les amortos des ycf sont deja pas mal je trouve,mais une chose est sur,les amortos des ycf sont mieux que se de la bastos

Bastos a un copain a la méme a éviter tout casse la dessus!

pour acheter une bastos comme sa garde la tienne ...

batiste a écrit:

Bastos a un copain a la méme a éviter tout casse la dessus!

Ah bon ? pourtant le cadre ne doit pas etre plus fragile qu'un autre ... Crz ont le meme style de cadre non ?

Quelle serait une bonne base niveau cadre ? La small mx 1 ? ou laors celle-ci : http://www.minimx.fr/dirt-bike-pit-bike/877-dirt-bike-125cc-rockstar-crf50.html

http://www.newmotorz.com/dirt-bike-pit-bike-pit-bike-pit-125-p-2831.html

Je cherche du type crf 50. Pour pas chere et ensuite l'améliorer (moteur suspension)

A votre avis, je peut adapter se type de carénage sur une dirt ?

PS: j'ai halluciner en voyant comment un petit 65cc marche d'enfer, je pense qu'il suis une dirt sans difficulté ..

Le 65 marche bien plus qu'une dirt confond pas le 2 et 4 temps. j'ai vu un gosse de 6 ans rouler en 65. nibeau reprise etc rien n'est pareil. fin, apres j'étais en 88 aussi

Oui oui je suis d'accord. De toute façon le 2t sont des avions de chasse pour moi ^^ c'est incroyable la reprise qu'il ont, perso je kiff les piloter. Si se modele la valait 1000e de moins, j'aurait vendu ma dirt et racheter celle-ci. La au moins d'origine tu a de bonne suspension (fourche + amorto ar)

attention. moto faite pour des enfants de 6 a 10 ans suspension a retoucher ( je sais que l'on commence la 65 a 6 ans car c'est la limite d'age pour faire le championnat de france et 10 ans c'est le passage en 85 petite roue). Et même pas sur que tu puisse rouler avec au niveau moteur car vu que c'est fait pour des enfants de 30 a 50 kg ( bien gras ). Fin c'est roulabe j'ai vu un gars de 80kg rouler avec son fils qui rouler a deux dessus pour aller du camion au terrain. mais a une durée déterminer il faisait que quelle que mètres. sinon tout est possible que tu nous monte un prototype avec un 190 Daytona dedans et ensuite la oui tu peux dire moto de fou. tu peux envoyer sec comme il faut  

Ça sert à rien de mettre un daytona dessus, de toute façon la partie cycle supportera pas un poids adulte, faut tout changer

Little a écrit:

la partie cycle supportera pas un poids adulte, faut tout changer

+1, et même un 85, le cadre tiendra, mais prépa. suspat et fourche quasi obligatoire pour ne pas talonner a 70/75kgs.

la 65 sx fait 17 ou 18cv déjà .... en mini on tourne a 12/16 environ sauf pour les 4s etc ou on peu monter un peu plus

Si un 85 , ça pourrait tenir niveau partie cycle , et heureusement .Après j'ai déjà vu rouler des adultes ( il faisait les con ) sur des 65 kx ou rm ou sx , et c'est solide . Après il ne faisait pas de saut

arthur80490 a écrit:

attention. moto faite pour des enfants de 6 a 10 ans suspension a retoucher ( je sais que l'on commence la 65 a 6 ans car c'est la limite d'age pour faire le championnat de france et 10 ans c'est le passage en 85 petite roue). Et même pas sur que tu puisse rouler avec au niveau moteur car vu que c'est fait pour des enfants de 30  a 50 kg ( bien gras ). Fin c'est roulabe j'ai vu un gars de 80kg rouler avec son fils qui rouler a deux dessus pour aller du camion au terrain. mais a une durée déterminer il faisait que quelle que mètres. sinon tout est possible que tu nous monte un  prototype avec un 190 Daytona dedans et ensuite la oui tu peux dire moto de fou. tu peux envoyer sec comme il faut    

Oui, tu sais je suis plutot mince donc comparable a un enfant lol ^^

Si sur un 85 sa tiendrait ( un gars du fofo l'avait fait, et il etait passer dans mmm apres) d'ailleurs il ne doit pu etre sur le fofo :/ Mais pourquoi pas faire un prototype :)quand arthur m'aura payer le 190cm3 LOL



