bonjour a tous , apres une longue absence, je reviens pour avoir des conseil pour améliorer un dax ( je sais c pas une dirt mais...=> ) et en faire un dirt , pour l'utiliser autant sur route que en petit tout_terrain , je ne pense pas faire des saut comme les meilleur d'entre vous en font je tien a la vie ! :crazy: , . en ressumer, je cherche a savoir quelle sont les modif conseiller, genre amortisseur ( de la bonne came de preference reglable en precharge et tout ) , pneu touterrain/mixte, voir aussi jante renforcé si ca exicte. niveau moteur , je pense plutot modifier le pot (basqiue), peut etre boite a air rt carbu mais bon deja on va voir le reste

Ca peut donner un projet sympa mais parmi les homologués Honda ou type Honda tu n'as pas choisit le plus simple ^^

Perso je peux pas te conseiller donc à voir si des gens peuvent t'aider ;)

+1, le dax c'est bien la dernière des minis honda que j’utiliserais pour ça...

Le cadre est pas du tout adapté.

Mais bon, pour commencer, va falloir les bonnes suspensions, donc déjà, une fourche, type marzo 615 ou autre petite fourche, un bras plus long, et des amortos correct, mais là faudrait un vrai pro pour te dire ce qui va le mieux, BENBEN ou Flapy sauraient te renseigner... Je pense qu'il faut regarder ce qui se monte sur les z50 qui font vegas en old scool. Je sais que le red baron qui me fait rêver est monté avec 2 fox float, mais je sais pas si ils ont été modifiés... C'est deux amorto pour dirt à bras canti qui sont monté sur un bras cross de monckey, peut-être sans modifs, faut tester....

En tout cas, quel est ton budget pour ton projet? Ya de forttes chances qu'au final il te revienne au moins 15/20% de plus que ce que tu avais prévu au début, car tu vas être confronté à pas mal de petites galères...


Va voir sur les forums spécialisés sur les dax/monckey, et sur les sujets qui parlent des grands rassemblement (thenay, visé) Ca m’étonnerait que personne n'ai jamais monté un dax en cross...

yoann48 a écrit:

le red baron qui me fait rêver est monté avec 2 fox float, mais je sais pas si ils ont été modifiés... tester....

je devais le demandé sa car j ai le poster et j ai vus que c était les fox float mxr alors je savais pas si ils étaient modifié ou si c était une série qui était sortie en bras cross .... après pour ton projet moi je pense que le mieux serais de mettre un bras cross de dirt avec un seule amorto en elka ou autre car 2 c est plus dur a trouver

ou dirige toi plus vers sa ... c est pas pareil mais il y as quand meme notre bon vieux moteur a plat

Et le dax alors???? Il a pas un moteur à plat???

A choisir reste sur le dax, parce que ce machin vaut rien du tout, et tu pourras pas y caser un vrai amorto...

Le top serrait un Z50.

yoann48 a écrit:

Et le dax alors???? Il a pas un moteur à plat???

A choisir reste sur le dax, parce que ce machin vaut rien du tout, et tu pourras pas y caser un vrai amorto...

Le top serrait un Z50.

sisi bien sur que le dax a le moteur a plat mais c est pour le coté alaise en ville et un peu mixte mais niveau qualité bah.....bof quoi...

si t'arrive sur un terrain de dirt les gens vont te prendre pour un con avec un dax non ?
ouai le top reste le z50 bien prépa c'est super !

RedBull21 a écrit:

si t'arrive sur un terrain de dirt les gens vont te prendre pour un con avec un dax non ?
ouai le top reste le z50 bien prépa c'est super !

Non, le prendre pour un con je vois pas pourquoi... Je trouve ça moins con que de rider la même chinoise que Mr tout le monde, les passionnés de mini, de jap et de prépa un peu space apprécieront si ya du beau taf et un résultat convenable (biensûr pas le genre de "protos" à 2 balles qu'on voit sur leboncoin, et qui finissent dans "les annonces avec des pits pourris") Si c'est bien fait ceux qui en riront ont pas tout compris au délire mini 4t... Sur un forum monckey/dax, le projet serrait même bien encouragé et suivi. Des dax prépa y'en a de déclinés de toutes les façon possibles, du dax de run type dragster, au trike, en passant par les sides-car, les lowrider, les choper... Pourquoi pas un dax MX...

Bizzare, j'en ai pas trouvé... Pourtant je suis sûr que ça existe, j'avais vu un post quelque part d'un gars qui renforçait le truc qui sert de cadre et changeait de réservoir pour faire un dax trail...

J'ai trouvé ça c'est sympa:





Biensûr faut pas que ça ressemble à ça:

ah voila c est les deux premiers que je cherché comme photo avec un seul amorto!!

le dernier est horrible

AHAHA en effet le dernier est IGNOBLE !

