Carpaye exprime toi plus calmement stp ;)

Il te parler surement de modèle d'occasion.

Je suis calme Alors je précise que je veux du neuf pas de l'occasion   

Je suis calme Alors je précise que je veux du neuf pas de l'occasion   

Car c'est vrais qu'a 1400€ chez ycf t'a pas grand chose.

Oui il y'a la PILOT F150 mais bon je voulais un moteur puissant que je peux faire évoluer le 150 YX KLX développe 15 cv et avec un PE 28 et une ligne scalvini ça devrait être pas mal niveau puissance  

Oui sa sera pas mal pendant 15 jours

Plus sérieusement , prends la bp140 de bastos , meme partie cycle mais avec un moteur fiable et assez performant.

carpaye a écrit:

MisterCheddar61 a écrit:

A ce prix, tu as du YCF et dur LXR Pister pro.. Avec surement un meilleur SAV !

Tu peux me dire ou tu les trouves la LXR et la YCF équivalente à ce prix la ? Non pcq moi j'ai pas trouver il y'a quand même un moteur 150 YX KLX, fourche staggs, amortisseur DNM, pneu Innova etc ..

car à 1400€ ok ta une YCF mais avec un 140 YX des pneu de merde fourche de merde etc .. à partir de la SP1 çà commence à etre pas mais pas à 1400€ excuse moi !

Exact ! Là on a une bonne partie cycle !


Le modele en 140 peut etre plus intéréssant en terme de fiabilité.

Un 150 fait tout au plus 12cv en stock... pas plus.

ride4life a écrit:

Oui sa sera pas mal pendant 15 jours

Plus sérieusement , prends la bp140 de bastos , meme partie cycle mais avec un moteur fiable et assez performant.

Pourquoi 15 jours ?   
Si je fait bien mes vidange que je l'entretien bien je vois pas pourquoi j'aurais des soucis avec non ?
Que veut dire "stock" ?

+1 je pense que le mieux est de prendre la BP140.

"stock" veut dire d'origine. ;)

Un 150 yx type klx d'origine dit stock sort a peine 12cv en effet.

Pourtant sur les sites internet comme http://www.minimx.fr/ par exemples il y'a inscrit :
140 YX 13,5 ch
150 YX 15 ch

Donc bon il est quand même plus puissant non ? Enfin bref j'ai l'impression qu'on attend tous et n'importe quoi il y'a n'a qui dise noir et d'autre blanc. Je vais rester sur mon premier choix et je verrai bien ! Merci pour les infos

A toi de voir.

Un 150 yx même bien entretenu, tu auras comme tous ou presque le coup des carters...

ride4life a écrit:

A toi de voir.

Un 150 yx même bien entretenu, tu auras comme tous ou presque le coup des carters...

Cet à dire ??  

T'inquiète les derniers modèle d'yx sont plutot fiable.

Fais bien attention a t'a façon de kicker, boen ce mettre au point de compression. Et pense a bien débrayer entre les rapports.

D'accord merci du conseil ;)

C'a mes déja arrivé le coup du coup de kick foireux, même en étant au point de compréssion.

Tu me fais peur loop ^^

Sur les anciens yx un mauvais coup de kick tu péter un pignon de boite carement mdr.

Pour ceux qui on des pe28 penser a "degorger" kické poignée de gaz grande ouverte tout doucement sans vouloir démarrer. Et aprés un bon coup de kick au point de compression sans accelerer ça demarre impec !

C'est arriver a gianni sur son 190 daytona. !

C'est pas pareil c'est son écrou sur le vilo qui c'est barré..

Je cherche un guide chaine carbon light speed pour crf50 si quelqu'un a un plan autre que ebay.us et pas a 80€ je suis preneur !

Et au passage si quelqu'un a besoin ou va passer commande sur 3as racing qu'il me le dise j'ai besoin d'une bricole dessus.

Salut les gars.

J'ai la possibilité de prendre pour mon klx un bras cross.
Mais que choisir entre le Sano mx, roue crf avec jante reeg mx, frein de haute qualité pedales de frein reeg mx elka v1 plus chappe.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/648107633.htm?ca=19_s

ou celui de little le big mini.

Que choisir ?

Le big mini a little est vendu

Mince alors

Prend pas le sano.. Le moyeu reeg est mort, la pedale je suis vraiment pas sur que ce soit une reeg. La chappe est ressoudé a un endroit.
L'etrier c'est un de scooter. Et le maitre cylindre un de 85yz je la connais cette moto et a t'a place je prendrais pas.

D'accord merci les gars je comprend pourquoi il voulais mon bras stock.
Je suppose que sa culasse v2 cylindre 143 et son kit 138 take est mort aussi vu qu'il veut que du stock ?