Voilà, je l'avais promis !!

Modif apportée :
- Poignée TAG rouge
- Bouchon noir/Alu ART

elle est belle! et en plus t'a le nouveau pot crd!

ah oui !!!!!! j'aime bien

Très belle

Tu as plus de photos ?!

Des photos de nos rides ==> Ici

Elle est belle mais essaye de mettre un peu plus de photos s'il te plaît . Merci

impec ta dirt , très beau modèle ,
tu compte lui mettre un kit déco ???

Pas mal le pot CRD, idéal pour lutter contre le bruit !

cool ta dirt moi j'ai le modelle juste en dessous eclate toi bien

cool ta tite crz

Non Hannibal pas de kit déco de prévu, juste des stickers par ci par la !!

ok , bin en tout cas elle et cool ta dirt , tu me la file ???? ............................. mouai ces peine perdu je croit

du nouveau, du nouveau !!!

Installé un guidon PRO TAPER MINI SE noir et des poignées blanches OURY ainsi que des leviers repliable en alu rouge et une durite de frein avec banjo bleu et rouge

Prévu également un CDI racing TRAIL BIKES. Vous en pensez quoi? Je vous tiens au courant si sa pousse plus avec sa !!

Je mettrais des photos au plus vite

bon choix pour le cdi
oublit pas l'adaptateur pour faiceau chinois a la commande!

greg45 a écrit:

bon choix pour le cdi
oublit pas l'adaptateur pour faiceau chinois a la commande!

Oui j'hésitais entre le trail bikes, le ketaco ou le takegawa qui était un peu plus cher
Pour l'adaptateur pas de soucis il est fournis avec, c'est pour sa que j'ai pris le Trail Bikes

enfaite,le kitaco est le meilleur,c'est celui que j'ai sur mon crf
le také aussi
mais pour ton moteur chinois,le TB sera amplement suffisant,tu n'aurai pas senti de réel différence que si c'était sur un bloc honda kité avec des montés en régimes vraiment hautes

J'ai essayé sa toute à l'heure sur un petit terrain !!

Nickel l'allumage Trail Bikes
Et pour le pneus bridgestone, c'est le jour et la nuit, sa accroche...C'est un rail !!

Nickel

cool
tu as senti une ptite différence alors avec le CDI TB?

greg45 a écrit:

cool
tu as senti une ptite différence alors avec le CDI TB?

Oui oui, c'est pas non plus devenu une 150 mais oui une différence c'est sur ;)
Elle monte plus dans les tours

Nico-119 a écrit:

greg45 a écrit:

cool
tu as senti une ptite différence alors avec le CDI TB?

Oui oui, c'est pas non plus devenu une 150 mais oui une différence c'est sur ;)
Elle monte plus dans les tours

Mais Nico sa c'est pke tu pédale plus vite qu'avant

Salut les gars, bien longtemps que je n'ai pas posté un petit message sur le fofo.....ahhhh HIVER


Alors voila, vu que cette année l'hiver est rude, je me dis pourquoi pas faire quelques modif sur ma brele

- Je souhaiterais gagner un peu de puissance moteur (AAC, upgrade 138cc ou autre ???)
- En plus de sa, je fais quelques sauts pas énorme parce que y'a pas de terrain adapté dans mon coin mais l'envie me guette de rouler cet été du coté de Arleux ou equihen plage (des vrais pistes de dirt) donc pourquoi pas modifier la partie cycle aussi. Que me conseillez vous??


Pour rappel, voila le récap de ce que j'ai déjà changer sur ma pétrolette :
- Filtre à air UNI
- Allumage TrailBikes
- Levier freins et embrayage repliable anodisé rouge
- Selecteur alu rouge renforcé FAST's 50
- Guidon PRO TAPER Mini SE + Poignées OURY blanche
- Pneu Bridgestone Scorpion Av et AR


Voila, j'attends vos suggestions

Si tu veux booster un peu ton 125 lifan j'ai un Abre à came trailbikes ! Normalement il se monte sur ta culasse il faut vérifier les mesures de ton AAC d'origine.

L'annonce est là :

https://dirt-bike.motards.net/vente-dirt-bike-ou-pieces-f10/vds-arbre-a-came-trailbikes-casi-neuf-t1581.htm


;)

RSRbike a écrit:

Si tu veux booster un peu ton 125 lifan j'ai un Abre à came trailbikes ! Normalement il se monte sur ta culasse il faut vérifier les mesures de ton AAC d'origine.

L'annonce est là :

https://dirt-bike.motards.net/vente-dirt-bike-ou-pieces-f10/vds-arbre-a-came-trailbikes-casi-neuf-t1581.htm


;)

J'attends d'abord des vais avant de me lancer (carbu, AAC, ... ??), mais merci quand même ;)

De rien !

Sinon même si tu as un peu de route, le terrain d' Arleux est vraiment très bien pour des novices ( j'en fais partie ) !

si j'étais toi:1)kit 138 avec arbre à cames
2)préparation de la culasse mais l'idéal c'est de le faire en meme temps que ton arbre à cames
3)mini-rotor externe avec decanteur allegé en acier
4)carbu vm 26
5)échappement
je dois surement en oublier mais avec cette config là tu t'amuseras déja pas mal