Surtout que je vois pas l’intérêt du cadre DAX (A part la plaques des mines mais là toute façon si il croise les flics ils vont se douter de qqch...^^)
Il le vire et il met un cadre de dirt chinois et déjà ça aura une forme de moto...

En plus ça lui permettrait de monter un amortisseur!

Bah il a pas dit qu'il irait sur terrain avec, c'est plus pour du chemin avec des petit sauts enfin c'est ce que j'ai compris

ouai je crois que c'est juste de la ballade autant sur route que sur chemin à ce moment là juste des bons amortos et de la bonne huile dans la fourche avec des pneus mixte ça ira

Et des Pneu trail type z50

[quote="yoann48"]

RedBull21 a écrit:

J'ai trouvé ça c'est sympa:





Biensûr faut pas que ça ressemble à ça:

le REPSOL et magnifique :OOO:

coralie a écrit:

ouai je crois que c'est juste de la ballade autant sur route que sur chemin à ce moment là juste des bons amortos et de la bonne huile dans la fourche avec des pneus mixte ça ira

exact ! je ne compte pas aller sur un terrain , bien que ca me tenterai mais je doute faire 100m sans me casser la gueule.. ou le dax ! , non ca serait juste pour faire des ptit ballade, ca serait presque plus de la route et un ptit peu de chemin mais j'ai pu monter sur une de c'est petite bete et niveau suspension et freinage, suis pas trop convaincu... niveau performance aussi je voudrais améliorer, je penser a changer le pot, ca fait un son grave assez sympa bien que je pense pas pouvoir depasser les 12 ch mais bon comme j ai pas 8000 euro pour m'acheter une kawa ER6, beh j'ai choisi le dax ! un ptit delire, c totalement different mais bon ! j'hesite aussi entre le dax pur et dur et le T-REX, les pneu ! mais bon niveau stabilité et perf' c pa trop ca , la prepa repsol jaune est superbe

[quote="polo79"]

yoann48 a écrit:

RedBull21 a écrit:

J'ai trouvé ça c'est sympa:





Biensûr faut pas que ça ressemble à ça:

le REPSOL et magnifique :OOO:

pour les jante de la repsol , type jante cross , est ce possible de monter directement ce genre de jante a rayon sur un dax sans modif ?

pour ce qui est des pieces , modif et tous , est ce que quelqu'un connais un magasin sur toulouse ? je connais bien un concesionnaire CRZ, mais je cherche plutot , un magasin spécialisé dans le dax ou qui s'en approche.. ?

sa m étonnerais que tu trouve a magasin spécial dax

pas forcement specialiser mais comme sur l'accueil du blog, y a une lien vers un preparateur qui fait les dax/monkey...
mais bon, je verrai, pour un pot vous me conseillerai quoi ?j'ai deja vu des pot fmf qui avez un son sur des dax mais je m'y connai pas trop.. je cherche surtout a savoir si les "reducteur sonore n'attenu pas trop les performance et la sonorité.

Un pot pour pas cher tu as le NHRC big qui a une bride sonore a la cartouche ;)

Pour les roues cross, là plupart du temps elles sont en axe de 15 alors que le dax est en axe de 12 (y'en a en axe de 12, mais soit c'est de la merde , soit c'est super cher) et surtout c'est pour freins à disque et le dax à tambour, donc ça se monte mais c'est pas plug-and-play...

Pour ce qui est des shops, sur Toulouse tu as Esprit Moto et selfmotoservice ou tu pourras trouver de l'aide, c'est pas du spécial dax, mais c'est des passionnées de la petite moto^^

Et dans la région tu as Benben, et Flapy, LES deux spécialiste de la prépa mini 4t dax/monkey... Le team One-One spirit dont ils font partit, et le grand gourou des suspensions, Mitch de mini 107.


Pour ce qui est des réducteurs sonore, biensûr qu'ils atténuent la sonorité sinon je vois pas l’intérêt^^

Je t'envois par MP l'adresse d'un forum local où tu pourras trouver toutes les bonnes adresses de la région toulousaine!

;) message recu merci ! c'est vrai que pour les frein a disque y faut bricoler mais bon comme son nom l'indique c'est un véhicule de loisir comme pour la prepa Repsol jaune je présume que le bras arrière a etais changer , je voudrai aussi le changer et y mettre un plus long. après pour le pot je recherche un avec une bride sonore uniquement ( je veux pas que ça enlève en performance ) cc'est juste pour atténuer le son et au pire si ca me va pas je pourrais toujours l'enlever .
j'ai aussi vu, sur leboncoin, des dax preparés ( carbu , pot, suspension ) mais aussi d'autre qui on remplacer le moteur 125 par un 140 voir un 150 de dirt comme c'est des moteur a plat casi similaire mais je sais pas si le chassis peut les supporter ..