Pour ton pot c'est sur il bride le moteur aussi c'est un pot fait pour un 88...il faut monter un FMF 4.1 pas celui là

ouai je les bouffer mdr il eter vert mdr pour le pot bah je laisse comme sa parce que je voudrais passer au 85 cross et me lancer dans la compétition en 85

salut a tous je donne un peut de nouvelle ;) alors j'ai tourner samedi dimanche sur le terrain de londinieres je me suis super bien éclater avec les pote et tout et le dimanche soir j'ai eu un peut de casse j'ai mes 4 vis qui tienne la couronne qui se sont casser du coup sa ma casser ma chaîne alors hier après midi j'ai regarder un peut de pièce pour la dirt et j'ai regarder pour un allumage rotor interne un pneu tout sa mais juste pour regarder et le soir je commande les pièce que il me fallait et non les pièce que javais juste regarder je paye et la je regarde la facture et merde j'ai commander les piece que j'avais regarder dans l'apres midi donc bah je ferai une photo de la commande voila je venez donner un peut de nouvelle bonne journer a vous et profiter bien du soleil :parapluit:

Quelle idée de pas regarder le montant avant de payer ... tu te serais rendu compte ... !

J'veux quand meme voir la facture pour rigoler

lol 150euro tout pille mais pour vous sa fait pas chère mais pour moi oui heureusement que j'ai pas regarder pour un échappement ou une fourche pouff mdr sa m'apprendras comme sa :crazy:

Bha ca fais déjà une petite somme quand meme ...
Regarde bien les prochaines fois !
Je controle toujours plusieurs fois, des fois certains sites te rajoutent des trucs ou des assurances etc ... fait gaffe !

o oui je vais y faire gaff en plus quand je les dit a ma mère sa a un peut ronfler mais quand je les dit a mon père au téléphone mdr mais cava a la fin il ma dit bon cava elle vas mieux marcher avec l'allumage donc cava mais pour savoir vu que c’était pas prévu de monter un allumage rotor interne j'ai regarder un peut sur interne et il dise que il faut changer l’épurateur d'huile on est vraiment obliger le changer ou on peut rouler comme sa et il dise que sa change sur la conduite de la moto sa change beaucoup ?

Apparement ca fais monter plus vite dans les tours ...
Je pense pas qu'il soit necessaire de changer l'épurateur d'huile ...

ok merci on verra bien se que sa donne :crazy: sinon bah je c'est pas se que j'en ferais :/ et tu en pense quoi du pneu kenda celui la http://www.biboard-shop.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/Pneu-cross-arriere-KENDA-dirt-bike.jpg car j'avais regarder vite fait mais vu que c’était pas prévu xd

pour les allumages rotor interne il faut monter un épurateur allégé car sinon sa provoque des contraintes sur l axe de vilo et tu peut le casser , pour la conduite sa change pas mal moto plus vive monte rapidement dans les tours enfin c est pas mal mais bon les truck chinois a 50€ j ai pas confiance ^^ moi en ARI il y as que le bud racing et le kitaco que je pense bien

ok merci bah on verra bien mais je changerais pas l’épurateur je vais monter l'allumage comme sa si sa me plaie sa resteras sinon je le démonte et je le revend en plus c’était pas prévu donc j'en avais pas spécialement envie non plus :crazy: je vous tiendrais au courant de ma super commande mdr

Au pire enleve le lepurateur il y aura moin de risque de casser le vilo !!! Par contre pour ta couronne met du loctite pour éviter que les vissé se desserre et fait un trait au marqueur sur la vis et la courrone pour vérifier le serrage plus rapidement !! Par contre avec un ari c plus du tout le même comportement tu n'a plus de couple et c'est inroulable donc bon courage

d'accord merci des conseil je vous redirez mais bon c'est de ma faute j'aurais du faire plus attention

Oui l'epurateur soit tu l'enleve soit tu fait usiner ton origine soit tu monte un alu mais ne le laisse pas en tout cas.

si je l’enlève cava faire quoi ? sinon je peut déjà monter l'allumage comme sa et si sa me plaie pas je l’enlève mais si je veut le laisse je peut enlever l’épurateur quel con tout de même claquer 45euro alors que je le voulez pas je voulez juste regarder combien sa coûter au final grr

bon alors mon frère ma ramener un arrache de sont garage et la impossible d'extrere la cloche d'allumage pour c'est le bon arrache de garage pour les voiture et tout mais rien a faire du coup sa ma prix la tète déjà que j'en voulez pas énorme de cette allumage j'ai prix mon téléphone pour expliquer mon problème alors je dois le renvoyer des sa réception je voulais savoir vous penser que un bon carbu me donnerais encore plus de patate ? sinon appart sa ou un pot y'a plus grand chose a faire deçu niveau prepa

si tu veut de la puissance change de moteur ...

changer de moteur non non il marche très bien la preuve sa marche mieux que un 150 avec carbu pz30 et une ligne de pot mais c'est pour savoir :crazy:

Allumage et carbu apres le pot ca t'apportera rien quasi sur ta ycf

+1 et le bas moteur 125 n est pas top non plus pour avoir un kit préparé a fond c est tendu

d'accord merci beaucoup a toi coralie je vais voir pour un carbu et je pense que se seras tout pour le moteur merci encore pour ta réponse ;)

c'est tendu mais sa tien pour l'instant :crazy:

Y'a rien de tendu ecoute pas c'est les memes pieces que les 140 dans le bas moteur ca tiendra pareil..
Pour le carbu les mieux c'est keihin et pour ton moteur PE26

ah bon bah j ai rien dit sorry je pensé que le bas moteur 125 n'était pas pareil que le 140 ... merci coco tu m as encore appris quelque chose ;)

a quelques chose pres c'est pareil les chinois se font pas chier