Ah enfin tu nous lé dévoile entièrement ton YCF, comme disent les autres elle est vraiment bien réussi, le mélange de couleur lui vas très bien !

Par contre j'ai toujours trouvé l'inclinaison de la fourche trop ouvert, tu nous diras se que sa dit en ride !

bien belle ;)

clement31 a écrit:

Par contre j'ai toujours trouvé l'inclinaison de la fourche trop ouvert, tu nous diras se que sa dit en ride !

Je trouvais aussi mais bon ...

Magnifique

Pierrot a écrit:

clement31 a écrit:

Par contre j'ai toujours trouvé l'inclinaison de la fourche trop ouvert, tu nous diras se que sa dit en ride !

Je trouvais aussi mais bon ...

Je trouver aussi sa me choque un peu !

Une bien belle moto, amuse toi bien à son guidon !

que dire de plus, une magnifique moto

ça vallait le coup d'attendre!elle est juste magnifique et carrement a mon gout,un melange de bon gout!

Merci tout le monde ca fait vraiment plaisir
De retour de St colombe, session pas terrible, probleme de chaine, de carbu etc puis rafales de greles a 65Km/h du coup demain ride a Wacquemoulin

Sympa comme ça.
Idem je trouve que ça fait comme si la fourche était trop longue

Je prepare la moto pour aller a Wacquemoulin a midi

Sinon a venir, sabot, frein arr, des bling bling, et si je change de cadre je peux prendre un quoi en 280 ?

pourquoi tu veut changer de cadre ? celui de la factory pilot est déja solide je pense ^^

moi aussi je pense que le cadre factory pilot et solide pourquoi changer?
une petite question ses quoi ta taille d amorto et de fourche?
sinon ta mini elle et .....

non si il change de cadre il veut dire par un plus récent pour avoir un angle de chasse moins ouvert on en parle depuis le début mais il attendait de tester avant de changer comme je t'avais dit un 2010 sa doit le faire regarde du coté des classic pilot ( c'est les même que la facto) et renseigne toi pour savoir si le elka qui est d'origine sur ceux la est en 280 car il me semble qu'il y a sur les 2010 un 280 mm et les 2011 , 325 mm regarde tout sa de plus près de toute façon sa ne presse pas si sa n'est pas gênant en ride c'est juste que sur les photos sa fait un peu long ^^ après tu m'avais dit que dakar l'avais eut en avant première donc le cadre est un des premier sortit donc " prototype" si je peux dire d’où l'angle de chasse ouvert qu'on ne vois pas sur les autres et même sans changer de cadre si tu tombe sur une bonne affaire de tes réglable comme les faor le problème est réglé tu met au plus réduit en chasse et c’est parfait!

Arthur en vend un de cadre ycf asser récent c un 2010 il me semble et en bon état pour pas trop chère

Beau boulot Damien une belle housse bicolore pour casser la masse noire de la selle et top top!

c'est vrai que la fourche fait vraiment remonter l'avant ou alors mettre un bras un poil plus long ?!

Je pars a Wacquemoulin mais j'ai l'impression que la moto deconne, je vous en dirais plus ce soir mais j'ai un bouchon de fourche hs deja...

Ah' ****** deja des emmerde !
& non, moa il est de 2009 puis je pense que Alex me le prend ..

la poisse est en moi jai fais un tour et lamortisseur sest ouvert dun coup en 2 ... :'(

et apres bruit dans le moteur jouvre et epurateur en 2 ...

fuck !!!!

mec, arrêt la moto

ta vraiment pas de chance toi arréte

Fiioouu que de misère mon pauvre... courage y'a bien un moment où sa va s'arreter !

RiderDu21 a écrit:

mec, arrêt la moto

J'y pense...

ahlala, plus que la poisse la