Hello,
Superbe dirt,un montage au fil du temps avec du bon matos....ca motive et donne envie.
Continu comme ca ta dirt finira au top
J'aurai bien un garde boue mais blanc si ca te va
Pour le reste va vraiment falloir que je me motive a refaire mon lifan,j'ai eu le meme prob que toi pour l'AAC trailbike.
Du coup j'attend de tomber sur une culasse d'occaz pour le poser,j'ai aussi un kit 138cc avec mon pot origine il fait un bruit de dingue,va falloir que je regle mon carbu aussi...enfin du boulot pour qu'elle ressemble à la tienne

Merci mec, il fait plaisir ton commentaire ;)
Pour le GDB en attendant d'en retrouver un noir, j'ai remis mon ancien avec la déco DC shoes, ça donne un style
Ce n'est pas pour te décourager, mais pour en arriver là j'ai mis presque 2 ans ! Mais j'suis satisfait !

Bon sinon, gros ride Samedi toute la journée ! Il y aura beaucoup de photos donc j'en posterai quelques une de moi sur ce post

J'ai passé commande, quelques nouvelles pièces vont arriver !

Cette commande comprend :
- plastique UFO couleur noir
- poignées caoutchouc Pro Taper Dual Density

Je prend un kit plastique complet de bonne marque car suite à mon ride de samedi j'ai cassé les 2 ouïes de devant. J'ai été bête de pas prendre de la bonne qualité toute suite, car avec les chinois c'est moins cher mais c'est vraiment de la daube, je pensais que ça résistait mieux au chute ...
Donc je recollerai ma déco DVS sur des carénages digne de ce nom

Je me reprend de bonne poignées également, car mes renthal on fait leur temps ;)

La suite ce week-end je pense !

On te l'avait dis de prendre des UFO ou Polisport..

C'est con mais on le repetera jamais asser
Les Pieces a pas cher ne font pas gagner de sous,rarement!

Tu vas voir les UFO vont tenir le coup très longtemps tu seras pas déçu de ton investissement ;)

Je reviens avec quelques new's !

Ma commande est arrivé mais malheureusement les plastiques ufo n'étaient plus dispo sur le site Kaelis et apparemment il ne peuvent plus en ravoir en stock ...
Donc comme il me fallait absolument des plastiques j'ai repris une qualité chinoise un peu mieux. Du coup comme ces plastiques sont moins cher il restait une marge pour arriver à 70 euros, ça tombe bien il me faut des segments car le moteur a besoin d'une segmentation neuve ;)

Alors aujourd'hui j'ai trouvé la motiv' ( malgré la fatigue d'une nuit blanche xD ) pour démonter le haut moteur et le carter d'embrayage pour vérifier l'état à l'intérieur.

Quelques photos :



C'est la première fois que j'ouvrais le carter d'embrayage. J'ai été agréablement surpris car pour un moteur de 2007 c'est comme neuf à l'intérieur ! Aucune dents de cassé ou d'abimé. En plus c'est une boite old school sans démarrage en prise





Autre pièces neuve, les vieilles poignées renthal ont laissés place au nouvelles Pro Taper double densité ! bonne finition et bon grip, nickel j'aurai plus d’ampoule au mains !





Par contre j'ai un petit soucis avec la cartouche de mon FMF, à la suite du dernier ride j'ai un bout de la patte de fixation qui est fissuré ...Il va falloir faire une petite soudure alu, un collègue à mon père devrait s'en charger ;)



Voilà pour le moment, si j'ai un peu de temps cette semaine je vais commencer à remonter le moteur avec la segmentation neuve !

Nikel tout sa

dommage pour la cartouche,mais un coup de tig et c'est good!

solide le moulin pour un 2007! première fois piston segments?

dédé rider a écrit:

dommage pour la cartouche,mais un coup de tig et c'est good!

solide le moulin pour un 2007! première fois piston segments?

Non le cylindre est le piston ne sont pas d'origine. C'est un kit 138, là c'est la 1er fois que je fais la segmentation depuis mars dernier ;)

Tu en prend vraiment soin de ta dart man c'est cool !

