salut a tous alors aujourd'hui j'ai fait un peut de dirt pour me détendre un peut car mon patron et deceder se matin ... enfin bref je menvais pour faire de la moto dans les chemins la moto démare du premier coup de kick nikel je roule tranquille le temps que elle chauffe une fois bien chaude je mes la sauce et d'un coup j'entend mon moteur claquer alors je marrete et au ralentie il cliquette beaucoup alors je suis rentre tranquilement je pense au reglage de soupape ? mais c'est bisard parce que je les fait et je n'est pas rouler depuis donc a votre avie c'est un réglage de soupape a refaire ?? en tout qu'as journée de merde

Tes vitesses se passe bien ??? car j'ai un pote sa a claqué mais ensuite les vitesses passait mais sa faisait rien sauf que lui il a mis la sauce avant qu'elle soit chaude ...

aucun problème au niveau des vitesse tout fonctionne bien sur le moteur appart le claquement et en arrivant chez moi une fois froid j'ai ouvert l'essence et en un coup de kik broum a repart

regarde les soupapes ça prend même pas 5min

problème résolu c’était ma visse de réglage de soupape qui était partie elle etait arriver dans le cache culbuteur coter echappement

Classique j'allais le dire
Il faut les bloquer car sinon elles ce barre

salut les mec bon le problème la refait se soir alors la elle claque et a haut régime pas autant de puissance que avant et elle rupte même pas ou alors très peu et manque de pot demain je doit rouler avec une 20eme de dirt --' si vous pouvez m'aider sa serais sympas je vais passer la soire voir la nuit decu mais faut que elle tourne xd

Quand le boulon a laché ta peut etre du endommager les soupapes .....

tu croie ? parce que elle demare au quart de tour marche nikel appart sa pas de fumer rien tu pense a une soupape plier ?

Ca m'etonnerait quand meme quoi.

Tout est bien serrer ? le sabot vibre pas ?

Tu a bien refais le jeu et serrer ?

ouai tout et serre et tout je vais tout controle se soir tout refaire je vous tiendrais au courant

bon je ne sais pas comment fonctionne un 4temps mais j'ai eu le même symptôme sur mon tdr , résultat roulement de vilebrequin a changer , ci c'est ça , ba bon courage , j'ai mis 12heures mais c'était ma 1ere fois .


Edit: faut tout virer grosse merde...
voila ci c'est ça regarde ce lien et commence a pleurer , forum.motoservices.com/tuto-changer-vilebrequin-et-roulements-allumage-vt49400.html (rajoute HTTP devant bien sur)

c'est pas une dirt mais c'est un 4 temps je crois donc ça doit etre kifkif ... :(

merci de ta reponse mais je pense pas que se soit sa sinon j'ai fait vidange reglage soupape 0.05adm 0.05ech ressere tout mes ecrou de moteur j'essaye demain et sinon bah demain je ne peut pas rouler valve arriere arracher

j’espère sincèrement pour toi

je vous tiendrais au courant si sa claque toujours je pense que je suis bon a déposer le moteur et a déculasser

Echappement je dirais plutot 0.07 ou 0.08 voir si ta pas moins 0.10 !!

Ca claque surment pour ca

j'ai mit 0.05 a échappement âpres 0.06 ou 0.07 j'ai pas les calle sa me fait marre je demande a mon revendeur dans ton jeu de calle tu as les calle 0.05 et 0.07 il me fait oui cava de 0.05 a 1mm arriver la de 0.05 sa passe a 0.10

Met 0.10 ca devrait le faire et limite tu sers un peu plus fort ;)

ok donc bah demain j'essaye comme sa donc 0.05 ech et adm si sa claque toujours je mettrais 0.10 a l'ech petite question peut être bête mais bon vu que la culasse et préparé es que c'est sa ? vu que elle et préparé c'est peut être plus les même réglage ? sinon pour se qui et de serre les visse la je les et bloquer assez fort donc sa devrais le faire je vous tien au jus et merci pour votre aide

adm 0.05 et ech 0.05 sa claque toujours je vais mettre 0.10 a l’échappement si sa claque toujours bah je c'est pas se que c'est

Juste une question ta moto avant de calé est-ce que quand tu essaie de ré-accéléré elle fait l'inverse et elle s’étouffe ?

salut alors la moto ne cale pas mais des que je veux pousser le rapport arriver a un régime assez haut elle claque énormément et s’étouffe réglage soupape fait a 0.10adm et 0.10 ech comme dit dans le manuel et au moto cross staprem on ma dit que j'avais une soupape dans le sac donc je vais déculasser mais petite question a votre avis vu que c'est une cullase préparé avec des grosse soupape cava pas être trop dure a trouver ?

Faudrait que tu mesure tais soupape est apres tu recherche sur internet

ok merci donc la je les sortie il et sur l'etabie je vais suivre le tuto pour démonter le haut moteur

salut tout le monde alors sayer le moteur et remonter mit dans le cadre je vient juste de le démarre y'a 5minute et toujours pareil il claque il claque il claque sa me saoul jeu au soupape 0.10adm 0.10ech la culasse n'avais rien d’anormal les soupape nickel pas plier rien je vois pas d'ou sa peut venir ? si vous avez des idée a mon problème hésiter pas