mini de krusty78 ? elle est ou ?
[edit] j'ai trouvé mais la géométrie de sa xss est vraiment drole ^^ la roue arrière dépasse le gb arrière donc normal que ce soit long mais taz elle est plus court comme moto et in est en 10/10 la si il l fait aussi longue une serra pas a 90° il sera plus vers 70/75° mieux vaut la faire courte en pouvoir la poser a 90° et après il peu aussi faire une barre réglable , enmancher 2 tube l'un dans l'autre et la percer a plusieu endroit sur le tube exterieur comme sa suivant le niveau il peu la tirer on la rentrer et l'enlever si il veu faire de terrain de dourt je pense que sa peut etre top

pourquoi il ne s'inspire pas de celle de crf50 stunt qui est reglabe et faite pour une 10/10 puis elle est solide avec 4 point dattache

Alors pour la barre déjà sa ne sera pas du tube car trop dangereux enfin celui que j'ai en tout cas j'ai poser un morceau dans un coin j'ai sauter dessus le tube en deux !!
Donc ce sera deux gros fer plat de 0.6/0.8mm d'épaisseur et sa sera souder je veux pas que sa bouge d'un poil.
Si je veux faire du cross je rachète une boucle sa coûte pas grand chose et il me faudrait une autre paire de roue cross on verra plus tard... ^^

cetait du tube plein ou vide ?

du tube vide pas très épais ^^

we normale alors XD si t'aurai pris du tube plein je crois que tu l'aurai pas plier comme sa, mais je suis curieux pour les pegs psk en acheter et les remettre sur l'axe c'est se que tu veut faire mes les tendeur tu va les mettre comment ?

tube plein vla l'enclume pas besoin de béquille ma moto tient en leuve toute seule !

we sa depend du metal que t'utilise

Les peg's je vais les mettre entre le boulon de serrage et le tendeur de chaîne MAIS est ce que mon axe va être assez long... ?! Si c'est le cas j'aviserais a se moment la... sinon il existe des cales pieds avec tendeur comme tu ma montrer.

we voila niveau longeur d'axe tu va etre cour et les peg's son fait pour crf 50 ou replique donc a savoir si tu peut les adapter ou voir si ta la place derriere ou devant le tendeur pour percer et les mettre la avec une grosse vis

Mini Stunt !

pas d'avancement sur le 88 ?

Nan pour l'instant rien de spéciale pas trop eu le temps de m'en occuper et puis la aujourd'hui sa flotte chez moi

ta quoi comme transmition ?

Alors la bonne question d'origine il me semble que c'est 15/41 je pense rajouter 2 dent a la couronne a votre avis ?

Mets un plus petit pignon deja un 14 max!

Diminue ton pignon ça coute moins chère qu'une couronne ;)

Je vais poser une question hors sujet , mais Taz c'est quoi la marque de ta peinture ? ^^'

D'accord merci pour vos avis je vais donc changer juste le pignon

Pour la peinture c'est de la simple bombe de carrosserie que tu trouve dans les centre auto, nor**to, feu rouge ! ^^

Ah d'accord, merci du renseignement ! ^^' J'adore ton projet !

une couronne sur mesure chez mon concessionnaire yamaha sa coûte 22euro et j'ai payé mon pignon chez lcf 14euro donc sa coûte pas bien plus cher

quand on refait une transmition faut pas tout changer pour eviter d'avoir trop d'usure ?

math a écrit:

quand on refait une transmition faut pas tout changer pour eviter d'avoir trop d'usure ?

En route si ...

Fin tout changer ca fait cher quand meme surtout que sur la dirt je change pas obligatoirement tout, chaine qui casse ou pignon tordu...

Ben la je pense que je vais tout acheter étant donner que je n'est rien ! ^^ je vais prendre une chaîne ycf orange ou noir si il y a je sais plus, un pignon de 14 en 420 et la couronne Luchug sa peu m'intéresser tes couronnes sur mesure il fait quoi exactement les dessins sur les couronnes sont comment ? On peu demander se qu'on veut ?

tu stunt avec qui taz ?