cool les bréles!

Une question, un pot TCS passe sur mon Lxr ?

si c'est un neuf que tu fais faire sur mesure oui ...

Oei, m'en doute. Mais un pour Ycf adméton .

je pense pas ... tu sais cadre lxr c'est pas cadre ycf ou cadre crf ni cadre klx c'est cadre lxr point ... tu pourra passer que tu lxr de lxr pour lxr rien d'autre ...

Voila, ce matin le facteur est passé puis il m'a apporter le petit colis.

Ça à l'air niquel tout ça

Little, alors pour régler la détente comment je pourrais savoir qu'elle soit a peut pres en statique ?

En statique impossible à savoir, moi je te conseil de rien toucher jusqu'à ce que tu vienne sur terrain et ensuite tu passe des sauts tranquilles et tu vois les sensation que ça t'apporte, si tu sent que la moto t'envoie trop sur l'avant ou au contraire que l'arrière ne décolle pas en harmonie avec la moto (Moto en "leuve" en l'air) tu ajuste

Pour moi sur un Elka j'ajuste de deux clic à chaque fois, c'est assez efficace et ça permet de voir du changement tout de suite sans pour autant partir dans les extrêmes, ensuite même procédé tu vas faire quelques tours et tu vois si c'est bon ou si il faut encore régler

Donc pour la détente c'est la vis plate à la base de l'amorto :

- Si tu serres la visse dans le sens des aiguilles d'une montre, tu diminues la détente, elle devient plus lente

- Si tu desserres la visse dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, tu augmente la détente, elle devient plus rapide

Ouuulla, j'ai toucher d'un tour moi.
J'ai remis dans sa position initiale, puis j'ai toucher de trois crans.


Edit : aussi pour régler la pré-contraite du ressort je fait comment ? Paske la il est dur a tourner.

Faut desserrer les anneaux qui serrent les ressorts, mais moi aussi il tourne pas aisément mais ça suffit tant qu'il comprime pas le ressort pour rien c'est bon

Pas mal le elka le mien partira aussi chez royal suspension en fin d'anné

Ride aujourd'hui. L’amortisseur est plus tôt assez moux. Je peux faire quoa ?

cool l'amorto

Durcir la compression

C'st le qu'elle la compression ?
Paske moa la j'ai toucher au reSsort & sa va .

La compression c'est la molette noire sur la bonbonne

Tu serres dans le sens des aiguilles d'une montre = Tu durcis la suspension

Tu desserres dans le sens ivnerse des aiguilles d'une montre = Tu ramollis la suspension

& il faut que je mettre comment le ressort ?

Il faut que ton ressort soit libre quand essaye de le faire tourné, il faut surtout pas que le comprime de trop

Oui, la il tourne mais il faut forcer quand même.

ta entendu parler de la lxr 88 rr ?

Oui, mais j'en voulais pas. J'avais pas le budjet.

elle s'était a combien ?

Ta des photos avec le elka monté?

2200€ est puis la suspension arriere ne vaut pas mon ekla la.
Nan, j'ai pas.