0ui , mais je croie tout simplement que je vais l'amener en concession pour Minis ... :(

je pense que c'est le mieu car il ne te la rendra pas s'en qu'elle démarre normalement a par avec des exceptions comme mon garagiste qui lui me la rend avec le réglage d'essence au max et te fait payer 50 euro

Trop bizar ton histoire ton allumage et réglable en avance?????
Car si il envoie l'étincelle trop tôt ou trop tard ta moto ce noit et ça ne démarre pas logiquement

Essais avec un autre allumage
Par contre t'as forcement un souci avec tes soupapes ou ta segmentation car normalement tu peux pas arriver a kicker a la main...

Mdr crilin la mienne roulait comme ça lol
+1 quand même pour la segmentation

nan tkt , la segmentation est bonne .
mais parcontre , je dis pas pour essayer un autre allumage .
Mais j ai un autre moteur de 125 qui est mort et je lui est prix l'allumage et je l avais monter desus !
Est puis elle chauffer trés vite , mais quand je dit chaude c'est vraiment a que le pot devienne rouge ecarlate .. :(
Dc la je ne sais pu ou donner de la tete pour qu'elle tourne correctement ..

moi je dit tu la démarre à la poussette tu vas la faire hurler un bon coup et t'essaye les réglages a chaud (tu passe la 4eme tu la pousse en embrayant et tu saute sur ta selle en lachant l'embrayage elle partira normalement)

okeii , meme si ya pas d allumage ?

si ta un minimum d'allumage elle partira après à la poussette c'est un coup a prendre mais moi elle démarrait comme sa au début sinon impossible

ya de l'allumage mais vraiment une toute petite étincelle !
et et 4 j ai essayer elle ne demarre aps

C'est vraiment très bizar ton histoire
Tu as toucher à quoi entre le moment ou tu avais de l'étincelle et maintenant ?

bizarre je sais vraiment plus comment t'aider la et puis dépenser de l'argent et ne pas etre sur du résultat sa serait embêtant

regarde a ta bobine d allumage ou ton cdi

envoie un bon coup de compresseur dedans sa fera pas de mal

- Micky la j ai re de l'allumage car j ai un rotor interne et j ai toucher a l entrefer d'avance. Dc une assez belle etincelle ...

-Valentin ben ma bobine fonctionner avant , et le CDI et neuf je l'ai acheté il y a une semaine .

Bref , je suis bien dans la merde

Ben j'ai lu ton poste depuis le début. tu dit avoir mit un cdi rotor interne neuf alors que sur ton moteur 140 il me semble s'est des rotor externe elle a démarrer après ? . ensuite tu dit avoir pris l'allumage du 125 idem elle démarrer ? ta distribution est bien caler ? mais pour moi sa viens de ton allumage. essaye aussi avec une nouvelle bougie. et tient nous au jus

c'est peut etre à cause de ton cdi si ta acheté de la daube c'est normal c'est se qui gére tout ton allumage sur la moto

pour moi j'en suis pratiquement sur

+1 tuning18

Euh non , le moteur est un 125 .
0ui , j ai pris un allumage d'un autre moteur , et elle chauffer jusque l'échappement devient rouge écarlate .
Photo de l'échappement :



Ma distri je l'ai vérifier , nickel .
Ben justement j ai deux bougie neuve qui on peut servi

Et comme boitier Cdi , on ma vendu sa :

le pot jamais vu sa valait mieux pas rouler avec sa à coté de la cuisse

Powaaaaa allume cigare.....j'aurais aussi pensé à la distri mais si tu dit qu'elle est bien calée....

je sais pas si sa a été dit,mais un pot qui rougit,c'est une soupape d’échappement mal réglé (jeu au soupapes)

quand sa fait une couleur de pot comme sa s'est en générale les soupape ou une carburation trop riche. ton cdi ont dirai belle est bien un cdi de rotor interne donc sa expliquerai pas mal de chose essaye de tester avec le cdi de ton ancien 125

Nan , mais le pot rougissait quand j avais monter un allumage basique , et moto land mon dit que sa venait de l'allumage qui etait pas compatible avec le moteur .

mais maintenant , j'ai le rotor interne avec le boitier cdi la :