Je trouve que c'est vraiment pas mal, une fois que tu aura fais une bonne fixation ça sera top ! Reste plus que les 2-3 truc qui merde comme la durite de frein arrière a posé complétement sur le bras, un garde boue avant et la plaque latéral et brap !

oui pour la durite de frein vu que il et pas d’origine la durite et trop grande sinon le garde boue et prévu pour le moi prochain et je vais voir pour essayer de ceintre ma ligne

belle brele avec ce pot

avec la plaque sur le coter

merci batiste sa fait plaisir au moin un commentaire positive :crazy:

la sa le fait ^^ j aime bien !! tu as trouver une solution pour a fixation?

Ah ses vachement mieux comme sa

beaucoup mieux avec la plaque

sa lui va super bien ce pot ;)

finalement la plaque je vais la remettre la elle était juste poser xd pour le pot non j'ai pas eu le temps de toucher a la dirt aujourd'hui si j'ai 5minute demain peut etre je vous tien au courant je mettrai une photo de la fixation et vous me dirais se que vous en penser :crazy:

Ha ça c'est cool !!!
Teste et dis nous !

oui c'est vraiment jolie comme ca

C 'est parfait comme ça !

salut les riders alors aujourd'hui j'ai rouler et avec le pot cava nickel par contre c'est peut être bette mais la moto ne se comporte pas pareil sur le terrain avec le pot :crazy: mais sinon la moto marche super bien j'ai fait 2 chute au tout début car j'avais trop gonfler mes pneu et c’était une patinoire la moto si je retrouve le prénom du photo graphe il y'auras des photos vidéo de cette âpres midi mais je me rappel plus de sont prénom :/

un peut de news ici alors depuis sur la moto j'ai changer pneu avant Michelin star cross pneu arrière kenda carblast bouchon avec le bout de durit deçu plaquette de frein avant remplacer le flexible de frein arrière par celui d’origine graissage de tout les axe contrôle de tout les serrage réglage soupape nettoyage carbu garde boue avant et petite peinture sur le moteur place au photo par contre a l’était légèrement salle sur les photo

sympa mais le faisceau se balade ^^ et perso j aurais aussi fait l avant du dress up en rouge le cache culbuteur et coté bougie 2 belles btr se serrais nickel par contre refixe ta bouchle arrière la tu est fou de rouler comme sa tu risque de cassé la vis inférieur dans le cadre et bonbon pour la sortir .. voilou si tu veut encre mieux ^^

pour le cache de devant c’était prévu mais toute les visse sont sortie sauf une qui quand je les dé serré sa a dé serré toute la tige qui tient la culasse cylindre et impossible de l'extrere entièrement et pour les deux btr conter bougie tu parle de mes deux visse de 17 ? qui faut que je remplace par des btr ? bah on vas dire que quand j'ai eu le kit il ne mont pas fournie les visse qui y aller donc j'ai du en faire moi même voila et le faisceaux oui normale je venez de passer un petit coup de soufflet au prise xd

ah ok pas cool pour le cylindre ... oui remplacer tes visses de 17 par 2 belle btr en inox plus beau et sa fait moins bricolé et pour le boucle ?? ( ton faisceau isole le au chatterton tout le long comme sa c est étanche pas d'eau qui rentre ni poussière et tu vas dire queje suis un chiant de la vie mais remet aussi des vis au carter d'allum ^^ bon j’arrête de critiquer sinon nickel te brelle avec gb avant c est tout de suite plus beau!

pour le carter d'allumage si tu savais mdr il eter juste posser pour la photo pour le faisceaux merci du tuyau je vais faire sa et pour les visse je vais voir sa merci du conseil

ah ok tu a grugé la de rien moi j ai jamais eut de souci comme sa en isolant je met du wd40 sur tout le faisceau avant de mettre le chatterton comme sa si il y a de l humidité bah sa s'en vas

d'accord sinon modification a venir durits a essence vert car celle d’origine et hs joint de cuve pour mon carbu et donuts kawa vert voila sinon petite question j’hésite entre garder la dirt et acheter une 85 cross ou alors garder la dirt ne pas acheter de 85 cross et mettre une culasse 4s sur mon moteur avec un allumage mini rotor si j'arrive a sortir celui d’origine merci de m'aider dans tout sa

heu tu aurra pas de 4s pour 125 après l allumage c est tourne vis a frapper

rappel toi c'est un cylindre de 125 mais 150 tout le haut moteur c'est du 150 donc sa monteras mais le mieux et quoi a faire continuer a modifier la dirt ou la garder comme sa et acheter un 85cc je c'est pas :/

améliore la dart ^^ ou revend la achète une ycf 150

ok j'y reflichirais sinon si je la revend je rachète pas de dirt :crazy: sinons petite question des donuts appart faire beau sa serre que a sa ?

A ne pas avoir d'ampoules