Pour un peu plus de pêche tu peux toujours passer en 140 cc si c'est un 125 yx en changeant cylindre piston et culasse comme hdsforever du forum . Et ensuite le préparer en plus tu as déjà le mini volant . Ça te coûtera moins cher si tu prends une culasse d'occasion et tu garde ton moteur qui fonctionne !

oui merci du conseil mais j ai trouvé une autre solution acheter une autre pit 150 yx en parrallele avec une partie cycle qui viens pas de chine mais des state's

Tu va te retrouver avec 3 dirt du coup

les lxr sont pas fait aux states mais chine...sinon superbes minis,tu comptes gardé la ycf maintenant que tu a une lxr?

non j ai que 2 pits j en ai pas 3 l autre 150 ycf etait a un pote qui l as revendu

j ai en tout 2 pits maintenant un 125 kx de 86 ( a vendre ) et un 1100 gsxr de 92

pour le cadre effectivement c est un china celui là apres ca respire plus le serieux que ma ycf mais bon c est qu un constat personnel apres je ne vise ni n attaque perso en disant cela