Bon alors je pense partir sur une base de crz, je cherche un cadre. Je l'ameliorait petit a petit, guidon pro taper ou renthal, roue faba 12/10, amorto ar bud racing ou dnm, fourche marzo, moteur 150yx ou lifan (j'aurait aimé un dayto mais sa pique :s)

Je suis a la recherche d'une paire de roue 12/10 de marque pour mon futur joujou qui va arriver d'ici peu. Qui pourrait me dire ou je peut en trouver a pas chere ( meme d'occas) ? J'ai penser prendre des cercles mais bon je veut pas m'embeter a aligner les rayons etc .. C'est complexe d'apres se que l'ont ma dit

  http://www.mini-rider.com/t10942-vds-echvide-garage-type-crf50-deco-pots-selle

Clément-114 a écrit:

  http://www.mini-rider.com/t10942-vds-echvide-garage-type-crf50-deco-pots-selle

Oui j'ai vu mais c'est pas de la marque, se sont des roue style origine :/

Bonjour a tous, alors pas de changement depuis ( moto toujours en vente, l'autre en dans le garage a attendre que celle ci soit vendu pour lui greffer un moteur). Elle tourne niquel ormis quand j'ai la poignée dans le coin elle pétarade ( je me fait bouffer par un 125 full origine) alors y'a un gros soucis la. Hier je suis partie faire un petit tour de 15min et déja en la fassant chauffer le ralentie etait tres bas meme avec le starter, elle ne le fessait pas la semaine derniere. En roulant je me suis rendu compte quelle avance encore moins que d'habitude, je peut pas accélérer + de mi gaz car sinon elle pétarade, honnetement je pense pas rouler a plus de 60-70, un vrai tracteur :o. Et si j'avait le malheur de m'arretez un petit moment, elle calle, meme a chaud le ralentie est tres bas. Je comprend pas car personne n'y a toucher depuis ma derniere sortie ormis le probleme a haut régime qui dure depuis un moment. Je voudrait vraiment solutionner le probleme pour pouvoir la vendre, elle doit partir en dépot vente d'ici peu.

ta racheté quoi comme chiotte?

Verifie ton jeux aux soupapes.

batiste a écrit:

ta racheté quoi comme chiotte?

Ahah surprise

clement31 a écrit:

Verifie ton jeux aux soupapes.

Ok je vais voir ça, merci. Et le probleme du ralentie sa viendrait de quoi ?

Le problème de ralentit peu etre causé a cause du jeux aux soupapes. Sur mon 150 lifan que j'avais a l'époque ces ce qui m'arrivé, jeux au soupape deffectueux , elle petaradé et ralentit tres bas.

clement31 a écrit:

Le problème de ralentit peu etre causé a cause du jeux aux soupapes. Sur mon 150 lifan que j'avais a l'époque ces ce qui m'arrivé, jeux au soupape deffectueux , elle petaradé et ralentit tres bas.

Ah oui, en espérant que sa soit ça. Moi je voyait plus un piston segment. Je dit pétaradé, mais enfete quand je suis a fond de 4 et que je suis poigné dans l'angle elle claque on va dire, et des que je relache sa va vient. Cette aprem je vidange, et le jeux au soupapes sera fait le week end prochain car j'ai pas les calles.

DU NEWS : moteur hs, plus de compréssion ( une pompe a vélo au kick ) la seul fois ou j'ai réussi a la démarrer le ralentie etait tres bas meme avec le starter et sans le starter elle calle. Gros bruit de féraille dans la bas moteur, je pense a arbre a came peut etre + roulement. Perso je pense qu'il faudrait changer piston segment, aac + roulement pour quelle reparte a neuf mais je n'ai plus le temps et je veut me consacrer a mon autre mini mais malheureusement le projet risque d'échouer si je ne vend pas celle ci :(. En plus un mec etait cencer venir la voir demain ( roulante ) mais la je vais lui dire que c'est n'est plus la peine vu l'état. Pourtant je venait juste de la nettoyer, graisser, + vidange expres pour la vente. Grrrrhhh une poisse cette moto !