bonsoir les gens ,voila j'ai changer mon carbue et la moto broute toujour mais je ne comprend pas le carbu est neuf et regler d'usine
sinon la moto roule bien sens le filtre a aire svp aider moi je ne sais plus quoi faire .merci d'avance pour vos reponse et bon rider

changes ton gicleur tout simplement pour un plus petit

a ouai et tu est sur que sa viendrai de sa??

oui c'est ton gicleur il t'en faut un plus petit

ou alors la mousse du filtre qui est bien dégueulasse tu as essayer de la laver ??

ouai le filtre est propre mais je vais essayer les gicleur et faudrai que je mette un de combien ??

tu en a déja un de combien la ?

la c'est un un gicleur de 95 . ducoup je vais aller prendre un plus petit et un plus gros

merci les gas maintenent sa roule

tu as mis un combien alors ??

j'ai mis un de 85 mais jai des trous a lactcelairation est ce que tu peut me dire comment faire stp

voit avec la vis de richesse d'air ou alors l'aiguille du carbu, selon la couleur de ta bougie...

marvin.bonnabesse a écrit:

j'ai mis un de 85 mais jai des trous a lactcelairation est ce que tu peut me dire comment faire stp

Il faut faire un réglage carbu...

ok ba la bougie est bien encrasser et le clips de l'aiguille est au 3eme crant

donc trop d'essence augmente l'arriver d'air d'1 demi tour.

arso77 a écrit:

donc trop d'essence augmente l'arriver d'air d'1 demi tour.

Qu'est ce qui te permet de dire ça??? La bougie encrassée??? C'est un 4t ça sert à rien de se fier à la bougie à part pour savoir si l'essence arrive, qu'elle soit encrassée c'est peut-être plus qu'elle bouffe de l'huile, riche ou pauvre ça encrasse pas tant que ça une bougie de 4t...
Faudrait beaucoup plus d'infos que ça pour savoir comment régler le probleme, on a même pas de détails sur le probleme lui même... Des trous d’accélération ça peut venir d'un peu tout dans un carbu... Il faut un peu plus de détails avant de pouvoir dire si ça vient d'un gicleur, de aiguille, ou autre


Le clip au troisième cran, donc au milieu, position de base???

Quel moteur? Quel carbu? Pourquoi ce changement de carbu? A quel moment le trou? (bas régime, mi régime, plein gaz...)

oui c'est vrai mais du moins c'est ce que moi j'aurais fait

ok ba si tu veux c'est un moteur 124 yx avec piston alésage , avec un carbu de 26 mikouni ,avec gicleur de 95 d'origine , sauf que la dirt broutait puis j'ai mis un gicleur de 85 donc plus petit et sa marche mieux sauf que sur la 1ere et 2 eme elle broute et sur les 3 et 4 eme rapport elle a des trous a l'accelèration . le carbu est régler a 1.5 tour pour la vis d'aire et au 3eme cran a l'aiguille du boiseau . donc moi je vois pas comment regler le carbu si tupeu m'aider sa serai simpas

t'as pas un gicleur 90 pour essayer ?

non j'ai pas mais jirai en prendre un de 80 et un de 90 pour voir comment c 'est

j'ai mis un de 90 et sa marche pas