moi je t'ai déjà répondu roulement de vilebrequin , ta panne correspond tout a fait a ça , après moi c’était sur un 2 temps que ça m’était arrivé , sur un 4 temps je ne sais pas ci c'est aussi chiant a faire .

T'a demonte ton cylindre ?
Si oui ta regarder le jeux de t'a bielle??

non j'ai pas démonter mon cylindre que la culasse je vais voir pour faire sa mais sinon demain mon frère reprend le travail il vas me ramener un appareil spécial on le mes sur le moteur et comme sa on peut écouter les bruit et de savoir ou sa vient exactement mais je pense que la bielle a du en prendre un coup quand même parce que bon de 1 c'est pas d’origine et je suis tout le temps dans les tours et jamais en bah régime donc on verra bien si ji pense je vous ferais une vidéo pour faire écouter

Deja tu as pas compris à l'admission c'est 0.05 et c'est tout c'est à l'echappement que tu peux aller jusqu'à 0.10 bien que 0.08 ca soit mieux..deja si tu as pas le bon reglages ça peut pas le faire..

j'ai essayer 0.05 sa fait pareil et je c'est que c'est 0.05 mais dans le bouquin d'entretien il dise 0.10 alors je voulez essayer

Et t'arrive pas a situé le bruit ou il est??

bah a l'oreil je l'entend surtout entre le bas moteur et le cylindre apres ou exactement je le serais avec l'appareil

Je pense a la bielle apres j'espere pour toi que ses autre chose de mon chiant et moin chere

ouai on verra bien mais en se moment je suis assez bloquer parce que j'aimerais passer en 85cc mais de l'autre j'aime bien la dirt l'esprit quil y'a et tout mais bon depuis mon accident que j'ai eu mon dos a prix chère ... et maintenant je dois prendre des cachet et tout donc après si je doit arrêter la moto dans pas longtemps sa vos pas le coup d'acheter une autre moto et si je veux changer c'est juste parce que mon niveau a bien augmenter et bon après comme Coralie ou d'autre lon dit la dirt et pas fait pour les terrain de cross mais je n'est que sa sous la main donc pour l'instant je suis super bloquer sur quoi faire ou je penser changer le moteur et mettre en 160yx ou un 150 4s je c'est pas du tout quoi faire

Regarde deja au tien il a peut etre pas grand chose
Si vraiment ses la bielle change de moteur

ok bah je vais le redeposer et regarde sa je vous tiendrais au courant et sa se peut que sa vienne de la cache a aiguille au niveau de l'axe de piston ?

Je pense pas

ok bah je vais démonter regarder et regarder sa

Pour avoir vu deux mec en 150 4s hier..... j'ai tenter de suivre voila pourquoi ma YCF est explosé...

lol non mais je c'est pas trop quoi faire mais si je doit en venir a changer le moteur je pense pas que sa vaille le coups

bon mon frère a ramener l'appareil de sont garage pour écouter les bruit des moteur et verdict sa vient du vilebrequin mon frère ma fait écouter et sa fait carrément un bruit de ferraille sa claque fort la dedans du coup j'aurais besoin de vos avis sois refaire mon moteur sois acheter un 160yx ou 150 4s ou sinon carement vendre la partie cycle ou la moto complète

Si tu la vend comme elle est la tu va pas en tiré grand chose
Tu compte ouvrir le moteur?
Apres essayer de voir pour le 150 4s sa doit bien marcher toi qui fait que tu terrain de vrai cross

oui je pense que je vais ouvrir quand meme pour regarder mais je le refait pas c'est bien sa refait une facture de plus et tout si c'est pour mettre de l'argent dans un moteur et que au final tu peut avoir un bon moteur c'est pas la peine pour le 150 4s tu pense que il serais plus adapter que le 160 en 2s ? par-contre le 160 et moin chère que le 150

Si tu la budget pour le 160 prend le ^^

ok mais après faut voir le quelle et le plus résistant aussi sinon les moteur se sont ceux sur toxic bike que je parle

Il a l'air pas mal apres attend d'autre avis

ok merci de toute facon je vous tiendrais au courant je vais en discuter avec mes parents des que il rentre de vacance voir si je refait la dirt ou si je passe a la 85cc je vous tien au courant

salut tout le monde bon alors j'ai enlever la culasse et cylindre au niveau de l'axe de piston ya la cage a aiguille le piston a du jeu de droit a gauche mais sa si je me souvient bien c'est normale ? après au niveau vu vilo la bielle a un léger jeu sa se pourrais que se soit sa ? car il et vraiment pas énorme y'a quoi 2mm de jeu c'est vraiment minime et j'ai remarque que y'avais des petit endroit sur le vilo ou il et creuser a certain endroit es-que c'est normale ? après j'ai aperçue un petit trou sur le coter du vilo dans le bah moteur c'est normale ou pas ? et pour finir au niveau du cylindre au niveau de la partie qui rentre dans le bah moteur elle et rouiller merci pour votre aide je fonce faire des photo pour que vous y voyer plus claire

voila les photo merci de m'aider

T'a essayer de faire tourner tous vilo a la main??