Bon ok j'ai compris, japonais + saut = KLX .

CRF et TTR c'est bon pour ... pour quoi alors ?    ( je plaisante )

Je cherche une bécane pour le jump donc après la marque et d'ou sa viens m’importe pas du tout ... solide et fiable c'est tout se que je cherche ... bien sur un bon moteur sa fait toujours du bien je vais pas mentir mais je passe le plus claire de mon temps a jumper ...  

A 1H15 de chez moi , dite moi les loulous se que vous en penser :

- http://www.leboncoin.fr/motos/622465931.htm?ca=12_s

Si j'y met une fourche de 60kx et un autre amorto + un guidon sa passe ou faut changer d'autre truc ?

( ps : ne me dite pas, qu'il est pas bien c'est un KLX !!! pas vert mais un KLX   )

Merci 

bon prix et l état a l'air bien aussi.pour la fourche de kx60 c'est une bonne idée si veut des saut avec,mais pour l'amorto je te conseille de prendre directe un elka, et pour tu pro taper,renthal...

Salut tout le monde . Je cherche une dirt qui marche assez fort et qui ne casse pas à chaque sortie de bonne qualité quoi . Auriez-vous des conseils quel modele ne pas prendre ...?

Niveau fiabilité, YCF est pas trop mal pour commencer, un 140 sera amplement suffisant au début, mais attends l'avis des autres ;)

D'abord c'est quoi ton budget et ton utilisation ?

Pour aller sur un terrain j'ai un bon budget à partir du moment ou je ses que j'investis dans une bonne dirt . Je debute pas niveau moto je roule en 250 wr ce moment. j'aimerais une dirt qui envoie quand même du lourd et de qualité . Si quelqu'un auraient des modele à me donner ... Merci

Une bonne pit ca va de 800 balles a 8000 donc faut voir jusqu'a combien tu est pret a mettre?

3000 3500

A ce prix la je te conseil un klx 110 c'est du kawa c'est solide un poil lourd mais niveau fiabilité tu ne trouvera pas mieux.

TU est loin de toulouse?

lOop a écrit:

A ce prix la je te conseil un klx 110 c'est du kawa c'est solide un poil lourd mais niveau fiabilité tu ne trouvera pas mieux.

+1 en plus avec un budget comme ça tu peux taper dans du BBR et niveau partie cycle c'est dur de trouver mieux.

oui y e na un de bbr sur toulouse c'est pour ca. Sur mini bike revo celui de Fouillee

Après c'est pour faire quoi ? parce si c'est pour faire de la ballade ... Le bbr servira pas plus qu'une orion.

lol tu est enorme Ride4

800 km sa fait loin . klx en 110 sa fonctionne bien ? Merci pour les réponse sa va m'aider dans mon choix

C'est pour aller sur terrain .

tout depend du klx? si elle est stock ou pas.Parce que si tu veux un arrache bras tu vas sur un ycf 190 anima.

Un klx en 110 stock non mais tu en trouve beaucoup de modifié avec fourche inversé etc du top matis en 143cc ou plus.

Pas un arrache bras juste quelque chose qui envoie et de solide . Genre plus puissant qu'un 140 cc Ycf j'ai déjà u . J'ai vue des 150 cc ya une grande différence avec les 140 ? Je n'ai jamais essayé je demande . Désoler j'ai du mal à m'expliquer ^^ .

ok pas de souci…on va t'aider du mieux q'on peux.

TU est d'ou exactement?

De la manche 50

c'est pour aller sur le terrain qui et au molay littry dans le 14 si quelq'un connait .

Le klx est le plus costaud et le moins couteux en entretien et en version full il y a de quoi se faire plaisir (je dis full par rapport à ton budget mais le stock mod est très bien aussi). C'est juste niveau moteur pièce que ca risque de devenir de plus en plus dur à trouver car beaucoup de shop vendent les pièces kawa.

Mais des klx y en a pas beaucoup vers chez toi je viens de voir. Par contre il y a quelques Bucci à vendre.
un crf 70 full : http://www.leboncoin.fr/motos/586038272.htm?ca=4_s
Ou ça que je ne connaissais même pas mais qui m'a l'air bien équipé : http://www.leboncoin.fr/motos/630724893.htm?ca=4_s

Je vient de voir un ycf sp III F190 2014 sur pitrider.fr . C'est vraiment un arrache bras ? Solide ?