bas il faut modifier le cadre alors c'est pas sorcier

Si il peut oui.

Après il lui reste le soucis du frein arrière a souder

Non, je n'ai pas la !
& je suis deja en amorto de 275mm + une cale de +3 & sa donne le resultat que vous avez vu ..

Sinon, oei j'ai bien envie de découper le cadre pour le modifier, mais mon père ne veut pas me le faire est ce que quelqu'un pourrait y toucher, comme greg ou Gazgaz ?

& pour le frein arrière il faut juste que je mis mettre a melé un peu sur le bras & agrandir le trou !

Bas oui tu as juste a découpé au niveau des soudures ta patte d'amortisseur, la descendre au point que tu veux, et la ressoudé tout simplement, et en fonction de la place, la renforcé ;)

moi je peux le souder,y'a rien de sorcier,mais faut la partie cycle complete pour la pointer au bon endroit pour que ton assiette soit bonne
y'a bien un soudeur vers chez toi quand meme
meme a ton taf,y'a pas ça?

Oei, en fin non je ne vais pas découper !

je vais plus tôt mettre fourche de 730 mm, bras Ycf puis go, trop de prise de tète avec sa en faite ..

Mais voila, une photo avec une cale de 320 mm .



Que dire ?

sa serai parfait comme sa

Achete le C2P V3 et basta c'est top

Je vais faire une réhausse pour le moment & je viendrais rouler un peu comme sa a Wac !

Puis pour le changement on verra bien la rentré ..

Comme sa elle et pas mal moi en tous cas je la trouve au Top...!

perso moi je trouve que aec la calle sa fait bien comme il faut je cois que tu t'embète car même si ton bras passe en negatif elle va pas frotter partout mais pour moi c'est pas les suspats qui vont pas c'est le cadre un bon cadre style sano simple poutre serrais 40 000000000x mieux et moins lourd et tu pourrais envoyer du fat!

Cert, tu en a un a me proposer ?

Découpe et soude il y a rien de mieux.

Mon père ne veux pas me le faire !

Sinon cherche un elka en 325 ça serra nikel.
Ton v3 tu en as vraiment l'utilité?
Ou un v1 ou v2 te suffira ?

Mais je ne trouve pas trop le bras avec la cadre Homogène comme on avait parler avec Damien !
Je vais garder mon Elka en 275 mm, mettre un bras Ycf Factory Pilot & une Marzo 730 mm Pis même voir re passer en 14/12 !


Ps : 888 Messages '

aprés tu fait comme tu veut c'est ta mini si tu veut changer dle bras et fourche vasi comme tu le veut

pourquoi tu laisses pas ton elka en 275 et tu prend un bras factory ycf ? pas besoin de changer de fourche

Je garde mon Elka je pense, mais se que je veux c'st une big mini en 10/12 ou même repartir sur du 14/12 .
Je ne sais plus trop quoa faire la .. :'(

si tu met une fourche en 730mm le 12/10 sa fera pas trés beau faudrait que tu garde ta fourche actuel tu garde ton amorto et tu change que le bras

Mais je vais bien la je suis un peu rincé dans la construction de la moto :/

c'est sur

Le plus simple tu prends le C2P V3 320 mm et voila

Mon père est en train de me faire une cale réglagle ! ' On verra bien le résultat !

et j'ai vu les photos sur ton facebook,elle est tres bien comme ça,c'était avant qu'elle était trop haute du cul,c'est du 12/1O sur big mini,c'est normal

je vais retrouvé mes photos de mon crf70,il était pareil
tu t'en fais trop mec,moi jte comprends pas!