Est ce que quelqu'un a dejas tester la Motovert pro light en 150 cc avec le dayto ? Je pense me l'acheter sous peu !!! Je voudrai des avis de riders, car pour le shop qui me la vend elle est forcement au top !!! Merci

Heu si c'est celle que je pense Greg à posé ses fesses dessus aux mureaux et il en est tombé amoureux ! A confirmer !

non,c'était la expert,celle type crf 70 avec option 150 dayto et le elka

la pro light,c'est la type klx mais sans option,juste le dayto,vu ce qu'il dis
elle va super bien cette dart,tu peux y allé tranquille,mais post la photo de la brelle,voir si je me trompe pas quand meme
mais je suis sur a 90%

Oui c'est un Klx avec un 150 daytona :



Je suis passer au shop ce matin en plus il l'a en stock ! mais il me faut vendre ma small mx 2 avant !

c'est bien celle là
tu peux y allé,apres ta smallmx,tu seras que le plus heureux du monde
je plaisante,c'est une tres bonne machine,du haut de gamme chinois,c'est good!!!

elle est magnifique! elle coute combien?

Tu peux y aller les yeux fermés

Environ 1900 si je me trompe pas...

oui elle est jolie et fiable niveau partie cycle mais j'espère que t'es un bon mécano et que ta un bon portefeuille parce que l'entretien du dayto

pas forçémant,en ridant "normal",pas comme un acharné,il tient
le seul vrai probleme,c'est l'embrayage qui s'use vite,mais quel moteur a part le honda ou kawa,n'a pas de réel problemes?

Elle est 2090 € et le shop m offre 10% du pris en pieces soit 209€ . C'est vrais que le dayto coute cher a l'entretien ?

sur les daytona y'a aussi le nikasil qui part!

greg45 a écrit:

pas forçémant,en ridant "normal",pas comme un acharné,il tient
le seul vrai probleme,c'est l'embrayage qui s'use vite,mais quel moteur a part le honda ou kawa,n'a pas de réel problemes?

+1 je suis d'accord greg mais c'est un peu abusé au prix du moteur y a pas que l'embrayage quand tu vois le vilo qui fini en forme de banane j'ai jamais vu ça sur un bon vieux 140 bien préparé!!

dédé rider a écrit:

sur les daytona y'a aussi le nikasil qui part!

c'est quoi le nikasil ?

le Nikasil, c'est le traitement anti-friction du cylindre

ouais c'est la partie briante que tu vois dans la course du piston il part en petit point mais rien de grave!

arrete dédé
c'est arrivé aussi sur tout les autres moteur de mini
fait lui pas peur a dire des choses que tu sais pas forçément

le dayto,tout le monde en parle car il coute plut cher que la moyenne,mais bien entretenu,il tient comme les autres,a part l'embrayage,mais en meme temps,vu le couple de proc qu'il a ce moteur,c'est logique!

franchement,avec un entretien régulier,y'a pas de soucis a avoir,j'ai des connaissances qu'ils l'ont,ça va
apres,c'est comme tout moteur chinois,il arrive parfois des couilles

regardé alex69 du fofo avec so YCF quasi neuve,il a eu un carter moteur félé,et c'est pas un dayto!
et j'en ai plein d'autre encore comme ça

faut pas dramatisé aussi

nan mé je dramatise pas! mais bon j'ai deja lut trois topic sur les daytona sur les rsr ba le nikasil se barais je le dit juste...

Au prix de la becane !!! c'est pas cool, bon je fais quoi moi, maintenant ? J'investie ou pas... Je pensais que c'etait au top un dayto :(

tu peut la prendre! le probleme que j'ai dit est arriver sur des brele de chez rsr mais c'est rien comme probleme sa change rien au moteur faut le demonter pour le voir! pour l'embrayage c'est normal ce moteur a une peche monstre a dit greg ;)

non,cette brele est au top comme on dis,mais voilà,le dayto est un moteur qui arrache,alors forçément,les mec y vont comme des porc,et abimé des pieces

dédé dis avoir lu "3" post dessus,c'est normal,les mec paye le moulin 900E,alors a la moindre^ptite couilles,ils en chient une couche pêndant 6 mois

alors que les au_tres moteur chinois font pareil,cylindre qui s'ovalise,etc,mais comme ça coute moins cher,ils font moins de post pour guelé

franchement,tu est débutant façon de parlé,je peux te dire que le dayto aevc l'entretien régulier va bien

arrété de parlé sans meme connaitre la mécanique de certain moteur,vous faites croire des choses sans meme les avoir vu de vos propre yeux!!!

greg45 a écrit:

non,cette brele est au top comme on dis,mais voilà,le dayto est un moteur qui arrache,alors forçément,les mec y vont comme des porc,et abimé des pieces

dédé dis avoir lu "3" post dessus,c'est normal,les mec paye le moulin 900E,alors a la moindre^ptite couilles,ils en chient une couche pêndant 6 mois

alors que les au_tres moteur chinois font pareil,cylindre qui s'ovalise,etc,mais comme ça coute moins cher,ils font moins de post pour guelé

franchement,tu est débutant façon de parlé,je peux te dire que le dayto aevc l'entretien régulier va bien

arrété de parlé sans meme connaitre la mécanique de certain moteur,vous faites croire des choses sans meme les avoir vu de vos propre yeux!!!

Merci greg45 je dormirai mieux ce soir grace a toi !!!

tu va pas dormir tu est trop presser

le seul vrai soucis,c'est les amortisseurs de couple dans l'embrayage,ils se niquent vite,c'est des petit patin en caoutchoux,et normal vu la patate de ce moteur

mais tu peux les faire changé chez ponskmx,ou alors la piece coute dans les 70 ou 80e
apres,si tu l'envoie chez ponskmx,ils te font un truc,qui permet apres de changer juste les patin,donc de payé une misere

bo,n,je t'explique en gros car je dois allé rejoindre ma femme,mais MP moi si tu veux,jt'expliquerai mieux,et te filerai les liens,y'a pas de soucis!

+1

Moi j'ai vu un 150 YX avec l'embrayage éclaté au bout de deux heures de ride...
Une fois changé, t'es vraiment tranquil.

Mais comme l'a dit greg, on entend beaucoup plus parlé des casses sur ces moteurs là parce que les gens qui investissement dans des moteurs chinois à ce prix là s'imaginent qu'ils seront tranquil pour 4 ans... mais lorsque ça pete alors là ils ne cherchent bien souvent pas trop à comprendre le pourquoi du comment.

Après bien entendu, il existe des moteurs avec des défaut de conception, et puis quoi?, ça peut arriver à n'importe quelle marque !
Moi je dis, y a un moment ou il faut arrêter de trop écouter les conneries que certains peuvent raconté parce que sinon t'as pas finit.

Moi ont m'a toujours dit, pas de i shock c'est de la merde... ect, ba quand ceux qui disaient ça l'on essayer, ils ne pensaient plus tout à fait la même chose une fois leur deux trois tour de terrain terminé.

Faite ce qui vous plait...