Ce qui est bizarre, je ride dix fois mieux en r start 140

Tu es peux être plus fais pour des mini et non des bigmini !

Et accessoirement tu ride avec un amortisseur sans huile

Et tu te retrouves sur une machine que tu connais pas...

Perso je virerais juste la partie cassée du decanteur,remplacement de l'amorto ou voir avec samos s'il s'est pas tout simplement devissé et roule ma poule

La fourche c'est rien,t'as pas un niveau tel que tu touches aux reglages en arrivant sur chaque circuit...

Oui mais les minis je suis cassé de partout en ridant et dans les jumps c'est la galere faut peut etre juste que je me fasse au 150, la j'ai pas eu vraiment le temps hein

Crilin c'est meme pas que c'est devissé, cette partie la est en deux enfaite

Pour les reglages de fourche c'est les supermot donc ...

Je viens de contacter plusieurs preparateurs, mitch ne fait plus de V2....
Samos pense un environ de 150€ pour le reconditionnement si le corps en lui meme na rien mais il est etonné de ma casse

Oui Mitch ne fait plus c2p.
Samos ou peut-être BUD

Ouai bud fait les c2p j'y ai envoyé le miens l'hiver dernier.
Et samos les faits aussi.

Non je parle que Mitch ne fait plus de Elka v2

Sinon je peux prendre un fox 275 mm a 550€

J'ai mp sully pour voir avec lui deja

J'ai appelé Dakar, le soucis lui ai déjà arrivé et il a recommencé sauf que cette fois moi ca a peté.

Enfaite le bas du corps se dessere, sauf que sous la pression le mien a peté...
Il me propose d'essayé de l'envoyer en sav chez son pro.

Sinon j'ai vu avec Sully pour cadre + elka

ben aprés si tu peut refaire ton c2p refait le sinon prend un elka

Elka il n'y a rien mieux pour avoir essayer DNM-C2P et elka

Après avoir laver la moto, le bras est fissurer, l'amortisseur est completement eclaté donc le sav c'est mort.

Vu ce que j'ai rouler et que j'ai eu aucun gros chocs je doute avoir fissurer le bras par moi meme sachant que la moto avait pas été lavé au jet avant aujourd'hui de la resine de goudron et de pneu etait partout fin bref...

Le cadre est ressouder de partout au niveau de l'amortisseur, je suis bien niqué j'ai une partie cycle morte avec 30 min de ride a peine en roulant tranquille....

Je n'ai que le choix de vendre ce qu'il en reste :'(

garde la mec et refait la avec tes propre moyen ne la vend pas

Le cadre, guillaume t'as dit qu'il l'avait renforcé, c'est normal les soudures, donc l'amortisseur à un ancrage home made ? Ça confirmerai ce que je t'ai dit quant à ton angle de chasse

L'amortisseur si il est pété je vois pas ce que ça change niveau garantie de tout façon dans tous els cas ils l'aurait remplacé le corps si il aurait été pris en charge chez eux

trouve un cadre bras amorto pas chére et go!!!

C'est bon j'en ai marre je me fais toujours niqué avec les occasions, surtout que de ce qu'il ma dit au tel l'amortisseur s'etait deja desserré et avait ete reconditionné, sauf que oui si il se desserre ca recommence bien un jour....

Avoir le prix de la moto en reparation y a pu d'interet

Te decourage pas l ami

desole pour toi l'ami,te decourage pas

Petit message d'un ESCROC de grande envergure!!!!

Voilà en gros la liste des pièces qu'étaient montées sur la moto ou vendu avec.

roue AV alu YCF 169 €
roue AR alu YCF 159 €
Frein AV Braiking complet 199 €
Ligne TCS carbone 389 €
Guidon styx + pontet 100 €
Carbu PE 28 + filtre mousse 199 €
Jeu de roue supermot +pneu TT 93 150 €

Total des pièces.1365 €

Je ne compte pas le cadre,le moteur la fourche et l'amorto qui fonctionnait normalement!!

La moto était montée et réglée pour faire du supermotard.

Le bras a été remplacé en 2010.
J'ai du mal à croire que sur un petit choc!Tu explose un C2P et un bras oscillant.Pour en avoir cassé un en deux sur un trop court à Montmartin,je doute qu'en usage supermotard il puisse se fissurer.

(c'est juste mon point de vu).

Ouais c'est bizarre l'histoire du bras et de l'amorto, parce que en supermot c'est pas des pieces qui subissent des gros chocs, a moin de se mettre au tas tres mechament.
Et j'ai rouler avec un bras ycf, les vieu de 2009 sur mon homologué sa tiens a l'aise.
Le moteur sur les yx v1 les epurateur sa toujours été un probleme mais tu peut tres bien rouler sans.

Apres moi je defend personne mais bon au prix auquel dakar te la vendu je pense que meme en rachetant un amorto t'es pas perdant.
Sans vouloir t'accusé mais a chaque fois que tu vois les soucis de "vice caché" c'est a chaque fois apres que tu est roulé avec, ça porte un peu a confusion. Moi quand j'achete une becane d'occaz une fois chez moi je demonte tout pour verifier dans les moindre recoin. Et là les bricolage ou defaillance tu les voit.

Y a ce que je dis, et comment on l'interprete, bien sur que c'est moi qui l'ai peté en roulant mais c'est pas 30 min qui la tué, puis tu ma bien dis que tu a eu un soucis avec et que tu as sauté en supermot en juin.

Après j'etais pas tout seul, on ma vue rider et pour le peu que j'ai fais ......

Je suis pas venue te dire ouai tu me rembourse ou quoi que je sache a la base, fin bref je lache le forum

dakar,d'accord mais il sort du plâtre il a pas bourriné alors qu'il a le poignée pas top ... après moi je prend le défense de personne mais voila quand on sort de plâtre généralement on tire pas dedans ... et la c'est le cas si sa a pété c'est que sa devait pété .

Je doute serieusement sauter plus que tu le fais en supermot

C'est vrai qu'en usage supermot il y a presque une contrainte 0 sur l'amortisseur





Mais ca c'etait avant

Oui enfin damien tu as des soucis avec tout le monde ... après je dis pas mais faudrait peut etre que toi tu te remettes en question...et puis au prix que tu l'as eu tu n'es pas perdant faut arreter un peu, un bras chine ça coute rien..l'épurateur c'est le souci des yx tu le vires et puis c'est tout quand au c2p ben tu le changes qu'es ce que tu veux c'est ça les occaz...le c2p V1 y'a rien d'exceptionnel ça casse...et si ton amorto à péter cherche pas c'est surement le choc qui a fissuré le bras.
Enfin bref c'est juste marrant c'est tjs les memes qui se font soit disant niquer (le moteur de dim anciennement le mien..dakar...pourtant bcp font affaire avec eux et pas de soucis...)
Regarde mon cadre billet, le bras billet...le mec m'avait rien dit et tout était fissuré ben c'est le jeu de l'occaz à bon prix parfois tu as ses surprises là..j'estime pas mettre fait niquer pour autant..quand tu as un super prix ben c'est le jeu.