Nqieul tout ça!
Y a intérêt au elle soit en prêtre pour alleux c'est quand d'ailleurs?

GREEG a écrit:

Nqieul tout ça!
Y a intérêt au elle soit en prêtre pour alleux c'est quand d'ailleurs?

2/3 juillet je crois

je trouve ta dirt vraiment énorme !!! tellement qu'elle ma plus j'ai lue tout les page ! beaux boulot !

Miklo a écrit:

GREEG a écrit:

Nqieul tout ça!
Y a intérêt au elle soit en prêtre pour alleux c'est quand d'ailleurs?

2/3 juillet je crois

C'est bien ça Miklo ! Rendez-vous le 2 et 3 Juillet sur le track d'Arleux pour un week-end au top

Ma moto sera prête vous inquiétez pas ! Pour le moment je ne roule plus, j'attends que le bac soit passé, donc j'ai un gros mois pour la préparer aux petits oignons ;)

Merci encore pour vos com's !!

Dommage pour les plastok
Bien l'entretien mais ça fait pas longtemps mars à maintenant...tes segments étaient vraiment usé?

Mars 2"10 Coco

coralie a écrit:

Dommage pour les plastok
Bien l'entretien mais ça fait pas longtemps mars à maintenant...tes segments étaient vraiment usé?

Ouais pas le choix pour les pastiques chinois ...

Et oui j'ai pas précisé, c'est les segments d'origine quand j'ai reçu le kit, et ce kit il est monté depuis mars 2010. Donc ils ont plus d'1 an.
Je préfère les changer maintenant car j'ai un gros manque de compression et la moto tourne pas très bien au ralenti, par contre je ne fumais pas encore bleu, donc c'était pas très urgent ;)

ok lol t'a bien raison

Up ! le remontage c'est fait aujourd'hui !!

Dans l'ensemble ça c'est bien passé pour tout remonter, j'ai juste du modifier et réparer quelques pièces, mais rien de grave.
Avec ses nouveaux segments le moteur tourne carrément mieux, la compression est bien présente donc c'est parfait ;) Par contre le problème des claquements dans le moteur je ne vois pas trop d'où ça peux venir, c'est certainement dû à la vieillesse des pièces, il y a du jeux qui apparaît au niveau des culbuteurs ... Enfin bon, du moment que ça roule c'est bon
La cartouche FMF a reçu sa petite soudure, donc pour le moment ça ne devrait plus bouger.

Par contre je me suis aperçu que mon pneu avant est complétement mort, les crampons sur les cotés se sont arrachés et ils laisse apparaître la chambre à air
J'en profite pour vous demandez quel pneu je dois prendre ? car sur les sites il y a plusieurs modèles pas cher et de bonne qualité, donc je propose ces 5 pneus :

- Michelin Starcross MS2
- Michelin Starcross MH3
- Kenda Carlsbad
- Maxxis
- Pirelli Scorpion midsoft

Lequel vous parez le mieux ?

Assez parler, place aux quelques photos :











Je n'ai pas eu le temps d'enlever la béquille ... c'est pas beau je sais, mais c'est pratique.
Bonne soirée et bien évidemment, à vos com's

superbe elle et magnifique ! si je serait toi je prendrais des carlsbad

Nikel tout sa moi je prendrai soit le maxiss soit le kenda le pneu pireli sont raide il me semble donc pour les monté surtout sur jante avant

Je deconseillerais presque le starcross , un pote qui roule en 85 yz les crampons s'arrache il a fait trois aprem avec...!

Michelin !
Ou alors en deuxième choix Pirelli...

Kenda et maxxis oubli.

ca depend des conditions dans lesquel tu roules mais pour du sec
je te dirai le maxxis (c'est le pneu a peu près bon (je dis "bon"pas le meilleur) partout, bonne durée de vie et souple au montage

après carlsbad c'est pas mal dans le gras

et michelin super accroche mais 2-3 sortie sur du sec et il est mort