+1 par contre le renfort type sik je trouve ça laid!!!

Merci bipbip

Je trouve sa pas terrible non plus avoir une fois peind et monté impec, ;)

C'est vraiment propre ce que tu fais ;)

Super mini

Sympa tous sa ! Pour le renfort autant souder une barre je pense, sa ferais plus propre ;)

Merci ju !

Le cadre est deja renforcé au niveau de la poutre centrale avec un tube de 32 ainsi qu'un fer plat de la colone a l'amorto sur le dessus de la poutre et tout sa soudé ;)

Comme déjà dis sur l'autre forum, ton renfort n'a rien d'un sik50's (et pas sik110^^) puisqu'il n'est pas fixé au niveau de la poutre. Dans cette config il sert pas à grand chose, même bien tendu (pas bon pour le cadre de le forcer...) un tour de circuit et ça va bouger dans tous les sens, et ruiner ta peinture.

c'est vraiment pas beau un crf avec renfort sik50's, et ça passe qu'avec le carbu stock ou carbu monté droit, ce qui ne doit pas super bien passer avec ta poutre centrale. Tes premiers renforts suffisent largement...


Le système sik50's est presque introuvable de nos jours mais si ça intéresse qqun il y en a un sur ebay!
http://www.ebay.com/itm/HONDA-XR-CRF50-SIK50s-Billlet-Frame-Brace-/130744050912?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D1247336394983319065%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26

+1 yoann tu as tout dit etant donner que tu as deja fait un super renfort je vois pas pourquoi il faudrait rajouter ce truc..Surtout que les cadres stock plie souvent pour une raison très simple les mecs ont amorto stock et fourche stock donc rien ne travaille tout talonne et le cadre et bras ramasse.Dans ton cas avec fourche 70 BBR et ensuite amorto je vois pas l'utilité

Sa roule, direction la benne alors !

J'avais un peu de temps a perdre et je voulais essayé les soudures a l'acétylène, c'etait l'ocasion ^^

C'est toi qui soude clem??

Oui c'est moi ! ;)

tu as soudé a l'oxy/acétylène?

clement31 a écrit:

Oui c'est moi ! ;)

Et bien tu me vends du reve, tu travailles bien c'est propre!!je saurai à qui faire appel si j'ai besoin! :crazy:

C'est vrai que pour un chinois t'es quand même très débrouillard

Super propre le cadre oublies tes renforts comme tout le monde l'a déjà dit car de toute façons c'est un truc en travers complet ça forcera sur le cadre plus qu'autre chose, ton renfort de poutre qui lui suit la géométrie du cadre est parfait il maintient le cadre sans le faire forcer c'est du grand art ^^

Coralie a écrit:

clement31 a écrit:

Oui c'est moi ! ;)

Et bien tu me vends du reve, tu travailles bien c'est propre!!je saurai à qui faire appel si j'ai besoin! :crazy:

Aucun problème

De plus je vais intégré les compagnons en chaudronnerie donc sa ira qu'en positif ;)

Ahaha salo little yes les renforts " type sik " sont à la benne !

Et oui j'ai soudé a l'oxy/acétylène ;)

:bravo:

c'est pas de la soudure mais du brasage,on voit la couleur or
soudé avec un chalumeau,faut du métal d'apport,et ça n'as pas cette couleur

jte taquine,l'idée était pas mal quand meme

et yoann a raison,et meme si ça aurait été(convenu) a cette endroit,justement le brasage aurait craqué a force avec la contrainte,fallait vraiment souder d'un bout a l'autre

Je sais que ses brasé apres c'est moi qui m'exprime mal, au niveau des renforts j'ai brasé que le tube de 32 au niveau des supports moteur, le reste j'ai utilisé un poste a soudé a l'arc avec une baguette de 2.5mm, et j'ai voulu test de brasé un peu plus sur mes renfort moitié chelou moitié sik

Si les partie brasé sont couleur or c'est parce qu'elles ont un anrobage pour soudé par exemple le cuivre mais je pense que tu le sais car c'est ton metiers ?

comme jt'ai dis,jte taquinais ,le prends pas mal,je me suis douté que tu t'etais mal exprimer

mon métier oui et non,j'ai apprit car j'ai fais de la carrosserie auto pendant longtemps,et aujourdhui dans mon autre taf j'en fais beaucoup

on va dire ça comme ça,et puis j'adore en apprendre de plus en plus sur ce sujet,pour moi c'est comme de l'art

mais ton idée était loin d'etre bete,mais a ce moment là,fallait les soudé a la colone tes barres

GREEG a écrit:

comme jt'ai dis,jte taquinais ,le prends pas mal,je me suis douté que tu t'etais mal exprimer

mon métier oui et non,j'ai apprit car j'ai fais de la carrosserie auto pendant longtemps,et aujourdhui dans mon autre taf j'en fais beaucoup

on va dire ça comme ça,et puis j'adore en apprendre de plus en plus sur ce sujet,pour moi c'est comme de l'art

mais ton idée était loin d'etre bete,mais a ce moment là,fallait les soudé a la colone tes barres

Tkt j'avais compris petit coquin ok tu as deja quand meme des conaissances tu ne parle pas sans savoir au moin !

Comme de l'art ? on s'entendrait bien tous les deux lol, la soudure je trouve sa magique moi !

Bon me reste à aller chercher la peinture, je pense optez pour de la peinture rouge 2en1 avec le vernis deja integré puis rajouté du vernis par dessus !

une peinture en brillant direct avec du vernis par dessus,de une ça va pas faire plus brillé,mais je pense pas que tu cherches,non?

et il faut que tu es le tout de la meme marque sinon tu risques du faire du frisage et donc de tout recommencer a zéro

pour un cadre dans la boue,vaut mieux du brillant direct seul,mais avec au moins 4 couches

GREEG a écrit:

une peinture en brillant direct avec du vernis par dessus,de une ça va pas faire plus brillé,mais je pense pas que tu cherches,non?

et il faut que tu es le tout de la meme marque sinon tu risques du faire du frisage et donc de tout recommencer a zéro

pour un cadre dans la boue,vaut mieux du brillant direct seul,mais avec au moins 4 couches

Je prend tout en marque VOC, je sais pas si tu connais, après non je cherche pas la brillance mais la résistance, donc peinture avec vernis déjà incorporer plus vernis par dessus, et tout sa avec le pistolet de peinture sur le compresseur ;)


Cette après-midi j'ai peind les fourreaux de fourche en noir brillant + vernis VOC et le rendu est vraiment pas mal !

Tenez voila les photos :

Braaaaaaaaaaap




Avec un petit reducteur discret je fait autant de bruit que le pot stock !

FLC !

beau

Impec !

elle tue mais modifie pour ta plaque avant c'est moche je trouve pk tu bride le t4 olalala faut libéré la puissance