oui apres attend son avis si il t'aide a la regler ,perso vu le travail que fait ta fourche et le reglage de ton amorto je pense que ton ensemble doit travailler pareil peut etre un peu mou mais je pense que sa doit etre mal apres qui si tu change beaucoup le reglage de ton amortisseur tu devras changer la viscosite de l'huile de ta fourche

non, Justement ma fourche travaille beaucoup trop mal. & l'amorto on l'adapte en fonction de la fourche rien de méchant a réglé la détente.

justement ta fourche utilise les 3/4 de sont debattement et ton amortisseur va avoir a peu pres le meme debattement vu que tu ais en debut de filetage puisque ton ressort et tres peu compresser ,je ne te parle pas de la detente mais de la compression si tu veux te mettre au meme niveau que ta fourche je pense que little de dira de regler la detente

je comprend pas trop se que tu veux me dire la. Mais la détente sert a renvoyer l'amorto & la mettre en armonie avec la fourche.

voila tout a fait la compression elle de te sert a augmenter ou a diminuer le debattement de ton ressort

en tous cas bon courage pour le reglage ,mais quand tu auras trouvais les reglages adapter a ton aise tu sentiras mieux ta moto

Ouai elle travaille mal ta fourche, pour la viscosité, un coup de fil à Upower, pour savoir ce qu'ils mettent dedans et par la même occasion connaitre les quantités
Le ressort si tu dois forcer pour tourner ça va encore, tant qu'il tourne c’est qu'il est pas trop compressé donc à priori c’est bon


Pour l'harmonie des suspensions pour moi c'est autant en compression qu'en détente que ça doit marcher (Même si la détente c'est le plus important histoire d'être éjecté droit en jump), il ne faut pas régler son amortisseur pour pallier à une fourche qui travaille mal et inversement, les deux doivent être au top

La compression diminue pas le débattement, enfin je vois ce que tu veux dire, mais le débattement reste le même, c’est juste que la compression vas plus ou moins freiner compression de l'amortisseur selon le réglage que tu aura défini, le débattement au final il dépendra de l'impact du moment en gros

oui c'est a peu pret ce que je voulait dire merci little,mais dans c cas la je pense que s'il rentre dans des reglages approfondies il devras a mon avis peut etre devoir changer la viscosite de son huile avant de commencer a regler son amortisseur et non adapter son amortisseur a la fourche

Voilà c'est ça, après ça dépend si c’est vraiment la fourche qui est trop dure ou si elle à une détente pas top également, car si c'est juste la compression à priori pas de raisons d'avoir un mauvais réglage amorto à cause de la fourche

oui bien sur

d'accord, merci Little. Bon j'ai rajouté un tour au gros écrous su haut. J'ai remis la molette de compression un crans plus moux. Et la il est pas mal du tout je pense.
Demain ride, sur un terrain pas mal on envoie du bon 6/7 mètres des vidéos de Vendredi doivent arrivé prochainement. Je vais prendre de quoa pour le peaufiné d'avantage.
Pour la fourche, je vais envoyer un mail a Gauthier il va me dire la quantité d'huile, & la viscosité de l'huile d'origine. Puis, je pense que de la 7.5w devrai allé pour ma fourche. sinon je testerais d'autre huile.. etc.
Fin la moto est en grande partie finit, juste plus qu'a trouvé un pot ou même une cartouche de bonne qualité pour mon 8.8 !

Alors, comme Little m'avais dit de contacter Upower, je leur est donc envoyer un mail en leur demandant la contenance d'huile de ma fourche, & la viscosite de l'huile que eux mette a l'origine. Ils m'ont fait du blabla. Comme quoi que si je changer l'huile sa ne changerais rien. Mais il faalit plus tôt changer les ressorts. Parce que d'après eux, je fais 70kg donc la fouche travaille mal elle travaille qu'a moitier mais pour eux elle est bien. Laule quoa, il y a une photo un peu plus haut de plongeur regarder vous verrz se que je veux.

si tu veux verififer ta viscosité d'huile tu ouvres completement ta compression et tu vas rouler.si elle est à plus des trois quarts c'est nickel pour l'huile.
y'a un critere qui rentre aussi en compte c'est ton niveau de pilotage,plus t'as un niveau élevé et plus t'utilises la course de ta fourche.
perso je toucherais pas à la viscosité avant d'avoir optimisé mes reglages.
pour ton ressort de fourche,je sais pas si little te l'a dit,ta fourche doit s'enfoncer de quelques centimetres lorsque tu t'assois sur la machine,à peu pres 4cm.si elle s'enfonce pas du tout c'est que tes ressorts sont trop durs et si elle s'enfonce de 10cm tes ressorts sont trop souples
je pense qu'u-power t'ont pas forcément raconté que des conneries

Il y a pas dee reglage sur la fourche crylin. Little m'avait dit c'st de changer l'huile. Donc j'ai demande a upower la quantite, & la viscosite. & ils n'ont pas repondu a mes questions a part me dire du blabla.

Mais j'y pense en effet, mes ressorts sont peut etre trop dur. & l'huile me sert juste a la detente ?
Si je change mes ressorts ?
Sa vaudrais pas mieux que je change directement de fourche comme sa j'aurais les reglages non ? Aidez moa, conseiller moa pour le mieux.

Change ta fourche mets une marzo réglable 730

Oui, faut que je trouve. Ou sinon un train avant de 65 sx nan ?
Ou, sa me plairer plus une fourche piaoli, ou une travailler par STS.

Oui la SX je l'ai c'est bien. Les autres j'ai pas test.

Va falloir adapter nan ?

Sinon :

Filtre a air neuf
Poignée Pro taper, ( je suis trop fan, dans les mains elles sont bijoux )
& un câble de gaz Ycf.

Fin du consommable quoi, & pour ma fourche je vais essayer j'ai appeler mon pro il m'a dit que Pitsterpro pour alors les meilleures motos ils mettaient lus d'huile que prévu dans la fourche. Donc, je vais essayer d'en retiré.

C'est ouf quand même que tu n'ai pas eu de vraie réponse, putin tout pour dire "Oh nos fourches sont pas top alors faut els préparer chez nous", c’est chaud, une viscosité et un quantité d'huile ça devrait être une donnée accessible...

Oui, c'est vrai. C'est fou sa, autant être franc avec le client. Fin, tout sa pour faire croire que leurs motos ton vraiment bien finit, il m'a sortis aussi que c'est moi aussi qui devait pas assez envoyer du gros pour comprimer la fourche. Mais bon, je reviens a sa je ne comprend toujours pas pour qu'elle raison ils ne m'ont pas donner la viscosité, & la quantité.. bref je vais bien trouver sa ici.

Sont de mauvaise foi, qu’est ce qu'ils en ont à faire que tu envois des triples de 20m ou des tables de 2m, surtout que tu leur demande rien de contraignant quoi

Tu leur a dit ton poids aussi ? Car si ils t'ont sorti ça sans connaître ton poids ils te disent de la pisse sévère

Oui, j'ai preciser mon poid dans mon premier mail que je leur et envoyer.

Lol, une grosse blague certains revendeurs.........

cherchez pas ils ont pris la grosse tete chez upower,surtout que leur shop est a la mode en ce moment,moi aussi fourche de lxr sur ma ycf lol ,sa sert a rien de leur demander,pour moi si tu veut pas t'embeter comme ta becane est neuve tu devisse les bouchons est tu verse tout le contenu pour mesurer exactement et pour la viscosite 7.5w voir 10w