Perso je critique pas car quand j'ai eu le 160 4S kitaco j'ai du le revendre en partie pour ça trop dur à démarrer quand tu es en race et que tu fatigues ben après une chute meme en sachant kicker tu galères!!je démarre pourtant des 250 de cross en 4 temps donc les reflexions de : si tu as pas de cuisse tu fais pas lol c'est un peu nul...
Après je peux comprendre que certains n'aiment pas mais je trouve ça bien sur les gros moteurs!

je c'est pas si c'est une bonne solution mais il peut mettre des les culbuteur a l'air pour avoir un peut moins de compression

c'est drôle parce qu'on a fait la première moto à démarreur pour une fille en 2012. Les mecs ils ont dit oh, pas besoin moi....

Et puis quand ils ont calé et mis des p...de coup de kick en voyant les autres partir devant il y en a quelques un qui ont changé d'avis.

et puis là dessus KTM nous sort le bouton magique sur ses cross !

Oups, là on peut réflechir

Apres tout si les personne ont assez de fric pour se payer de tel chose pourquoi pas.
Mais bon quand je vois un mec sur le championnat caler sa moto de 70kilos comme un noob et utilser un demarreur electrique pour redemarrer son moteur de nain, personnellement je suis mort de rire.
Et c'est se genre de mec qui se prend pour un champion.

Enfin bon...

On a dit ça pour les cross aussi... que des femmes ceux qui ont le bouton et voila que le gars qui est 1 tombe, la machine (ceux qui ont connu et je suppose pas nombreux ici, le 400YZF de l'époque) redémarre pas (elle se noyait plus vite qu'un 2tps passe en second régime), impossible de kicker sans respecter toute une procédure et hop mon fils tu seras pas champion.

Du coups pas mal de gars y sont passés, en supermotard presque tout le monde.

En enduro c'est obligatoire, même sur 2tps on en trouve.

Bref moi je suis pas chaud car c'est lourd et pas intéressant en ballade (je fais pas de compet), après si un gars (ou une fille) veut monter ça, c'est sa machine, son choix...

Non mais attend compare pas un moteur d'endruo/cross a un pauvre moteur de dirt. Sur un moteur de dirt ya rien en poid a entrainer avec le kick comparer a un cross. Se serait complexe je dis pas, mais sans dec les moteur de dirt c'est du moteur tous ce qu'il y as de plus simple. A part le point de compression ya rien de dur.

A ce moment z'avez qu'a demander des abs pour pas tomber au freinage, et l'anti-patinage pour pas glisser dans la boue. Oui sa aussi sa fait perdre du temps.
Bientot c'est les moto qui vont faire le boulot du pilote.

C'est vrai...

UPOWER a écrit:

c'est drôle parce qu'on a fait la première moto à démarreur pour une fille en 2012. Les mecs ils ont dit oh, pas besoin moi....

Et puis quand ils ont calé et mis des p...de coup de kick en voyant les autres partir devant il y en a quelques un qui ont changé d'avis.

et puis là dessus KTM nous sort le bouton magique sur ses cross !

Oups, là on peut réflechir

lol en parlant de trucs drôle... Apparemment upower a inventé le démarreur électrique en 2012....


Et dire que j'ai failli pas le savoir!

Apres, KTM et pitbike, je vois pas l’intérêt de la comparaison (a part niveau casse, c'est vrai que ktm c'est un peu plus "chinois" que le reste des cross...) Les sportives, dragsters, ou autres machine avec de vrais moteurs ont aussi le fameux bouton, et ce bien avant que vous "inventiez" le premi moteur de dirt à démarreur... (j'adore! )

Le premier problème de celui qui cale et qui repart pas, c'est pas le fait qu'il ai pas de démarreur, son problème c'est qu'il a calé...

La solution c'est pas "comment repartir pour essayer de rattraper les autres" (car démarreur ou pas, si les autres sont bons la course est quasi perdue....) c'est "comment ne pas caler la prochaine fois"... Un moteur bien reglé et bien équipé cale pas comme ça... rajouter des gadgets électroniques inutiles c'est rajouter des risques...

Mais ce qui est inutile et gadget sur un catégorie de motos "jouets" miniature ne l'ai pas forcement sur un véritable bolide, pas la peine donc de nous dire "oui mais kktm en ont mis...", la nasa met aussi des aéro frein sur ces navettes, on va pas en coller à nos cacahouètes???


Ps: J'avais un démarreur sur mon 107 en 2003... lol ("Oups, là on peut réfléchir...")

Upower a juste adapté un démarreur sur un 150

Oui mais les chinois l'ont fait depuis combien de temps???

Ils ont fait LEUR premier moteur a démarreur en 2012, et pas LE premier... lol

yoann48 a écrit:

Oui mais les chinois l'ont fait depuis combien de temps???

6-7 facile... Un copain lui avait ete offert un sohoo agb27 ( la honte ahha ) elle il l'avait deja, sa fait bien longtemps qu'il y a se petit bouton

J'aurais dis au moins le double, voire beaucoup plus.... Surtout que ces moteurs ont pas été inventé pour le dart... Ils sont utilisé dans plusieurs pays d'asie sur des petit "taxi", type pouss-pouss à moteur, et autre moyens de locomotion légers et low coast. Ils ont des dizaines de sortes de variantes de nos moteurs (ya qu'à voir le nombre de references chez les gros fabricant chinois de moteur type lifan et autre, non commercialisé chez nous, mais ya de tout, du refroidissement liquide, du démarrage électrique, du compresseur, du 2 cylindre... Ya plus grand chose à inventer...

Ouais voilà ta tous dit yoann. Sa aurait été moi je me serait encore fait allumé. Les demarreur sur les moteur nioch c'est pas nouveau loin de là.
Comme je les dit sur un autre post en france on as qu'une petite partie de ce qu'il se vend dans les pays asiatique que se chinois ou japonais.

Apres certain font importer et modifier cet moteur et s'approprie leur creation quoi...

Tin c'est encore d'actualite ce post, ca deviens n'importe quoi serieux.
Moi depuis le temps je pence que tous le monde sauit mon point de vue yoann a effectivement tous dis avant de ce plaindre oh le moteur demarre pas il faut savoir pas caler, et donc on en reviens a savoir faire de la moto correctement pour la "race" si je puisse dire car maintenant tous le monde y va avec des moteur enorme, l'exemple de celui que tu as cite coco que je savait meme pas que c'etait accepter en cdf 160 4S ...
C'est facile et je vous signal qu'il n'y a pas si longtemps on entendait dire houla le cdf deviens nimporte quoi depuis qu'il y a le 150 sur le marche, mais la c'est pire. Alors bon j'suis desole mais ca me convains guere, exepter a la limite et je dis bien car bon ... pour les filles et handicapés ok mais les autres, c'est plus qu'inutile ! et encore l'exemple qui a ete pris de le demarreur aurais permis de gagner bah personne l'aurais tous le monde serais egaux et la bah on se sortirais bien les doigts du c.. pour demarer et encore si meme la je veut bien que certains moteur soit capricieux a demarrer car gonfler a gagner le moindre 10/e de cv, bah on en prend un moins puissant et on l'exploite a fond, car c'est beau d'avoir un gros moteur mais pas bcp savent l'utilise !

Apres pour la creation du demarreur je vais meme pas politiquer la dessus car on c'est bien qu'on a pas a envier les japonnais car nous on a du top matos en france grace a certains Hein hein (ironie) !