[perso]107 12/10 a close je vais refaire un post tout frais!!!

Good la fourche une petite peinture dessus nan?

Parfait!! ca rentre Plus dans l'esprit CRF.

Merci les poulet , miky , vu que spy a prevoir je pense que je profiterais qu'elle sera démonté pour passer un voile ou 2 de noir pour qu'elle sois propre

Pas mal la fourche Wink

ses vrai qu'une peinture il ferait pas de mal

m'en fou pour le moment ride ^^ on verra quand je changerais les spy ,avec j'ai eut un magnifique guidon de compétition en acier 1mm , mégà bas et méga dourt une tuerie dans les 2 sens du terme , on dirais des cornes de bélier tellement le galbe est horrible

nickel , les fourches tradi travail mieux! ( sur les modeles bas de gamme c'est les meilleures fourches)

Ben voilà, avec le 107 et la fourche tradi on reconnais bien la une vrau mini ... Bien joué, un coup de paint et c'est parfait !

c'est vrai que la selle est bizard ... Elle fait "creuse"

tu peu la dehousser, remettre une couche de mousse, reagrapher le tout, ça te fera une ligne bien droite ...

oui la selle mais c'est la bbr qui fait sa elles sont entre creuse et haute , une fois dessus on est trop bien , j'ai déjà pensé la dé-housser et rajouter de la mousse mais je n'ai pas assez de matière en trop sa va pas le faire , après les agrafes il reste 1mm et c'est coupé ..

elle a l'air pas mal dure comme j'aime , par contre elle remonté très vite , j'ai vu que les ressorts marzo passent dessus , je pense quej vais craquer un jour

y'a pas que la selle,la cadre y est pour beaucoup,quand je l'avais sur ma reeg,elle fesait pas autant creuse

La boucle joue énormément pour la selle ...

pour ta fourche si ta détente est sèche les ressorts ne serviront à rien ...
Je pense pas qu'il y ai de vrai mécanisme de fourche dedan ... Faut ouvrir et voir ... Huile 20w ...

pas la peine de changer quoi que ce soit apart l'huile!et si fab elle sont bien faite justement c'est mieux que les inversé basique.j'avais ça sur mon premier hibryde 10/10 de l'époque tu peux envoyer du lourd et en huile pas plus que de la 10w surtout vu son poids sinon elle servira à rien ça sera un bout de bois

Dans ce cas si elle fonctionne avec des clapet/piston comme les vrai fourche, mettre de l'huilé moins fluide n'arrengera pas son problème de detante ...

soi tu met de l'huilé épaisse style 15 ou 20w avec des ressort moins duré
soi tu voit comment c'est foutu dedan et tu joue sur la clapeterie, ou encore agrossir le trous de sortie d'huile pour la detante ...

c'est ce que j'avais fait sur ma dnm y'a 4 ans, juste sur un seul tube, c'était vraiment mieux, la différence était la ... J'aurais fait les 2 je me serrais retrouvé avec du chewing-gum ...

ce que je veux dire c'est que normalement ces fourches fonctionnent bien avec de l'huile plus basse donc si jamais faut qu'il mette de la 20w y'a un souci!

j'ai été roulé , nickel , détente vraiment rapide mais sa va je m'y suis fait au bout d'une heure ^^ je vais déjà changer les spy , c'est peut être du aussi qu'il y a plus trop d'huile alors elle est plus ralentit.. elle amorti bien les gros choques mais pas les petits , elle m'a quand même bien permis de presque tout passer a porcherie park....

quelques chute , des gros blockpass , j'ai perdu un plastique ...

bon moto lavée , j'ai soulevé les cache poussière et la le choque oO de la merde la dedans .... inimaginable , de plus , le cache poussière était tout oxydé etc , le circlips plein de merde la gorge du spy pareil j'ai nettoyé sa tranquillement en passant un petit tournevis plat dans les gorges pour ressortir tout sa chiffon etc , j'ai remonté sa ne fuit plus je me demande si je ne vais pas laissé comme sa , c'est pas sec sec mais pas gras non plus si sa fuit c'est vraiment minime je suis plutôt content du coup Wink