3.00 a l'avant oublie, joker l'avait fait sur son GMR et disait que sa partais sans arret.

c'est clair faut pas faire ça 3.00 à l'avant c'est nul et pas du tout fait pour

déja moi a l'arriére du 88 j'ai du 2.75 et sa fait gros

Donc 2.50 et 275 arrière, adjuger vendu,

J'ai dis 3.00 car en se moment j'ai deux pneus arrière sur la moto en 2.75 mais ils sont hyper fin

Sinon, confection d'une calle orientable se matin en alu :



Et modif de la pipe :

Elle va où la cale ?

2.75 ça fait fin ouai mais au final 3.00 c'est vraiment beaucoup

Elle va entre la pipe & le carbu Little !

Entre la pipe et la culasse plutot non?

Moi je met 2.50 devant et 3.00 derrière, je trouve que ça va très bien!

Ouais apres sa se discute, et tous depend du comportement que l'on souhaite aussi.

sur uen partie cycle comme ça,c'est 2.50 devant,et 2.75 a l'arriere,le 3.00,c'est mieux quand t'es en 12" avant ou sur les gros chassis

GREEG a écrit:

sur uen partie cycle comme ça,c'est 2.50 devant,et 2.75 a l'arriere,le 3.00,c'est mieux quand t'es en 12" avant ou sur les gros chassis

+1, moi sur la mienne j'ai mis du 2.50 devant et du 3.00 derrière car je roule avec un 150. Toi pour ton crf vaut mieux 2.50 et 2.75 ;)

J'ai acheté les pneus aujourd'hui, donc sa sera 2.75 derriere et un 2.50 devant ;)

J'ai aussi pris de l'huile de fourche en 20 car en 10 beaucoup trop mou, ainsi qu'un filtre double mousse !

Jolie le cadre tout en rouge. Manque juste des jolie jante et il serait nikel niveau esthetique.

Pour la fourche si l'interieur et pareil que celle des crf 70 meme de la 20w ne sera pas suffisante pour la rendre plus dur. Apres il y as une astuce pour la rendre bien juste en changeant l'huile.
Pierrot te l'as dit je crois. On utilise cette technique tout les deux pour nos fourche de 70 et sa marche nikel.

Y'a des calles de 2.5cm dans chaque tube avec de la 20w ipone, en statique deja je trouve deja une grosse différence a voir plus tard en ride, sinon desolez mais je me souviens plus si il me la dit

La suite...







Pour l'instant bloqué ici en attendant la commande de usway qui comprend :

Kit chaine complet pignon BBR ainsi que la couronne et une chaine afam super renforcé
Cecles avant/arriere red barron de la bonne couleur
Rayon BBR
Embro kitaco

Trop beau!!

Bien comme ca, avec le t4 ca va être nickel !

reste avec le bras +2 c'est pârfait comme sa

ça devient super mimi,tu vas voir,une fois les cercles et pneus de la boonne couleur,il va etre tout jouli

ta mits des réhausses alors pour le réservoir?

Yes rehausse de 4cm devant et 2.5 a l’arrière, l'avant est un peu haut je trouve donc calle de 3cm sa devrait être bien

Encore 3 semaine a attendre pour la commande, sa vas etre long lol

tu vois la partie entouré en bleu,il y'a l'arret de gaine,et donc ça,sur le crf70 ça n'y est pas,donc c'est bien une fourche bbr,et de toute façon,pour trouver le tés inferieur bbr,c'était mission impossible a avoir,car j'avais déja voulut en avoir un pour le miens en 2009
bref voilà de quoi je te parlais sur facebook

+1 c'est du BBR
nikel il est beau et reste bien avec le bras +2.5

Elle a vla la gueule comme ça !

Il est bien beau !

Elle est toute j'dide comme ça, les fourches classiques c'est beau !!!