Ok ça avance bien quand meme vu le projet de depart!!
oui le BBR de seb m'a fait alluciner c'est stable et facile avec!!

oui le siens donnent cette impréssion a cause du moteur klx souple,coupleux mais qui marchent fort,le tout réglé parfaitement chassis comme moteur

oui,j'ai meme ridé depuis avec,mais j'y apporte tout les changements et finitions pour la rendre parfaite a mes yeux

Oui le moteur je connais bien lol c'est clair que je prefere le BBR en moteur klx pour ça!!
Mais c'est son chassis surtout qui m'avait bleuffer

Pour l'avoir vue en vrai le BBR de greg est une tuerie !

Mode BBR en kit !

La au moins tu peut le ranger dans le coffre !^^

lol

Ça prend pas de place comme ça mdr

Nikel comme ça !

Ah ouais pas mal sa donne des idée

Compakt!!

Je file à ikéa, des bon prix de pièces us pas chére coupain !

manque quelque chose sur le cadre !!!

Moteur de KLX ? il y a plus les patte de fixation pour moteur crf

Z'avez fait les brocantes ?

Pierre a écrit:

Moteur de KLX ? il y a plus les patte de fixation pour moteur crf

le fixations sont sur me moteur oO

Ah la je crois qui y'a un concurant en casse de cadre lol

Non du coup il remet pas les fixations sur le cadre, il vas mettre des pédales

ah pas bête ^^ si il remet ps le moteur je veut bien le débarrassé LOL

Oh le bourrin, t'a cassé le cadre ?

J'avais le même soucis sur mon V2 midsize, des renforts avait du être rajoutés par dessus les pattes d'origine.
Et il y a pas longtemps, ces même renforts ce sont fissurés à nouveau!!!!

Mais tu as du y aller fort quand même faut avouer ^^

C'est un roumain chinois c'est pour sa

Ouais c'est sa !

pour résumé,j'avais soudé moi meme les fixations moteurs avec mon petit MIG,mais par manque de puissance de celui ci,les soudures avaient pas pénétré,car il faut de patate au poste pour soudé l'alu,et c'est pas avec un petit poste qu'on peux le faire correctement,donc elles étaient juste collé

c'est ce que j'ai pu me rendre compte une fois le tout redémonter,mais probleme résolu,le cadre et c'est un chaudronier,ça va le faire

quand a timi,je sais pas si tu te rappeles,mais sur ton post je t'avais déja parlé de tes problemes de pattes qui ce fissuraient,tu m'avais dit que non,mais tu vois bien que oui
j'avais eu des écho de ça,mais le truc sur ton ancien cadre,et qui ce voyait meme sur tes photos,ce n'atait pas les fixations BBR d'origine,je ne sais pas qui avait fait ça avant,mais c'est normal que ça lache,meme avec des renforts,surtout si elles ne sont pas éxactement positionner au bon endroit avant soudures
le poid du moteur plus les contraintes ajoutées du déja a la pratique du cross,mais en plus du fait du moteur tres en avant et les fixations tres en arriere n'arrangent rien,car en vrai les fixations moteurs du bloc honda et chinesse ne sont pas centrer pour le centre de gravité,ce qui fait comme je disais que son poid sur l'avant lui tire beaucoup dessus,et des fixations légerement décaler de leur emplacement fissurent et petent

je pense éssayé un truc qui ce fesait y'a quelques années par u-power,une patte qui ce prends avec les deux vis du dessus de culasse et relié au cadre,ce qui te fait un 4eme point de fixation,et qui résout le probleme que je parlais juste au dessus

Sa me dis quelque chose greeg

mais si les pattes d'origine étaient bien soit les renforts, ils ont été soudé par dessus d'où l'epaisseur les pattes