et l'axe de roue il passe dans la pièce ou pas ??

Ben oui forcément!!

La question étais peut etre bête mais j'avais un doute !! en tout cas merci pour toutes ces infos !!!

De rien pas de souci

la voilà quasiment prête pour 2013 ! faudra que je fasse d'autres photos en plein jour !!

Beau boulot t'a adapter les coques d’après 2010 sa rend bien.

C'est un amorto fournales que tu a derrière? Tu en est content?

très très très très sympa!!! mais met des petites entretoises sur l’arrière du gb avant pour relevé l'avant

ps : ancien train arrière d'un pote ;) ( nossam 286 ) non?

Oui c'étais à lui , pour le gb avant c pas définitif encore !! Et pour le comportement du fournales , j'ai pas eut vraiment l'occas de tester encore ! La moto vient tout juste d'être remontée ! Je pense qu'un elka arrivera en cours d'année !

surtout si tu gardes le fournales,proteges le,que rien ne vienne endomager le joint spy!
en tout cas le klx a bonne gueule a présent
certain bras sano ne l'ont pas cette patte pour le tambour,car ce sont ceux pour crf50/70,ou alors elle a été coupé

Oui c prévu la protection d amorto , je suis en train d'en faire une avec une ancienne housse de selle ! ! Pour le bras c un type crf donc je me suis inspiré de la patte de coco , mais avec moins de matériel , j'ai du donc la faire en acier mais ça va , c correct !! Pas tip-top niveau ésthetique , mais j'ai une ptite idée pour améliorer le truc

le principal c'est que ça fonctionne et fasse son role sans te poser de probleme,l'esthétique c'est secondaire,on fait pas de concours tuning a la base

OUI on est d'accord mais ta pas vu les soudures la , c bien crado : !!

faut un début a tout

Sympa ce klx !
C'est une grosse galère pour adapter les nouveaux plastiques ?

Pwaaaa superbe
Le cache distrib!!!!

pas tant que ça rémi,les gdb ar faut découpé le suport baterie,les plaque latérale vont toute seule,et l'avant c'est comme n'importe quel gdb avant

moi je pouvais aussi les mettre,mais j'aime pas le gdb ar,je prefere le bbr,et les plaques lattérale aussi,je prefere les bbr sur le cadre bbr que les nouvelles
j'ai préféré mettre que l'avant
d'ailleurs depuis que je l'ai fait,on en voit de plus en plus

Sympa le mixe des palstiques sauf que j'aurai laissé le Gb avant de 02-09, je suis pas fan du nouveau

Mais le reste est tip top !

c'est vrai que dans son cas,ça aurait fait mieux,je l'ai pensé aussi

Au début j'avais laissé le gdb mais je trouvais ça pas joli avec le reste !

Pour adapter les nouveaux plastiques , c assez simple ! Greeg a raison découp du support batterie et fixation à l'aide d'une pate maison ( Merci les jeux Mécanos ) , pour les ouies pareil fabrication de pattes à l'aide de tubes de fer pliés , et les plaques latérales faut forcer un peu au début mais une fois mise en place elles se mettent en forme !!

tu as mis aussi les ouies?car elles y sont pas sur ta photo là?
le truc de bien avec le petit réservoir du cadre bbr,c'est que moi aucune patte,ça tiens seul avec la selle et le bouchon de réservoir,j'ai juste été obligé de couper les 2 petites pattes du dessous ou s'emboite normallement les portes numéro ar

ah si,j'avais pas vu que t'avais aussi les ouies 2010
c'est sur qu'avec les ouies le gdb avant ancienne génération fait moche,j'avais éssayé aussi

haaa mais oui moi je pensais comme Greeg j'étais persuadé que tu avait laissé les ouïes 02-09

Si si c les nouvelles ouïes , c vrai qu on voit pas terrible sur la photo !!

Fat !!

Petite question :

Je vais ouvrir mon moteur pour changer les carters donc je vais en profiter pour changer qq trucs ,

1)) : je vais mettre un Quick shift take ou chp car mon axe de selecteur est tordu , je voulais savoir si c adaptable si on garde l embrayage semi auto ??
car g lu que ct ok pour le Take
( http://www.minimobracing.com/store/KLX110-KSR110-Transmission/c99_148/p754/Takegawa-Quick-Shift-Kit---KLX110-KSR110/product_info.html ) ,mais pour le chp il dise manual clutch only ( http://tboltusa.com/store/chp-quick-shift-for-klx110-p-1341.html )

le truc c que je vais faire une commande chez tbolt mais ils ont pas le take donc est que ce sont les memes ?? Et il dise pour klx de 2005 et plus et je crois que mon drz est un 2004 donc est ce adaptable ?

2)) je vais changer de kit piston , j ai repére celui la ( http://tboltusa.com/store/tb-377-piston-60mm-klxyx-p-743.html ) mais il dise pour culasse tb v1 et v2 est ce que c adaptable av la culasse stock ??

merci d avance pour vos réponses