franchement a 2000e, pour moi prends la deuxieme stock de pieces en plus.

Je vais te redire mon avis lol
Franchement le seconde est vraiment pas mal je trouve et en + tu a les pièces d'origine.
Demande lui juste s'il a le pot stock, ça bridera un peu le moteur mais niveau bruit tu seras tranquille.

Sur un kit oublie le pot stock tu es ouf   

Ouai enfin uns stock de pièce pour rien en foutre ça sert à rien et pendant ce temps là le prix grimpe, faut se faire chier à tout revendre d'après les photos y'a pas de grosse part rare/chère

Pot stock faisable sur un kit mais il faut sortir la dremel

Ah je savais pas pour le pot ...
Je sais qu'il veut un truc plutôt silencieux donc...

Ouais sur ma becane actuel j'ai un pot avec bride, et je roulerais que avec un pot silencieux car la ou je roule c'est ou public ou dans mon jardin donc comme pas le droit je préfère être silencieux .

Sinon j'ai vue une full stock et je peut y mettre deux trois piece vue quil me restera un peut d'argent .

Vos avis . http://www.leboncoin.fr/motos/587425136.htm?ca=12_s

Merci encore a tous de vos conseil .

( j'avais oublier que si il y a un pot je le change pour un silencieux si pas deja equiper )

Je le redit, mais une becane qui avance ne m’intéresse pas, solide c'est primordiale car 90% de mes jump sont en avec une prise d'élan descendante .

Le stock est propre c'est vrai

Tu a vu alors pour changer l'amorto et préparer la fourche pour un Klx c'est pas compliquer mais pas facile non plus si tu ne t'y connais pas trop comme tu dit , Et surtout on trouve pas forcement et en neuf le prix = un bras... mdr   

Ps : il n'est plus a vendre je crois , je l'avais contacter , a confirmer .

Bon j'ai vue, les klx sa a l'air bien pour envoyer du lourd .

Il y a des mec qui font des bosse de 10/12m sa a l'air de résister .

J'ai contacter deux trois mec pour des klx, si dispo je vous informe   

encore merci a tous .

Apres prend surtout quelque chose que tu veux et qui te fait plaisir c'est important ;)

Oui c'est sur .

Plus facile d'acheter un velo qu'une moto ... Même ma voiture c'etait pas aussi complexe   

C'est tout bidouiller de partout ces engins  

Après pour les jumps uniquement style FREERIDE il y a pas de model vraiment dedier donc c'est difficile de choisir  

Aller j’arrête de parler pour ne rien dire   

salut je voudrais changer de pot mais il y a toujour un mais quelle pot je pourrais mettre sur ma apollo cadre 801

Salut ,

Donc après une bonne séance de recherche je suis tombé sur sa !

http://www.leboncoin.fr/motos/599313190.htm

Donc oui c'est loin, mais comme je les dit j'ai une maison a Nîmes donc pas loin ( 1h de voiture ) bref c'est fesable si je me délocalise pour 1 semaine   

Donc qu'est ce que vous en penser Mr les pro du KLX ?

Il est très bien pour le prix après juste un truc a modifié c'est l'angle du bras et vraiment mauvais tu enlève la rehausse tu baisse la fourche dans les tes tu as le pot stock. C'est franchement super vu que tu veux le moins de bruit possible

Ok, oui il a mis une petite rehausse mais sa c'est du bricolage sa peut s'enlever facile .

D'après le mec le cylindre piston a 4h, j'ai rendez vous avec lui en fin de semaine .

Sa ma l'air d'être du tout bon

4 heures ou même plus c'est rien c'est du costaud cette machine

Ouais c'est cool.
Même avis qu’Arthur pour le bras et je crois qu'il y a des tes de fourche aussi car les origines sont plus fins...

Fourche complete de kx 65 avec freinage nissin
Guidon pro taper
Cache allumage pro circuit ( je te l'achete si tu veux bien :DDD )
Bras two brother +4
Selle haut TBR

Pour 1400, ces vraiment niquel!

Bon , je vous fait confiance, comme depuis le début .

Je vais donc partir de Versailles pour aller a Nîmes et de la je prendrais cette bécane si tout va bien .

Si vous pouvez une dernière fois m'aider et me dire les problème que je pourrais ne pas voir et auquel il faut que je fasse gaffe lors de la rencontre ?

Merci a vous   

Ptn comment ca fait plaisir pour une fois qu'un mec écoute les conseils qu'il demande !
Merci a toi!!

Pire sa change un peu.. tu pars sur de la bonne base la !!

Les vis de maintien de barre de cp ne sont pas foirées. Bras fissuré, la mise en route de la moto, tu l'essaye tu vois si il y a pas trop d'anomalie attend d'autres avis.

pour les trucs a vérifiés se sont:
-fuite d huile au moteur(passe ton doigt en dessous du pignon de sortie de boite, de selecteur, au joint du kik...)
-jeux dans les roulements de la partie cycle(roue,bras oscillant...cal pied mais vu l année du klx si il en a c est pas tres grave)
-pas d'huile qui coule sur les tube de fourche ni sur la tige d'amortisseur
-regardé si il n'y a pas de fissure, en particulier ou il y a les soudures
-et bien sur que le moteur démarre normellement, et aussi que les vitesses passent bien.
voila je pense que tous est dit, tous du moins le plus important!  

Vérifie bien qu'elle démarre bien a chaud comme a froid
Pousse la moteur eteint voir si il n'y a pas de bruit suspect
Essaye la et pousse toutes les vitesses
Vérifie les soudures du bras occilliant
D’éventuelles fuite d'huile moteur
L'etat des jantes voir si elles sont pas voilé
Les spy des suspentions, pour sa tu passe un chifon sur les tubes et tu pompe plusieurs fois voir se de l'huile se dépose sur les tubes

Sa seras pas mal!

Ok .

Bon je fait sa, j’espère quelle est bien car parcourir la France pour rien c'est embêtant .

Pour info le mec la racheter ( le KLX ) a un pote a lui, le proprio actuel en faisait dans son jardin pour sa que pot stock .

Il dit qu'il la peut utilisé 20x en 4 ans ... a vérifier mais bon . Le mec pése 90 kilos donc suspension dur j'imagine .

Sinon j'ai rien d'autre d’intéressant a vous dire .

Sympa vos conseil, je vais faire comme vous dite .

Deux photos qu'il ma envoyer, sur Noelshack pour avoir une meilleur définition d'image  :

1 . http://www.noelshack.com/2014-07-1392068534-20120824-095402.jpg

2 . http://www.noelshack.com/2014-07-1392068629-20120824-095418.jpg

( les autres photos vous les connaissez déjà mais je peut si vous voulez les Upload en HD )