Bah' qu'il achète celle-ci !
Car P***** l'état du Klx quoa :/

http://www.leboncoin.fr/motos/374893701.htm?ca=19_s

il est casi mort et pas entretenue

C'est clair que 700e c'ets un peu cher, j'aurasi été a coter j'aurais été le voir pour negocier le prix car rien que le moteur sa peut valoir le coup. S'il est stock le moteur c'est quasi incerevable

J'ai deja achter un xr70 de 1997 250€ qui avait l'air aussi pourrav en photo, le genre de xr de la cité repeint au pinceau, et avec la boucle arriere defoncer. Et le moteut étais nikel, et apres quelque petit frais et un peu de bricolage il était nikel.

Oui, c'st se que j'ai penser mais bon je n'ai pas la tune pour mettre dans sa pour le moment puis, il n'st pas tous pres non plus quoa !

Je comprend pas le rapport entre ton titre de sujet et son contenue ?

Et c'est un klx qui a du faire que de la rampe et du freestyle donc souvent sa prend chère en partie cycle d'ou son etat par contre le moteur lui peut trés bien etre en bon etat en effet !

lOop mon titre est simple !

Pour celui qui ne sais pas quoa faire de ces journées = Pour trouver une occupation !
& dépenser de l'argent a rien = car ce Klx tu vas le payer 700€ & tu ne sais même pas son etat donc bon même si c'st du Jap il y a un minimum d'entretien .

Tu le repeind et remet un gb arr il est nickel si ca se trouve....

Sa veut rien dire

Fin, si après c'st toa qui ne comprend pas !

Mais bon, quand on voit celui de Rider a 1500€ près a rouler, sa donne a réfléchir car on ne sait pas se le moteur a deja donner ..

tu sais tu décape toute les pièces peinte a l'arrache tu le refait propre le mec faisait du freestyle , craddle énorme selle coupé ... tu sais il y a pas 300€ de frais pour le refaire propre suffit d'avoir u gb arrière une selle haute et du courage après il marche peut etre nickel

Un decapage complet , un kit plastique et selle et detordre la roue arriere il serais deja mieu !

Ouai tu le negocie un peut et roule ma poule !

C'st sur !