Je cherche une bécane solide, après si pour le même prix ou a peut prêt je peut avoir un moteur performant sa peut etre sympa .

Certes j'utiliserais que rarement sa puissance mais c'est toujours mieux ( pour revendre aussi )

ok donc le KLX c'est un précurseur en quelque sorte

Si c'est l'un des plus solide et que sa amorti correctement alors go je regarde plus sérieusement   

Désoler si je suis un peut vague parfois mais j'essaye de rester le plus compréhensible sur se que je cherche  

un engin solide, fiable et qui se comporte bien en jump, après tout les petit plus sont bon a prendre

Aprés juste si tu veux envoyer des jumps avec ton Klx va falloir au moins améliorer la fourche stock et changer l'amortisseurs a l'arriere pour un plus costaud ( a moins que il y en est déjà un quand tu l’achète ) , Apres si c'est juste pour faire des jumps il y a de bonne partie cycle déjà faite que tu pourrais acheter d'occasions et même si c'est des chinoises comme on dit c'est full et si c'est bien entretenu sa tiens , je dit sa car ca te reviendrais peut être moins chère je sais pas et plus simple comme tu a l'aire de pas trop trop connaitre :/ .

Je comprend se que tu me dit, ouais donc la fourche stock c'est pas super et l'amorto arr pareil .

De toute facont pour 1500e/2000 généralement c'est changer ... en général

C'est le bras arriere qu'il faut changer ? ou le tout complet au niveau du cadre ?

beh d'origine ce n'est pas fait pour des adultes comme nous . Non ça dépend vraiment . beh sa depend si tu veux partir sur le bras oscillant Canti d'origine ou un Cross quoi   

http://www.mini-rider.com/t11746-l-histoire-et-l-evolution-de-la-mini-moto
Va dans la partie/jap/KLX. Tu verras ainsi les 2 différentes versions de KLX qui existe.
Tu auras pas plus fiable qu'un klx (ou crf). Si tu veux pas t'embeter avec la mécanique prend ça: c'est la  base de la mini ! vu les prix aujourd’hui ,il faut pas s'en priver quand tu as les moyens  

Merci pit78rider, j'ai tout lu car comme je connait rien je prend tout

J'ai compris, japonaise c'est le best insontestable après on peut gratter ailleur mais c'est pour des course donc moi sa m'interesse pas trop .

Merci beaucoup de vos conseils  

En gros quand on veut rider "cool" avec une machine fiable et qu'on a un bon budget, le jap est une super alternative

Donc tu partirais sur quoi ?   

Pour l'instant je suis pour une klx , mais je cherche une pas trops loin de chez moi ( 78 ) .

Après les finances j'ai demander a la hiérarchie et a mon avis si je ronronne un peut dans 2 semaines ou le moi prochain je peut espérer débloquer suffisamment pour une klx 110 sympa .

Après juste pour avoir vos avis , le moteur 150cc YX c'est du bon ou pas ?

merci encore ( je vous remercie trop   )

C'est bien, très bien mec tu fais le bon choix!!
Non bah non justement l'intérêt sur le klx c'est que tu as un moteur japonais super fiable que tu peux upgrader avec une multitude de kit.
Le XY est fiable mais, à mon humble avis, ça n aurait aucun sens de mettre ça sur un klx.

Le 150 yx c'est pas un foudre de fiabilité ... Mais sa marche bien .

Bah oui la si tu fais ca et que tu change la fourche + l'amorto en gros tu garde que la solidite du cadre avec son poids... Soit le kawa tu garde le bourrin soit tu prend une chine, le moteur du kawa sa fait tous !
Surtout qu'il ne monte pas sans modifs, a moins de monter que le hm mais bon ...

Non mais je crois que le mieux pour toi c'est de chercher des klx d'occaz un peu prépa vers chez toi et tu les montre sur le forum pour avoir des avis .
Mais te précipite pas tu sais, je parle en connaissance de cause.
Cherches bien, documentes toi et dès que tu crois que c'est la bonne tu sautes dessus

Dans les annonces que t avais donné clément yen avait pas près de chez toi?

Celui ci j'avais pensé.


http://www.leboncoin.fr/motos/554541132.htm?ca=19_s

+1 j'allais lui mettre l'annonce, provins c'est pas loin de chez toi et super brele

Puis il y'a de la pièce a coté .

De la pièces stock et déco. Et il est bien sympa le gars en plus09.02.2014

Par contre pour l'année j'y crois pas trop, carter d'allumage noir, embro idem et culasse on diré la stock, donc soit 2002 ou 2003 vu que le cadre est noir

je vais pas me précipiter car de toutes façons faut faire les mouvement bancaire donc bon j'ai déjà quelque semaine devant moi .

Pour le KLX, je pense bien sur ne pas changer le moteur car c'est se qui fait la bête.

C'est juste pour info car on le voit souvent ce moteur ( sur d'autre bécane ) .

Je vais voir se qui a se qui se fait en pièce détacher .

Vous avez des cite internet a me conseiller pour les upgrade de KLX  ? Comme sa je peut avoir une idée de combien coûte telle ou telle modif .

En France regarde ur CRF50shop tu trouveras pas mal de pièce. C'est assez cher c'est pour ça qu'il faut mieux acheter déjà équipé

Ces assez chere par rapport a la chine, mais tu paye de la pièce qui te dure dans le temps, ces comme quand tu achètes des outils, tu prend du pas cher, au bout d'1 an ces tout rouillé,

Tu prend du facom sa te dure a vie

Pour les pièces tu as crf50shop en france, et tbolt.usa ou ebay.us,

Tu as aussi le forum planet mini ou tu trouve pas mal de pieces en ocaz

Prend ton temps, regarde tous les jours ce qui tombe comme annonce en france, un de ces quatres tu vas trouvé ton bohneur

oui c est tres fiable et solide en plus c est fait au japon comparer au rfz qui sont fait en chine

Funrider ont aussi pas mal de bonnes parts

http://www.mini-rider.com/t7017-sites-de-vente-par-correspondance

Sinon les klx sont fais en Thaïlande, sauf le 2002 au Japon, même si il est conçu au japon, avec un cahier des charges japonnais donc, pour chipoter ^^

Ok merci les mecs .

Donc bon les KLX sa l'air indétrônable

J'ai toujours max 2 000e par un rond de plus, j'aime bien celle la mais bon : http://www.leboncoin.fr/motos/601865164.htm?ca=16_s

le prix j'aime moi .

Celle la si je peut la toucher a max 2000e  vous en dite quoi sérieusement ?

http://www.leboncoin.fr/motos/554541132.htm?ca=16_s

Merci

Tu es pas difficile l'ami pour la première full de chez full.

La deuxième est correct tu négocié quoi