mais il y a écrit 26 comment je suis sensé savoir que sa diminue jusqu’à un 22 ?
bref vous aviez raison donc c'est un 22

C'est ça le marketing... de l'arnaque ! Lol !

Sans changer de carbu, avec un plus gros gicleur et un autre réglage de richesse à la vis, tu as deja une réponse plus énervée à l'accélération !

Si tu veux en vrai 26 dans le même style de carbu il y a le mikuni PZ30. J'en ai un à vendre ;)

ta raison faut bien qu'ils vendent, surtout que ce carbu est sur toute les YCF sauf les deux dernière.

j'ai un gicleur 108 ou 110 je sais plus.

elle est ou la vis de richesse ?
je trouve que celle pour l'arriver d'air qui lève plus ou moins le boisseau

combien ton carbu ? avec ou sans fdp inclue ?

y'a pas de vis de richesse
elle est en dessous,y'a un trou ou tu passes un petit tournevis plat pour régler
celle qui leve le boisseau,c'est la visse de ralentit

il n'y a pas de vis de richesse ?
alors c'est quoi en dessous ?
je fais combien de tour ?

c'est la vis d'air

La vis de richesse d'air alors ! MDR !

En effet sur ce carbu, elle est dessous, donc mal foutue !

jm'enbrouille tout le temps avec ce terme,pourtant je devrai pas
moi quand je bosse,jme pose la question de comment ça s'appele,a force on fait plus attention,et apres c'est les trous de mémoire

bon j'ai fais un truc tout moche mais sa explique a peut près

bon j'ai deux vis que j'ai la possibilité de vissé :

-le rouge qui ce situe a peut près la est qui est dans le sens de la flèche (verticale) je sais même pas si sa ce visse je sais pas du a quoi sa sert.

-le vert qui sert a réglé l'arriver d'air mais sa m’étonnerais que sa change grands chose de changer sa (vu que c'est pour le ralentit )

la verte c'est le réglage de ralenti
la rouge ton réglage de richesse ou d'air,appeles là comme tu veux

tout est dit depuis 2/3 méssages!

je sais peut être pas lire alors, cour du CP
mais je sais pas de combien je la tourne pour que sa sois bon ?
je fais combien de tour ? comment je sais quand c'est bon ?

les retour de kick sa viens d'ou ?