Me revoilà! Bon la ycf...he non^^
Allez la voir dans la rubrique vente en pièces

je serrai plus petit sur les lignes de départ avec le DRZ, certes, je regarderais les mecs à côtés de moi qui feront une tête de plus que moi, mais moi je dis FLC..

Donc vais devoir revoir le DRZ pour qu'il soit un peux plus compétitif tous de même.. Affaire à suivre !

ça fait déja quelques moi que je t'avais dit que ça allait certainement pas te plaire,vu que t'etais habitué a ton ptit drz

en meme temps,elle est tres propre,tu vas récupéré tes billes

Tu garde la Marzo pour la drz?

C'est lourd un drz pour le CDF nan?

Tu as rouler sans même avoir régler le carbu ^^ tu t'es pas laisser le temps de d'habituer

C'est clair qu'il faut quand meme un minimum de ride pour voir si ca plait mais ton DRZ ferait l'affaire après je serais toi je preparerais un peu le drz et j'irais toute l'année sur plusieurs terrains

Alors oui greeg tu avais encore bien raison. Anthony, oui elle était pas bien regler, mais sa n'empêche que je n'aime pas du tous la position de conduite! ! Le drz va être lourd? Oui comme j'ai dis plus haut sa je le sais mais au moin je serrai en confiance sur la moto.. et évidemment va y avoir du changements. ? Ycf a vendre en pièces. Je garde la fourche, roues et bras arr.

Juste remonter le guidon irait mieux je pense

tu ne peux pas savoir, n'ayant pas essayé l'ycf, faut pas écouté ce que tu disent d'autres personnes..
Charles m'a dis qu'il pouvais pas blairer ta possition de conduite,ni celle de l'ycf, moi j'aime pas celle de la ycf, j'aimais plutôt celle du charles..
Chacun est diffèrent..

Enfin la discussion est close, il n'y a plus à réfléchir sur ce sujet ^^

Bah oui jacky c'est comme celle de Damien c'est une position haute, et j'ai rajouter 25mm sous mon guidon pour info

je sais bien moustafa^^
Tu écouterais un minimum, chacun sa façon de modifier sa brêle pour avoir sa meilleur possition..

Yep c'est clair ! Y a qua regarder comment je roulais en small mx et après en 140 r start le jour et la nuit

Va avoir du changements sur le DRZ pour très bientôt.. Faut que je me dépéche^^

-Adaptation de la marzo sur le DRZ grâce à coco et dim pour bientôt.
détails à voir:

-garde boue av et plaque av ycf ou klx?
-quoi comme guidon? plus haut que le genre ycf origine?

-Adaptation du bras cross sur le DRZ aussi.
(patte home made pour le maitre cylindre, adaptation au niveau de la pédale à faire)

-Chappe sik's + new amortos.
-Embrayage manuel à venir..
-new selle+housse
-Du pimp !!!

Dites moi vos avis pour les plastiques et guidon ;)

Pk tu met pas aussi leka de lycf ? Trop long ?

Pour la marzo, bras, amorto du bon

Garde boue & plaque Ycf, & comme guidon je ne sais pas trop.
Oui, j'y penser aussi, mais en faite je crois que si il levend c'st pask'il doit être trop grand

Ouai doit être trop grand et j'aimerais avec bonbonne externe..
Sinon je pense plutôt mettre garde boue et plaque av klx mais à voir si sa le fais..

Cool tous sa avoir je la verais plus avec le garde boue et plaque type klx tu compte mettre quoi comme amorto??

ça va être top!!!!!!!!!!!!

Plaque YCF avec garde boue klx ou 60 sx

non c'est décidé je préfère le jeu complet de plastique ycf.
Merci de vos avis mais sa sera mieux et plus simple ;)
Normalement ishock avec bonbonne ;)

Hâte de voir le resultat que sa va donner

Tu veux mettre des plastoc ycf sur le drz ? je comprend plus rien la

+1 clément !

moi nn plus je suis plus .. on peux pas mettre les plastique ycf sur les drz/klx ... c'est juste sur les crf nn ?

Tout es possible, suffit de tout adapté au châssis du drz, se qui dit de nouvelle pâte de maintien pour les plastiques ycf, mais je vois pas trop l'utilité, les plastique que tu as sont plus jolie.

Oui fabius, que sur les crf/type crf ou les ycf qu'on peux mettre ces plastiques

c'est bien se qu'il me semblait ...

Oui tout est possible lol ... avec de la patience on peut tout faire ...

Mais je pense qu'en faite il parlait du garde boue avant + plaque numero ycf nn ?