Au pire y manquait un mot "va" mort de rire ! Bref

C'est clair les gars les critique négative doivent être pris comme une critique positive, on est plus des gamin de 12 ans hein ... Moi je suis sur que sa ira mieu avec le drz ... Déjà avant de monter des gros 150 niosh, faut déjà savoir rouler sur la base, amusez vous à jamais couper gaz en 88 ou 50 et on en reparle mdr ... Je suis sur plus de 50% des gens qui roule sur terrain ne se serve jamais de la 4 ... Voir même la 3 sur certain terrain ...

Gros +1, Anthony on ne peux même pas rire.. pette un coup gars. Rien n'est méchant hein.. bref hs off
J'ai rouler en 125stock est c'etais nickel côtés puissance.. effectivement faut déjà commencé par sa. Moi le stock en 110 semi auto c'etais parfait pour commencer! Et j adore toujours

Ouai te prend pas la tête mec ton drz tu l'aime sa fais un an que tu le ride fait le cdf avec, profite et fuck la competition.

Tu serra pas le seul a rouler en stock mod je pense il y en a toujours quelques un et ils sont pas toujours dans la fin du classement. Et t'aura plus de merite que certains.

Stock mode, la base ... Tkt c'est déjà de la fierté de rouler en cdf avec ca

Merci les gars

Un kit plastique klx bbr sa renderai bien sur ta mini je pence?

Mdr pierre !

Pour te donner une idée j'ai roulé en 143 light avec le semi auto (et mon carter donc avec embrayage tout de meme) au cdf et je me suis qualifié en finale j'ai meme gagner le repechage à maclas...j'avais la fourche marzo devant et un elka avec bras canti...tu peux deja bien t'amuser dans cette config

c'était en 2010 sa coco non ? me souviens je t'avait croiser mais tu ma pas reconnu :'( désoler pour le hs

Oui à maclas!!!c'était là le repechage que je gagne!!dommage que tu n'etais pas venu me dire

regarde franck bbr, il fait le cdf en klx stock mod et maintenant il va le faire avec le crf 110, donc je rejoint l'avis de tout le monde, pas de besoin d'être full pour faire le cdf!

Scratchi faisait bien le cdf en z50r en 8p il me semble, et il prenait son pied grave, je me souvient de lui a saint mihiel (55), il déliré a chaque bosse sous son casque!!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=321942244489308&set=t.100001081530913&type=3&theater

Tu te prends carrément trop la tête rider ^^

Non je me prend plus la tête cette fois! Je ride avec le meule qui ne m'a jamais posé de soucis depuis plus d'un an que je la possède! C'est un très bon choix, je crois^^
Une meule qui est exactement parfaite pour moi, ou je prend mon pied tous simplement.
Je ne cherche plus rien d'autre cette fois j'ai vus ce que sa donnais..

Les pièces de la factory partent comme des petits pains donc c'est nickel!!

Ouai coco, je sais bien, sa va être un peux près sa, bah tu le sais déjà, je peux pas t'y caché sa ;)

Pas grave "taz" du blabla, flood power!

Du coup pas de full ?

Salut à tous!

Alors la ycf étant entièrement démonté, quelques pièces étant déjà en routes chez mes coupains..
J'ai enfin l'atelier, en tête à tête avec le drz, sa fais plaisir

Donc à venir:

-Adaptation de la marzo full propre reconditionné, pour le drz, Un axe de colonne donc by coco £ dim

-Le guidon, hannn bah pour l'instant rien de bien sûr.. Ques que je dois prendre justement ?
Mes pontés sont en 28.6..
J'aimerais un guidon avec barre, donc à voir!

-Pour l'arrière, je vais plutôt opter pour un bras canti, pour garder mon ohlins, ma jante stock avec le frein tambour
Donc je suis à la recherche d'un bras +4 sa serrait pas mal..

-Embrayage manuel à suivre.. avec le carter TB, primary také

-Je vais revoir peut être un coup ma culasse histoire de faire les conduits, car stock ils sont vraiment ridicules.. Je vais me prendre une deuxième culasse à côté je pense..

-Après sa sera tous, du pimp à prévoir ;) pis faudrais que j'arrive à trouver une pédalle de frein aussi, car j'ai plusieurs stock en réserve, mais elles font toutes le tronche^^

Quelques achats encore vont être à faire.. bottes, tapis environnemental (fais chier ) voilà tous !

Pour le guidon en 28 j'ai eu le pro taper countour, star bar, styx et renthal twinwall mini cross, le top reste le renthal, il faut le surelever un peu je trouve c'est tout.

Puis lui a une barre

ouai je crois que je suis tombé dessus hier d'ailleurs celui la, bien en 28.6?

Le Renthal que j'ai ?

Oui il est en 28.6 mm aux pontets et 22 mm sur les extrémités.
Il est vraiment bien finit, la qualité ma choqué, c'est un guidon de 22 dans un de 28.6 enfaite, le galbé est vraiment pas mal !
En plus quand on l'achete y a le manuel d'explication du guidon, des stickers... j'ai surkiffé

139euros en promo chez crf50, ouap pas mal

Oui rider c'est le même que moi le renthal il est top !

Le prix pique c'est vrai mais je pense vraiment qu'il les vaut !

La qualité est un cran superieur ! Moi je l'ai echangé a TRC motorshop contre un T4 donc ca va j'ai pas eu trop mal

Pourquoi tu ferais pas preparer ta culasse par stomp?
Au moins t'aurais un comportement a la carte

nan nan charles, c'est pas le même, je veux pas le sans barre!

Dacc ! Au faite sa y est je bosse avec BIHR ! Donc a nous les prix bas :P je te redirais pour le tapis environnemental mais se vaut carrément le coup j'ai reçu 5 bouquin de 300 pages chacun mdr