Bonjour tout le monde, j'ai commandé mon moteur et ne m'y connaissant pas trop en mécanique je vais le faire monter par un garagiste, connaissez vous un peu les tarifs pour le montage d'un moteur 140 pour une ycf ? Merci d'avance

Compte une heure de main d'oeuvre, environ 50€. Plus, je trouve que ca fait chère.

D'accord merci du renseignement

Tu peut le faire toi meme ses vraiment pas compliqué

La moto est déjà au garagiste et le moteur est livré la bas, puis il y a une révision a faire je pense

Arf dommage ! Moi tu me l'aurais amener je te le faisais, le garage va ruiner ton porte feuille

Je verrais bien, c'est un ami a mon père donc j'aurais peut etre une réduction

Pareil j'habite pas tres loin d'abbeville j'aurais pu essayer de me deplacer pour te le faire

Je le saurais pour la prochaine fois, merci les gars !

Salut, j'ai mis un pignon de 14 a la place de 15 et en démarrant sans la chaine je me suis aperçu qu'il tournait au point mort est ce normal ou je l'ai mal montée. Merci.

C'est normal sa me le fait moi aussi

ok merci on m'avait dit que c'était normal mais je préférais avoir d'autre avis ;)

+1 ses normale tkt pas

ok merci a vous ;)

Quand tu as la chaîne qui est relier a la roue arrière sa a pas assez de force pour la faire tournée

ok je pensais qu'avec le point mort le pignon ne devait pas du tout tournait

Lequel de ces deux 140 YX prendre......??????

http://www.pieces-pit.com/Moteur_140_UPOWER_N1234-shop_view-2065-138.html#

Sachant que j'ai déja le boitier microprocesseur....vas t il sur le deuxième aussi ?

http://www.smallmx.com/fr/pieces-detachees/details-produit.php/moteur-yx-140cc-arbre-a-came-racing/10829#avis

moi je prendrai celui de chez smallmx,il est moins cher
en plus si c'est l'aac "racing" qu'ils vendent ,moinje l'i monter dans le miens,faut voir comment le moteur a encore plus de couple et comment il allonge,c'est dingue la différence,y'a meme avec les ressorts d'aac plus dur

Les 2 irias temp que ses le meme faisceau
Je prendrais plus celui de small mx parce qu'il a l'arbre a cam racing en plus est moin chere que celui de upower

Oki on est donc trois à penser la même....hi hi merci ;-)

Un pot stock sur un kit Kamikaze 88cc (de mon crf) ca bride ?

Merci

Un peu je pense !

Salut,

J'ai remonté mon pneu avant cette aprem et j'ai remarqué qu'a un endroit le pneu ressort un peu plus que le reste, comme si il y avait une boule à cet endroit qui pousse le flanc du pneu hors de la jante

J'ai essayé de dégonfler et regonfler a 2.5 bar pour le mettre en place mais rien n'a faire cette section du pneu ressort toujours de 1 voir 2 mm par rapport au reste

Lors du montage j'ai pas spécialement commencé par le côté valve je l'ai monté comme ça je me demande si ca a quelque chose à voir car c'est justement au niveau de la valve que j'ai la "bosse" (J'ai essayé de me renseigner sur le net je sais pas comment ca s'appelle)

Ma question c’est de savoir si le fait de monter le côté valve en premier résout le problème et si je prend un risque (Crevaison accrue) à rouler comme ça ?

Parce que si je fait mes 100 bornes dimanche pour poser sur le track j'vais me sentir tout con

Risque de déjanter je pence .... Dégonfle ton pneu et regarde si il y a pas un bou de ta chambre a aire qui se serait mi sous le coté de ton pneu

Non, pas besoin de démonter...

Ton pneu est pas bien en place.
Dégonfle un peu ton pneu, qu'il y ai vraiment peu de pression, puis tape dessus avec un maillet en faisant tout le tour et en insistant a cette endroit (ou fait rebondir ta roue au sol) il finira par se mettre en place. Et ensuite tu gonfle a une forte pression, puis tu dégonfle.

Le fait de commencer côté valve c'est surtout pour eviter de pincer la chambre à cet endroit où il y a beaucoup plus de chance qu'ailleurs...
Tu peux t'y prendre comme tu veux (côté valve avant ou aprés) tu auras toujours ce phénomène, ça le fait assez souvent que le pneu se mette pas en place du premier coup... le mieux c'est d'utiliser de la crème de montage de pneus, ça l'aide bien à glisser à sa place.