En mettant 900 t'est bon au niveau de la jauge normalement ;)

La jauge je suis toujours à fond sans dépassé.

DéDé a écrit:

Fait comme tu veut,si les constructeurs dise 900ml c'est pas pour rien,ça reste du chinois,alors la jauge... suffit en plus que la moto soit un peu penché tout est faussé si une petite quantité pareil.

Ce qu'il veut à mon avis c'est faire comme il faut autan que possible, pas comme il veut ou comme tu fais... Chinois ou pas c'est pompé sur du Honda, et les jauges vont très bien! Aprés il faut être assez malin pour mettre sa moto droite c'est sûr... Mais ta "technique" aussi, si ta moto est pas droite quand tu vidange, tu vides pas tout, et si en plus t'en rajoute trop, tu te retrouve avec beaucoup trop...
Rouler avec trop d'huile c'est pas forcément mieux que pas assez, d'ailleur de trés bons mécanos m'ont déconseillé de monter au niveau Max de la jauge.
Trop d'huile ça chauffe plus et refroidit moins, et en plus ça augmente les surpressions dans le bas moteur, si la mise à l'air se bouche, les carters pètent...

Les données constructeur par contre, ÇA c'est du chinois... Si tu te fies à ça.... Pense aux carbu 26 qui font 22, moteur 138 qui font 133... Donc 900ml chinois, ça doit faire 750 ou 800 vrai ml non?
Et si la valeur est correcte, elle l'est uniquement pour un moteur sec, et dans la configuration d'origine (avec ou sans radiateur) ton moteur même si tu le fais chauffer et que tu le laisse se vider longtemps, et le basculant dans tous les sens, il va déjà garder au moins 5/10% de son huile, donc oui, capacité et niveau ça veut pas dire pareil...

Merci Yoann je suis tous à fait d'accord avec toi. Perso, j'ai appeller plusieurs magasin de mini et déjà aucun ne met les même caractéristique alors que tous me dise que le moteur est un 140 xy et qu'il sont tous pareil. Comme je l'ai juste dit je préfère avoir ma jauge au 1/2 ou au 3/4, comme tous les mécano le préconise. Pourquoi je mesure la quantité d'huile que j'enlève c'est tous simplement pour être le plus proche possible sur mes niveaux. Ensuite j ajuste au fur et à mesure de mes sortie pour vérifier si la moto ne perd pas d'huile.

Super bien fait le tuto, ça en aidera plus d'un !

Par contre, la vente de dirt bikes en caisse c'est pas interdit???

J'avais lu ça sur un autre forum... Normalement le vendeur à l'obligation de la monter, la démarrer et la contrôler...

En magasin sûrement mais à distance t'es forcé de la laisser en caisse non ?

Non mais ça coûte plus cher de faire transporter une moto montée, enfin, pour les cross y'a des sites qui livrent gratuitement toutes les machines montées, et contrôlées... Et pour le prix de la moto c'est plus avantageux pour eux de livrer en caisse.

perso le 88 je l'est eu monté car all4mini m'avait changer le pneu arrière, kit déco + plastique et frein arrière au guidon donc montage a la carte du coup pas de caisse sinon je suis d'accord avec little.

Merci pour ce tuto, moi qui débute c'est parfait
Par contre je viens d'acheter une ycf 125 en boutique et elle est en caisse mais ils proposaient de me la monter pour 100euros.

outch 100€ sa prend 1h a monter sois même tu aurais du le faire toi même tu t'es fait avoir en beauté la oO

moi on me la fait gratuitement seulement si tu le fais toi même faut avoir du matériel et s'y connaitre un minimum

Je vais la chercher en caisse demain j'ai refusé le montage à 100 euros je le ferais moi même, avec ce tuto, de la patience, et pour le matos j'ai ce qu'il faut.

****** l'arnaque ton vendeur est obliger de te la monter! dit lui sa! sinon prend la pas chez eux si ta pas encore payer et tuu dit que tu va voir ailleurs, je pense qui te la montron .. car si il le font pas il perde un clien ;)

il sont obligés? la ycf 125 est a 999 la ils me la font 899, j'avais déja eu une orion non monté acheté à un revendeur. je vais leur en parler demain je n'ai pas tout payer. Merci pour l'info

si il te la fait a 899 non monté je pense que c'est normal le prix officiel est de 999

C'est ce que j'ai penser mais après je peux toujours lui demander de la monter lui même et de la vérifier de pense.

Prends la en caisse !! Au moins tu sais ce que ta fais !

Voilà, je l'ai laissé en caisse histoire de faire moi même les choses dessus y'a que comme ca que je peux apprendre, de toute façon le mec est dispo si je rencontre un souci. Y'a plus qu'à se lancer.

Bon courage ;)

Merci ;)

Voilà enfin montée mon seul problème a été les cales pieds >.<
Le vendeur m'a di que je pouvais garder l'huile déjà présente le temps du rodage vous en pensez quoi?
En tout cas tuto très utile.

Vaut mieu vidangé direct parce que l'huile qu'il y a dedans ses de la mer..

ok merci

faut pas vidanger direct.... faut tourné un quart d'heure avec l'huile d'origine pour viré le plus gros de la limaille qui traîne encore dans le moteur.