pour ce qui est du nombre de CH,il est donner a 22,avec un PE28 takégawa,allumage stock,et je sais pas quel échappement
moi j'ai le petit allumage tokyo mods,un FCR28,et un échapp sur mesure,donc ça doit plus ou moins pareil,en tout cas ça marche tres fort,meme trop dans cette configuration,je vais jouer sur la transmition,car je suis en 16/45,mais ça tire trop court
une couronne en 41 est commander,ça va mettre 2 semaines,car c'est du sur mesure aussi,par france équipement,vu que j'ai des roues de KTM SX65,il éxiste pas de couronne plus petite que 45 dents dans le commerce

si tu veux dormir avec et allumer PIT02,je te laisse faire,moi j'ai pas envie de mourir étouffé

ptit tour chez wataparts ce matin,chaine DID renforçé,la 8/9,et durite de frein sur mesure bleu avec embout qui bien et visse qui va bien

Pour ton frein avant je suppose ?

Tu nous prévois quoi comme déco ?

une déco réplique de cross,qui en meme temps servira pour le championnat,avec mon sponsor,pro circuit pilote factory team,jblague pas

C'est bon ça le greeg chez pro circuit !

Ta des photos ?

et non,et y'en aura plus pour un ptit moment

Même pas une photo des durites ?!?!
Alors tu as vu les prépa de fou la bas ?

Desole du hs mais c'est combien le tarif d'une durite chez wataparts ?

39€ hfdp

ça dépent de pas mal de chose,déja de la durite elle meme,et ensuite des embouts,et si en plus tu prends les visses de banjo

Merci ! Ouille ! 100€ les deux env :'(

ouille .. sa va envoyer pour le cdf !

très belle prépa, que de la belle parts bien adaptées, ca doit être vraiment efficace en ride bien joué
cool pour la photo sur la page bbr, ca a du te faire grave plaisir


j'aimerais bien voir ton moteur sur ma partie cycle , ca serait marrant, type drapeau

powaaaaaa une boucherie !!! une moto comme je les aime sa prend des tours sans arret c'est bon ça, j'aimerai me payer se genre de moteur mais le budjet ne suis pas :/ beau boulot

le pot yosh c'est tuerie, les plastique new klx aussi j'aime bcp

merci tout le monde
aujourdhui démonte démontage du bloc complet a cause du bouchon pro circuit pour l'huile qui est meme pas 1mm plus grand que l'origine et a fortté sur l'embrayage et m'a collé de la limaille partout dans le filtre a huile et sur le bouchon,encore une chance que j'ai ces 2 sauveteurs,et que j'ai presque pas tourné avec!je m'en suis rendu compte en vidangeant pour vérifié justement,et j'avais les ressorts d'embrayage a changer,car meme les také suffisent plus,ça patinait
un passage a la fontaine de toute les pieces et on remonte
une couronne sur mesure en 41dents pour le moyeu talon de 65SX
le gicleur principal va etre descendu d'une taille,car c'est un peu trop noir a l'ouverture de la culasse

et apres montage des durites mardi et ça pret,et le dernier truc pour pimpé est en préparation,le gars a tout pour la faire

et j'espere,un ptit passage dans MMM,une fois terminé

Nikel j'espère aussi voir la BBR ans MMM, moi j'aimerais bien que mon crf70 passe sur MMM car la vinco est belle mais j'ai rien fait dessus pour qu'elle soit comme ça alors que le 70 c'était du taf lol!!
En tout cas ça mérite d'etre vu un BBR comme ça

pour moi il y a sa place aussi,je te rassure
et merci de ton méssage,ça fait toujours plaisir

j'ai commencer aussi la finition de la patte en alu que j'avais pour fixer le maitre cylindre arriere,et pour la polir

heureusement que tu est meticuleux lol bref a quand de nouvelle photo ^^

greeg président ... surkiff si tu passe dans MMM

ouai,président de la connerie
le MMM,c'est du plus,mais ça ferait vraiment plaisir,apres le travail fait

Mdr le président ^^

top le boulot que tu fait Greeg, tu le mérite de passer dans MMM !

c'est impressionnant le travail que tu te tape sur ta moto pour qu'elle soit parfaite !

Whouuaa Greg, je viens seulement de voir ta vidéo quelques pages avant.
Il faut tu montes une couronne de 20, pas plus haha !
En tout cas, il fait un bien jolie bruit !
Très beau boulot.

y'a aucun couple,c'est un 2T,c'est pour ça qu'il faut baisser la couronne et et que les ressort soit plus dur a l'embrayage