La culasse pour bientôt peut être si sa deviens trop léger..

C'est vraie que le poid ça changer donc je pense que ça serra léger...

A voir bientôt sa^^
j'attend le matos pour ma fourche et voilà

La fourche est quand même lourdes après j'ai pas comparer à ta stock

oui oui de type agglo la fourche avec les tés..

nikel je t'avais dit que ce combo etait trop beau!!
pour le moteur comparer pas avec les moteurs chine, le moteur qu'il aura est plus puissant qu'un 150 yx..et les mecs roulent avec des 150 sur des parties cycles lourdes telle que lxr, ycf,appolo...
puis si tu as que 14cv mais que tu ouvres comme un porc tu en prends bcp qui ont trop de cv mais qui ouvrent qu'en ligne droite!

ouai voilà, y a le manuel qui va faire rugir un peux plus qu'en auto aussi..
Pis moi je veux pas un truc survolté..

humm sa sens bon par ici !

Bonnes parts!!!! Même si j'ai jamais été trop fan de ce bras à cause de la couleur noire... Ca cache un peu la qualité qui est dessous...


Par contre cet amorto j'en ai un mauvais souvenir, t'as intérêt de bien le régler et d'utiliser le bon ressort pour ton poids, ou un plus dur, car le miens avait explosé suite à du talonnage, je l'ai acheté neuf, et il a du me faire 10h.... Il etait normalement préparé pour mon poids, et j'ai pas touché au reglages car à l'epoque, je savais pas faire, et que je le trouvais vraiment top par rapport au chinois de base que j'avais juste avant, j'ai pas du tout sentit ce talonnage...



Puis sur l'appel d'un grosse table sur terrain mx, au moment de la compression, il a fait pchitt^^, puis à la détente, ça a fait comme une catapulte, j'ai décollé de l'arrière, comme si j'avais tenté un front flip^^

Le corps de l'amorto, à l'intérieur du ressort c'etait déformé, bombé, jusqu'à ce que le bouchon saute

merci bien moi j'aime bien en noir, sa va bien avec le reste.
Pour l'amortos ouai c'est possible, après y a des défauts partout hein..
Sur du elka, sur du machin,sur du truc.. En espérant que sa me tombe pas dessus encore^^
Tiens toi tu es collé sur les amortos, tu sais ce que je dois faire pour mes silentbloc?

Oui, c'est vrai que su ta machine ça ira trés bien en noir! Comme les bras bbr ou reeg vont bien en noir sur certaines machines, c'est juste que je trouve que d'origine ils auraient du le laisser brut, libre à l'acheteur de le peindre s'il veut...

Pour mon amorto, ya des defauts partout oui, sauf que là il est pas passé en garantit car le vendeur, (préparateur en suspensions) m'a dit que c'etait un défaut d'utilisation et non de fabrication... qu'il était juste mal réglé... Et à l'epoque ça piquait pas mal à l'achat ce genre d'amorto, il venait tout juste de sortir

Surtout qu'il était irréparable!

Les elka j'en ai eu 7, j'attends le huitième; RAS pour l'instant


Pour tes silent blocs, désolé j'ai pas suivi, c'est quoi le problème?

Bah savoir ou je pourrais trouver les bons, j'ai fais un topic en "mini générale"

Ca peut se trouver sur le net, mais faut etre sûr du modèle, pour être tranquille à ta place je contacterais Regis de 50shaft, Mitch, Samos....

Bon voilà l'amortisseur est chez le samos, j'ai parlé avec lui..
c'est la merde pour les i-shock car c'est bien évidemment américain donc pas facile pour les pièces, pis c'est biensur pour faire chier, en pouces haha !
Mais c'est du bon gros matos déjà
Il voit pour installer des rotules comme je lui en ai parlé, bien plus solide quoi.. A suivre !

Pour fignioler l'ensemble il me faut encore:

-Un peux de bande d'échappement..Si quelqu'un à sa, je suis acheteur d'un mètre maxi ;)
-Machoires de frein arr
-kit roulements de roue arrière
-kit roulements de roue avant

l'amorto si c'est celui anciennement à speed il est nikel tu as pas eu de chance yo car celui là de ishock c'est vraiment un bon amorto!
après c'est sur elka jamais eu de souci j'en ai eu 4 dont deux neuf et deux d'occaz et aucun souci

Ouai bah j'ai hâte de remonté tous l'ensemble maintenant, j'ai des pièces qui trainent partout^^

J'essai de retirer mon semi auto, bah paye ta misère gars ><

En attente..


Au revoir...

Niveau esthétique j'ai jamais été fan du Sik's110 comme bras, je le trouve trop long, mais du coup t'as un train arrière qui tient grave la route donc pour le CDF c'est top

il est long mais tellement bien fini ^^

je sais pas si je vend l'avant complet stock..
Je peux vendre sa cb d'après vous?

-Fourche stock tous juste reconditionnée en 15w
-roulements conique BBR neuf
-damping neuf BBR
-Roue avant stock comme neuve, avec pneu carlsbad bon état
-système complet de frein avant
-Guidon PT xr50

ben si jamais tu vends à part contacte moi pour ton guidon pro taper

Tu vends le guidon à part, un PT ça part toujours bien ( Et en plus Coco est déjà) dessus, ça c’est fait ^^)

Après les bâtons de fourche se vendent très bien (Tout le monde se monde un stockmod en ce-moment) mais sépares pas les tés

Pour la roue à mon avis dur de la vendre seule (Vends là avec le freinage mini) mais à mon avis vaut mieux la vendre avec la fourche sinon elle va te rester sur les bras

ouai je pense faire exactement ce que tu viens de dire..
Je vais voir, j'hésite à garder le guidon, enfin je vais réfléchir à tous sa, ce n'est pas dans l'urgence..

Le semi auto qui es démonté? vous en avez chier?

dim et il en a pas chier ^^

ptin le mien il vient pas se con ><

Bon voilà, j'ai plusieurs pédales stock, hé voilà ce que j'ai fais ;)
Le pédale stock je le trouve bien, car elle se tord, tu le remet hé hop c'est repartis^^
Mais par contre l'embout de pédale et trop minuscule, normal c'est pour les enfants, moi j'ai fais pour un pieds d'homme, taille 46 quoi ><
Nickel je trouve !!

Un petit "AVANT" - "APRES"

faut retirer l'embrayage complet avant, sinon il viens pas!!

Top la pédale ;)