Tarzan a écrit:

pas mal ta petite colléction monkey ;) moi aussi je compte m'acheter une small mx ! mais sa serai la mx5 avec le 140 YX ! on habite a coter ! je suis d'Ales ,tu connais ? ses vers Nime et Montepelier

merci tarzan !!! =) ravi qu'elle te plaise
pour la mx5 +1 surtout avec le kit deco kawasaki elle est superbe...
et oui je conais ales ^^ si j'ai l'occasion de monter le brelon j'te fais signe !

monkey66680 a écrit:

RSRbike a écrit:

Tu déserre l'écrou de la cloche. Tu vis l'arrache volant dans le sens inverse ( c'est un pas à gauche ) et ensuite tu viens serrer la vis pour retirer la cloche d'allumage.

merci rsr =) !! mais comment tu ferais toi..? parce que c'est chaud de tenir la cloche et enlever l'écrou , sinon pour le vissage de l'arrache volant j'ai remarquer que s'était vers la gauche merci quand meme

Bloque ta cloche avec un bloc piston ou alors un tournevis solide dans le plateau d'allumage et clé a cliquet pour desserer l'ecrou, ensuite tu fou l'arrache volant.

J'espere t'avoir aidé et été clair.

Damien Go a écrit:

monkey66680 a écrit:

RSRbike a écrit:

Tu déserre l'écrou de la cloche. Tu vis l'arrache volant dans le sens inverse ( c'est un pas à gauche ) et ensuite tu viens serrer la vis pour retirer la cloche d'allumage.

merci rsr =) !! mais comment tu ferais toi..? parce que c'est chaud de tenir la cloche et enlever l'écrou , sinon pour le vissage de l'arrache volant j'ai remarquer que s'était vers la gauche merci quand meme

Bloque ta cloche avec un bloc piston ou alors un tournevis solide dans le plateau d'allumage et clé a cliquet pour desserer l'ecrou, ensuite tu fou l'arrache volant.

J'espere t'avoir aidé et été clair.

pour l'idée du tournevis j'en ai eu l'idée mais peur d'abimer se qu'il y a derriere c'est pour sa mais jepense sa va etre mon choix =) merci damien .

Oui j'avais peur aussi mais de toute facon le plateau est mort alors.....

Et je l'ai fais sur au moins 6 plateau comme ca et aucun a peté ;)

Faut faire ca tranquille et bien le calé

oui c'est sur faut penser au neuf qui vient aprés quand tu refou l'ecrou =) de pas l'abimé..

L'ecrou je l'abime pas, le seul truc qui pourrait cassé c'est le vieux plateua deja peté

non mais quand tu ressere l'ecrou ac le new plateau.. si tu mets un tourne vis comme pour le précedent sa risque de l'abimer tu croie pas ?

?

C'est ce que je fais et pas de soucis perso

Faut pas forcer comme un bourrin

Tu tien ta cloche et tu serre un bon coup et ses bon

ok merci sa résoud mon problème les gars =)

Pas de modif depuis??

pour que tu aies une petite idée de ce à quoi ça peut ressembler


j'avais fait le montage sur un crz 2010 et remonté les fourreaux c'était niquel amorto 275 chine (avec un 280 ça devrait etre mieux) pas de desserrage ou quoi juste une bonne fourche que tu auras du mal a faire talonner.

Salut a tous les riders!! Je reviens d'une session hivernage intensive comme ça peut se voir   le forum a bien changer et  sa fait plaisir d'avoir un peu plus de fraicheur la dessus!! Je ré attaque fort cette année sur la mini.

Comme vous pouvais constatez j'avais eu de la casse niveau allumage ; j'ai donc un jour decidé de m'y mettre!! Jai adapter le matos que javais recu (voir les ultimes photo) ce qui consister plateau d'allumage neuf, carter carbone, suite a ceci je me suis rendu compte que le roulement roue arriere a rendu l'âme  du coup nouvelle commande que je reçois demain :

-Paire de roulement
- CDI racing    ( pour le prix qu'ils le vendais... et au couo du prix de la livraison autant arrondir!!!)

