haha ouai c'est pas faux.. Quoi que^^
Fais plutôt en sorte que ta meule tourne comme une horloge cette fois qu'on se fasse des petits départ en mode leuve! Moi je sais pas si j'aurais le temps de finir la ycf.

Voilà:



Plastique stock ycf neuf. Qui va attendre la déco perso.



les leviers c'est pour Charles^^

nikel tous sa ! allez motive toi lol

Oh mes leviers !!! Mdr

c'est un effet de mode les filtre a air UNI ? tous le monde en a lol perso moi je vais prendre un "twin air" si il ne sont pas trop chère!!! sa va chaner un peu

Les UNI sont très bien car il on un sûr filtre donc sa limite l'entre de particule d'eau et sa filtre encore plus les petite impureté qui peuvent rentrer !

oui oui c'est clair mais bon ya d'autre marque que UNI pour se type de filtre, moi j'avait un TUN'R sur ma derbi! il et pareil mais ya pas de marque deçu, j'aurai pu le réutiliser pour la dirt mais c'est trop petit, il etait sur un carbu de 17.5 :s

Oui enfin tu me représente un tun'r et un uni sans me poser de question je prend le uni

+1!! et puis comparer une derbi a une mini.... si on met du uni c'est que c'est pas chère et efficace, twin air c'est bien aussi mais plus chère .. ton filtre tun'r tu le met sur une mini tu va rider dans la terre la poussière etc.. tu revient ton carbu est noir de merde ..

Pis sans compter que toute les petite particules sont aspirer pasteur ton moteur et il aime pas bien ! Surtout sur les 4 temps les soupape siège de soupape aime pas bien ...

+1 ya pas d'effet de mode, mais un effet de qualité... J’utilise des uni et j'ai déjà eu des twin airs; j'en suis revenu aux uni, pour moi ça filtre mieux, si je compare l'etat de mon carbu après un bon ride avec de la bonne poussière/

Le kitaco noir est aussi bien qu'un uni.

Les filtres de mobylette, c'est pour les mobylettes...

ouai mais bon le filtre TUN'R que j'avait etait pas forcement dédier a une derbi ou autre, a la base c'est pour une dirt d'ou le petit gabarit. mais bon je dit pas que UNI ne sont pas bien, il doivent etre bien vu que beaucoup de monde en ont !

les filtres a air tun'r sont de la vrai merde pour les dirt et ne sont pas du tout adaptés a la pratique offroad bref stopper le hs ce post n'est pas fait pour parler des filtre tun'r

Salut, je reviens sur le forum et que vois je ? rider du 21 en chinoise ?

Je pensais pas ça ^^

Tu va t'inscrire dans qu'elle caté ?

oui voila bref .. ^^

En amateur

haha ouai ta vue gars en chinoise !!! j'ai le DRZ qui est bien au chaud tkt..^^
On attaque le CDF, voir un peux tous sa de plus près donc j'ai choppé sa sur mon chemin, une brêle comme neuve;)

J'ai eu une grosse motivation ce soir, anthony est passé et ma rendu plus fort
Non mais sérieux, la meule est quasi terminée, juste quelques babioles, car je suis très maniaque, quelques personnes peuvent vous le dire^^

Rodage demain après midi si tous va bien!

Démarage déjà avant rodage ;)

Sa roule samedi avec la ycf ! Broooaaapppp

ouai biensur ça va de soi^^

Broaaaaaaaaaap en leuve

Reconditionnement de ma fourche aussi, j'avais oublié!

Je tamene l'huile et les spy demain ;)

tu gère mec ;) Les photos suivront! je laisse les plastiques noir, les blanc reste au chaud, pour la déco perso pour le CDF

photos!!!

demain coco ;)

Si y a du connaisseur de l'allumage 4 courbes dayto, j'achète ^^
Savoir ce que j'avais le mieu à faire, qu'elle courbe choisir par rapport à mon moteur, si j'avais pas de risque avec mon moteur avec n'importe qu'elle courbes, et savoir les installations possibles avec des interrupteurs pour le réglages des courbes?
Voilà tous !

Première et deuxieme courbe uniquement sur ce type de moteur je crois.