de l'huile ou le ressort d'amorto, après la moto est neuve et souvent c'est un peu plus dur les premiers temps par rapport au fonctionnement normal, donc déjà fini ton rodage en essayant de faire des réglages et ensuite tu verras si c'est toujours trop dur, on dit toujours que les constructeurs choisissent un poids pilote de 75kg pour leurs suspensions si ça peut t'aiguiller

Merci Little, pour le pot cest juste une question d'esthétique, ils ont mis une chicane énorme dedans, jai fait sauter les rivets pour voir à l'intérieur, j'ai cru voir une mitraillette comme dans Expandables, bref, à changer au plus vite !

Pour les suspension oui en effet je fait 20kg de moins.. Je verrais ce weekend sur terrain pour les réglages !

Manges des patates, ça coûtera moins cher , normalement avec du Elka / Engi tu dois bien pouvoir avoir une bonne plage de réglages c'est lequel le Elka d'ailleurs V3 ?
Si jamais j'ai le livret pour les réglages de l'amorto si ils ne le fournissent pas

Si je te dis pas de conneries cest le V1 il n'y a pas de bombonne séparée dessus.
Le livret je l'ai eu avec merci quand même !

Ha ouai seulement un V1, ça réduit pas mal les possibilités de réglage, hormis faire monter une bonbonne séparée tu à simplement le réglage de détente je crois, après tu as la précontrainte forcément

Oui.. Je verrais avec les réglages qu'il y a j'espère que ça ira !

J'ai un elka v1 sur la mienne !
Et ben moi personnellement je trouvais ça bien !
Sur les enchaînements de sauts et tout ça encaissait sans broncher !
Et l'adhérence était bonne !
Faut juste bien le régler !

Ca devrais aller une fois les réglages faits !

c'est vraie que esthétiquement le pot et plus jolie après si ils on foutu une grosse chicane c'est complètement nul

Ouais ils ont souder un de ces bordel à l'intérieur, ca bride la moto a fond !

ouai c'est bien le temps du rodage mais après faut vite dégager sa lol

C'est pour les décibels !

Ca bride forcément les gaz ne savent même pas ou sortir .. Scalvini a la fin du mois normalement

Magnifique ton ycf

Bride ? Pas forcement. Tu retires la cartouche, si tu vois de l'autre coté en ligne droite comme une longue vue, RAS, ça bride rien du tout au contraire c'est full power.

Si tu vois RIEN ou une plaque de métal, c'est en mode bridé...

Connaissant le chinois, il a rien bridé du tout, il s'en fout du bruit. Tu as pas une petite bride amovible donnée avec la machine avec le manuel ?

Justement, c'est une plaque en inox, donc ca bride... j'ai juste repercer la plaque la justement avec un foret de 13, ca va un peu mieux mais a bas regime c'est pas ca!

Pas moyen de la virer en démontant le cône noir ?

Une bride ne te fait pas perdre à bas régime, c'est quand le moteur commence à souffler (donc haut régime) que ça limite le passage et l’empêche de chanter donc d'avoir toute la puissance...

Nan l'embout du silencieux donne accès a rien , j'ai fait sauter les rivets, et comme j'ai dis dedans il y avais un tube plein au milieu, celui qui avait la plaque en inox et autour de celui la il y en 5/6 plus petits qui font le tour ! Sans rien toucher quand j'ouvrais les gaz ca pétaradait et avait du mal a monter dans les tours, avec le trou dans la plaque ca pétarade encore un peu mais beaucoup moins donc ca vient forcement de ca! mais une fois fans les tours ca va comme il faut

belle machine

Grip de skate posé sur le cadre, une vraie galère a couper et coller mais sa tient et c'est pas trop dégeu! la prochaine fois je prends les ycf directement

Propre !