Donc demain je vais recevoir tout sa je vous publierais ensuite des photo de la mini pour que vous puissiez constater qu'elle est toujours vivante et en bonne forme   bon ride a tous messieurs!!

.s : si notamment je pourrais avoir votre avis sur le cdi que jai commander, question de savoir si jai pas jeter un billet par la fenêtre !!!

Pit02 a écrit:

Pas de modif depuis??

Les photos arrivent demain pit mais pas grand chose appart le cdi  

GAZA 287 a écrit:

pour que tu aies une petite idée de ce à quoi ça peut ressembler


j'avais fait le montage sur un crz 2010 et remonté les fourreaux c'était niquel amorto 275 chine (avec un 280 ça devrait etre mieux) pas de desserrage ou quoi juste une bonne fourche que tu auras du mal a faire talonner.

Belle becane gaza le crz me tentez carrement a l'époque mais manque de cailloux ^^ pas pu me l'acheter en plus ta deco est splendide!!  Elle tient la route appart sa?

Si c'est le CDI "racing" bleu ou rouge vendu dans les 15€, C'est vraiment pas le meilleur...
Pour un on CDI, il faut taper dans du Také, Kitaco, Tokyomods,... qui se trouvent aux alentours de 50€. Et la tu te retrouve avec des performances largement augmenté!!

pit78rider a écrit:

Si c'est le CDI "racing" bleu ou rouge vendu dans les 15€, C'est vraiment pas le meilleur...
Pour un on CDI, il faut taper dans du Také, Kitaco, Tokyomods,... qui se trouvent aux alentours de 50€. Et la tu te retrouve avec des performances largement augmenté!!

Je m'en douter... ce qui est fait est fait de tout facon!!! Mais en ce qui concerne ces cdi la, sur quels cite les trouvais?
Et sont ils adaptables sur toute les becanes ?

Tu peux les trouver sur des sites comme crf50shop. Leur connectique sont différent des connectiques chinois mais des adaptateurs existe.

Content de te revoir parmis nous

pit78rider a écrit:

Tu peux les trouver sur des sites comme crf50shop. Leur connectique sont différent des connectiques chinois mais des adaptateurs existe.

Sa roule merci pit je vais voir tt sa et lors de la mort prochaine de celui qui arrive pk pas en acheter un voir meme un allumage meilleur mais apres sur sa cest encore autre chose je m'y connait pas  

batiste a écrit:

Content de te revoir parmis nous

Merci l'ami

bon voila je me suis décidé pour une future commande, avant tout j'aimerais votre avis

tout le monde me parle d'un rotor interne, je voudrais donc savoir si ceci:http://www.minimx.fr/cdi-dirt-bike/828-kit-allumage-racing-complet-dirt-bike.html serais une bonne affaire et surtout si c'est adaptable sur mon small mx1 lifan, car je l'avoue chaque achat que je fait je scrute le moindre détail car j'ai toujours peur de prendre une pièce qui n'est pas approprier  ( oui je sais manque de confiance )

ensuite en ce qui concerne la distri, une chaine ycf 420 est elle le bon modèle , puis j'hésite entre la rouge ou la jaune vous en pensez quoi vous ?

et pourquoi pas passer sur un moteur yx, sois disant c'est un moteur préparé, mais s'adapte-t-il sur mon cadre d'origine type crf50 ? niveau question j'ai fini mais je risque d'en re-poster :pje veux améliorais cette brèle au top !! merci les amis

Alors pour mes réponses:
- J'ai pas d'avis pour le rotor interne mais il s'adapte sur tout les moteurs chine. Commence plutôt par un bon CDI.
- Prend une chaine de bonne marque comme Afam par exemple. Pour la couleur je prendrai rouge.
- Le moteur YX s'adapte à ton cadre, pas de problème!! Le bas moteur des 125, 140, 149 sont très bien et sont les même (à part le vilo pour le 149). Le 150 est plus fragile.

pour l'allumage oui c'est tout les même . pour le moteur aussi il se monte tous dans non cadre et la chaine tout depant si tu et en 420 ou en 428