Oui , faut faire pas mal de modif car je voudrait quel fini comme une TCS

gicleur de 190 sa fait enorme non ?

Tu comptes mettre quel type d'allumage?

Moi je serait toi, avant de changer le silencieu, je la finirai pour quel tourne

c'est ce qui va faire

Crilin 77 , pour l'instant je reste sur l'allumage mini rotor origine yx 150 sans réglage car comme vous m'avais dit un allumage réglable peut endommager mon moteur si je ces pas le régler et comme ces le cas ... je préfère pas ^^

et clement-114 , ces ce que j'ai écrit a la page d'avant ;)

Lundi matin recoit le CRD il est de 2012 ycf j'espere qui va passer sur une mini simple comme ycf ces big mini ...

Recu le pot

sava il est neuf , petite soudure d'origine je pense un peut voyante mais bon pas grave , et j'ai la cartouche un peut beaucoup longue ^^ , que je trouve des ressort car pas livret avec et le cache touche le cartere moteur .

donc deja bride a enlever et puis pot a recouper .... peur de faire des connerie ^^

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Pour le gicleur c'est parce que mikuni a pas les memes ref que les autres 190 ca equivaut à 135 je crois

a d'accord merci coco

Pour le pot personnelement je trouve qu'il ne va pas du tout, la cartouche est hyper longue, et la ligne qui frotte au carter... j'accroche vraiment pas dommage

Sinon il manque que lalllumage ?

C'est un pot pour les nouveaux cadre normal! sa monte pas

Il faudrait qu'il raccourcise le silencieu.

Oui je vais couper un peut la ligne pour pouvoir racourcir la cartouche ( je vien juste de l'avoir donc les modif plus tard )

sinon oui reste allumage , mancho et filtre UNI et ces good .

apret je vais voir en serrant le pot a la culasse si sa frote vraiment sur le cartere , je referais des photo plus tard une fois tout bien monter et recouper .

Tu les a quand les piéces quil te manquent?

Quand j'aurais l'argent ^^ , apret j'ai aussi la vidange a faire donc sa tournera pour cette été .

Dacc, je vien de voire il est bizar ton frein arrière.

Pourquoi

Pourquoi n'a tu pas prit un CRD NORMAL ? --'

C'est un frein arrière xss voila pourquoi il fait "bizarre", sinon ton axe de pedale de frein est pas dans l'axe du maitre cylindre on dirait

Pour ton pot si tu compte prendre un soudeur vu le taff autant en racheter un autre tu va payé cher, moi il m'avait dit 40€ pour rallonger en inox de 10 cms et presque 250 pour retoucher toute une ligne en inox. Sauf si tu connais un mec pour pas cher mais un CRD normal aurait ete plus simple

damien : si si tout est bien avec le frein arriere , il va niquel , ces juste de vue ces tout .

je ne ces pas si ces un XSS ces ecrit xy125 dessu . j'ai payer 40e complet donc ces pas grave t'en que sa freine .

pour le pot je connais un mec qui le fait donc je vais voir avec lui mais y me faut les outils pour , apret je peut faire un raccord moi meme ...

je vais voir mais ces sur que je ne change pas de pot je le garde il passe , ces juste la cartouche qui est trop grande donc a recouper ces tout .

Recouper ça va pas juste raccourcir le pot, ça va aussi le rendre moins performant...

ba sa revien au meme pourtant le diametre change pas .
pour le peut de puissance que sa donne un pot de toute facon .
je vais voir , je vais me debrouiller un peut et je vais voir ce que sa donne a la fin . sinon je pensais changer de cartouche ....
On verra bien tout sa plus tard car la rien n'est serrer .

je mettrais des photo une fois tout bien mit


et pour le frein ces vrai que sur la photo on dirait que il est pas droit ^^ mais ces juste une impression . pour la marque je ces pas , je m'en fiche un peut , du moment que sa me freine ces bon , et si je voit que sa marche pas assez , je change pour du ycf sa coute pas si chere que sa un ycf .

Un pot c'est pas juste un diamètre...

Oui, un pot ou un autre, ça apporte rien, ils sont tous à peu prés bien conçu (je parles des pots qui équipent d'origine des machines chinoises de plus de 125cc, et de moins de 4/5 ans) donc l'un ou l'autre, c'est que le bruit qui peut changer, et un leger changement du comportement moteur mais sans aucun gain, comme une modif de transmission, ce que tu gagnes quelque part, tu le perds ailleurs...

Par contre recouper une cartouche, genre de 5cm, là tu peux sentir une réelle différence, tant en bruit qu'en perfs, mais avec aucune chance d'y gagner quoi que ce soit... Si les chinois l'ont faite de cette longueurs c'est que pour rester compétitifs avec les autres marque, leur pot avait besoin de cette longueur, si ça marchait aussi bien avec 5cm de moins ils les auraient pas mis, surtout que ça couterait moins cher...

C'est comme les scalvinis, ils sont super beaux mais une fois monté c'est laid car trop long, disproportionné à la machine. Mais il est conçu pour gagner un max de perfs, et au niveau actuel des autres pots c'est pas facile de gagner quoi que ce soit, et pour ça ya besoin de cette longueur là de cartouche... Plus courte, ça marche moins!

Donc, oui, tu gagnes quasiment rien en changeant de pot (ou il faudrait taper dans le haut de gamme), mais par contre tu y perds en le raccourcissant... Tu gagneras que sur l'esthétique

Oui , soit je laisse comme sa , sa fait bof bof mais le pot donnera tout ce qui peut ou sinon raccourcit mais sa va pas donner tout ce qui a .

je pense y va rester comme sa , sa depasse un peut trop mais bon , sinon changer de cartouche sa sera pareil sa bridera peut etre comme ces pas addapter avec le CRD .

Vu la longueur quelques rides et il sera bien pocké ou alors plié suite a une chute, mais bon pour moi ca va pas du tout la ligne qui frotte au carter ca le fait vraiment pas, dommage la brele etait belle