lucas0890 a écrit:

150 km/h a sa leuve. .

Genre de remarque que tu peux garder pour toi ...

Pas la peine de pourrir les posts avec ce genre de remarque ...

Sinon CRZ ... pour répondre a ta question la vitesse en pit bike et en moto tout terrain en général on s'en fiche ce n'est pas ce qui est important. Après vu ton budget je ne prendrais pas du ycf mais sa a toi de voir ;).

Ba on ma conseiller du ycf toi tu me dis quelles marque et quelle model ride4life ??

Bah si tu comptes rouler sur terrain par la suite , soit de l'occas (mais t'es pas trop pour je crois) en prenant du bucci , lxr , ou autres

Soit de la fiabilité en prenant d 'occas un klx ou drz stock mod

Soit en neuf ycf , crz évite pas top .

Mais du terrain mais pa de la compet donc je ne said pas quoi prendre

Prend une ycf alors dans ce cas , c'est le juste milieu .

Pour ton utilisation ce sera le meilleur choix.

Donc on ma deja cnseiller du 150 toi tu dirais koi ?

cher ycf tu peut pas avoir les 150 en neuf dans ton budget mais la 140 qu il appel la f150

Ok merci .

Et ce que il y a deja un sujet d'ouvert sur l'entretien de la mini mais je commence juste dans la mini donc la ycf pilot f150que vous m'avez conseiller je vais prendre celle la mais en pieces genre pneu huile et tous je dois prendre quoi ?merci d'avance.

Salut, je sais pas si il y a déja un un sujet la dessu, mais voila en gros çe qu'il te faut:

-graisse pour roulements
-huile pour filtre
-huile pour chaine
-huile moteur 10w40
-les pneus ça peut attendre
-outils de base (clé allen/plate de 8/10/...)
-outils "spécial moto" (dérive chaine, jauge d'épaisseur, clé a rayon...)
-lève moto ou boite en bois, casier a biere...
-et une bombe de WD40.

Sinon je sais pas ou tu a prévu de l'acheter, mais ICI elle est fournie avec un kit d'entretien avec déja pas mal de choses dedan. 

D'accordmais au niveau clé, degripant, graisse jai ce quil faut.

Me revoilà a vous parler de mon aventure de KLX 110 ...

Bredouille    oui les mains dans les poches je reviens sur Versailles ( 78 ) .  

Bref je vous raconte un peut :

Le mec a 20 min d'arrivée chez lui me dit "oué le klx demare pa" ( par sms )

Arrivé chez lui le KLX était jolie mais effectivement il démarre mais pas très longtemps   

Bref je vous passe le passage ou Jean-mécano me dit que c'est son carbu qui est boucher car étant un rider des bas fond il a laisser sa bécane 3 moi dans un coin sans enlever l'essence .

Ma copine me regarde l'air de dire "tu ma fait descendre a coter de Marseille pour un Jean-bricolo et sa bécane en kit IKEA ?   "

Donc je dit au mec que je veut bien essayer de la démarré pour voir et la ...   

Le kick qui fonctionne 1 fois sur 2 ( je kick mais pas d'accroche il est souple sur toute la course   ), un bruit de bille en métal qui se balade dans le moteur ... une jolie fuite d'huile NOIR ( soit disant vidanger la becane ) sur sont gravier blanc ( pas de chance mon con   )

M'enfin je repart a Nimes me reposer et vendredi je re a Versailles pour RE chercher le KLX de mes rêves   

DES AVIS RAPIDEMENT ( jeudi 27 uniquement )

http://www.leboncoin.fr/motos/624371033.htm?ca=13_s

Merci

te faire déplacer jusqu a nimes pour ça , quel enfoiré le mec meme pas l honneté de te dire exactement ce que la moto a ... ce genre de vendeur je ne supporte pas , ça les dérange pas de faire bouger un acheteur sur 700 bornes ... moi direct il me rembourse mes frais de gazole et autoroute et une salade de phalanges ... c'est un honte ce genre de vendeur .. !!!

Le deuxième que tu montre est pas chère mais blindé de pièce chine dessus franchement pour moi c'est pas le bon plans et ça sent le bricolage a plein nez..

ouai puis ca m'a l'air un brocolo celui la.Quand je vois le tas de m..... derriere!!
les CP ycf ca sent le mec qui a récupéré des pièces un peu partout de chine et les a monté dessus.

Pour l'annonce a 1000€ le mec a dit sur FB qu'il y avait des choses a refaire: son annonce ne doit pas être à jour.
Will Rider's ont reste poli envers les autres humains merkii

1000 euros sa reste pas cher même si y'a 2-3 trucs a prévoir , après niveau bras c'est du motovert sa cassera pas à la première sortie, donc tu peux le laisser le temps de trouver un bras us/jap

La fourche dnm pareil c'est pas le top mais bon tant de trouver mieux elle fera son boulot .

Elle est a 1000 euros quoi ... et encore facilement négociable vu que sa fait baille qu'il essaie de la vendre !

A 900 euros tu la ramène je suis sûre .

Si le cadre est pas magouillé etc perso je la prendrais ...

Ptn abusé il T'as trop enfumé..
Le deuxième achetes pas il est mi chinois..

Franchement a part le bloc et encore on connais pas l'entretien il vaux rien ce klx..

Entre 1100 et 1400 euros tu en trouves des klx stock et même avec boîte 4 take ,kité etc...j'avais un peu regardé sur LBC y'a 2 ou 3 semaines

Le klx avec bras motovert est à vendre depuis au moins 3 ans je crois, il vient de changer le bras, avant c'était un bras chine aussi, un CRZ pour ceux à qui ça parle

Si tu veux un KLX et ne pas être emmerdé, achètes un full stock type annonce du père de famiulle qui vend ça car le fils en fait pas où qu'il passe à plus gros

Ça se voit direct genre : "3 rapports sans embrayage", "Idéal enfant 6 à 10 ans" Un sticker de concession quelque part, etc

Par contre si tu veux le passer en full ça sera un budget mais au moins avec tu avancera, tu risquera pas de régresser à cause d'une casse présente lors de l'achat et qui vient t'emmerder deux mois après

+1 avec little t'embète pas avec des truc bidouillé de partout !

Bon ok les mec .

Merci de vos conseil qui m'aide encore et encore , je regarde sur le bon coin, j'avais déjà eu l'idée d'un stock et tout les deux / trois moi jy rajoute une pièce ...

Merci ;)

Me revoilà les copains

Donc j'ai trouver un honda crf 50, c'est comme le KLx non ? ( en plus petit style BMX )  

C'est de la bonne qualiter vue que c'est du japonais   

Bref voicit l'annonce : http://www.leboncoin.fr/motos/620547960.htm

le mec en veut 1600€ .

j'attend vos avis les mecs