du nouveau donc ces aprem decoupage du pot ...

donc tout passe niquel juste a faire les soudure alors ces soit je soude directement la cartouche a la ligne soit je remet avec des ressort le quel sera le mieu ?

et la cartouche est tout juste en dessous de la boucle donc l'attache origine de la cartouche va pas , je ferais faire une pate en alu tout simple pour que sa passe

vous en penser quoi ?

https://i.servimg.com/u/f11/16/61/50/25/img_2037.jpg

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Oui il faut que je retreci un poil la cartouche ?

pk tu mets jamais les photos en direct sur ton post,on a tout pour le faire sur le forum,il est génial l'hébergeur en plus,c'est relou de cliker a chaque fois


tu peux faire les 2 pour ton échappement,ça changera rien,a toi de choisir en fonction de celui qui sera le plus simple pour toi a réaliser

d'accord merci , je pense que je vaisfaire une soudure directement .

la cartouche depasse pas trop ?


je ne ces pas comment faire pour que sa se voit directement , je vais voir sa sur le forum .

+1 avec greeg pour les photos!!!
sinon je serrai toi , je souderai pas la ligne au silencieu , voit pour des ressorts!! comme sa ta ligne pourra étre démontable , en cas de probléme ou autres!!!! sa reste mon avis!!^^

Ba meme souder avec la cartouche elle sera demontable ... j'aurais juste 1 vise de plus a enlever qui tien la cartouche a la boucle ^^ , je vais soudre directement pour etre tranquil et sa fera plus propre .

part contre j'ai bien couper droit ces pas graffe si il a quelque millimetre d'ecarte ? a la soudure de toute facon sa va reboucher tout sa ?

Recu allumage allégé , un bon nettoyage a faire et a voir maintenent pour les fils alors les fils de sortie de lumiere on etait couper . il me reste 3 fils sur l'allumage : vert , noir et bleu
sur mon fesceau j'ai les meme et apret autre fils surment pour la lumiere .

donc je vais couper ma cosse et pui racorder tout sa .

reste mancho et filtre UNI puis vidange et sa roule !



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Ps : desoler pour les photo je n'est pas trouver comment les mettre directement .

Il te manque un mancho ?

http://inthemorningmag.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/05/manchot.jpg

Tien http://www.mini-rider.com/t5303-tuto-forumcomment-poster-une-image-sur-le-forum

Mdr , damien go .

merci pit 02

rider-62 a écrit:

Ba meme souder avec la cartouche elle sera demontable ... j'aurais juste 1 vise de plus a enlever qui tien la cartouche a la boucle ^^ , je vais soudre directement pour etre tranquil et sa fera plus propre .

part contre j'ai bien couper droit ces pas graffe si il a quelque millimetre d'ecarte ? a la soudure de toute facon sa va reboucher tout sa ?

C'est pas grave, mais si tu as la possibilité d’inerter ta ligne sa sera mieux, je viens de fabriqué un pot complet de détente sans inerter pour ma par car j'ai pas pu, mais je brosse les soudures direct après avoir soudé, et je vais passiver l'inox lundi aussi.

Si tu inerte pas, sa vas rocher a l'interrieur de la ligne ( rouille d'inox en gros )

Tu pourrais me pesé ton volant magnétique stp?? si tu la pas encore monter

ah , je vien de le monter ce matin lol . je vais esseyer de l'enlever sa prend 2 mn . je te dit quoi cette aprem .

Pour le boulon que je devrait mettre a l'axe qui tien le cylindre , ces bon sa passe juste a trouver un axe un peut plus long pour mettre un ecrou auto frein .

apret j'espere sa va pas faire aimant avec le volant .

Dacc merci

pit02 : sa marche pas sur ma balance , ces pas assez lourd ^^ .

Dacc merci quand meme^^ je croit sa doit etre au alentours de 500grs

Oui a peut pret

Ma moto marchera mieu avec celui du yx (le volant que j'ai la fait 1kg175)

a quand meme ^^

J'ai demonter mes axe moteur et axe de bras honda , tout est rouiller ! tu paye sa 40e les 4 axe et sa rouille :@ les nerf ....

je nettoie sa au wd40 et un coup de peinture noir , vous pensais que sa reviendrais pas ? ou faut vraiment du rubson ?


merci

étoyes les,vires la rouilles,et montes les a la graisse,tu bourres de graisse,hésites pas,et t'éssuira ce qui ressortira

ta mini a prit la flotte pendant longtemps,c'est normal que ça rouille au bout d'un moment,surtout si c'était pas graissé

Oui les axe j'avais pas graisser , j'y pensais pas ^^

merci bien je vais allez nettoyer sa et mettre de la graisse

Ce week end le remontage , tout ce qui etait rouiller j'ai demonter , nettoyer au WD40 , repeint + vernis . j'espere sa tiendra mieu ...
en demontant mon axe de bras , ma chaine ces detendu donc je devrait la retendre a 2 doight l'un sur l'autre .

apret montage du sabot ycf , j'ai un soucis , comme mon cylindre est de type klx , j'ai du couper un peut la pate pour faire passer le sabot mais le filetage a sauter et je voulais en refaire un mais le trou est trop gros et impossible a percer !

du coup je suis perdu , sa tien avec 1 vise au cylindre et les 2 au bas moteur .

tu serre trop fort mec sa foire pas comme sa on sabot je l'ai démonté plusieurs fois et c'est toujours nickel... serre moins fort que sa et ne bloque pas pour les premiers ride car sa va travailler et tout va se mettre bien en place après le 1er ride tu revérifiera tout sa et la tu peu serrer comme il faut mais bloque pas ...

Tu à quand le reste de tais pieces?