Salut à tous, voilà je vais vous présenter la moto qui occupe le garage depuis peu, ayant du temps, car ne pouvant plus bricoler car le froid et fort présent ces jours, je vais donc tous de même vous la présenté.

C'est une ycf factory pilote de 2010.
Moto toute d'origine, ayant appartenu à un enfant d'une dixaine d'années en simple balade de loisir, la moto n'a pas eu trop de mal, les pneus sont d'origine et les plaquettes aussi, qui d'ailleurs ne sont pas bien usées..^^
Si quelqu'un peu m'avoir le descriptif de la machine, je suis preneur ;) car moi je ne l'ai pas trouvé..

Voilà depuis un moment déjà j'ai en tête de me chopper un bon 88..
j'ai déjà pensé au LXR88R 2013 qu'ils viennent de sortir.
Mais cette bestiole la me coûterait un beau billet de 1900balles, sans aucune option biensur..
Sachant que je pense que le moteur ne me plaira pas longtemps, la petite option du arrow à 300boulettes m'aurait aussi bien plus. Donc je vous laisse calculé hein..

Sinon la deuxième option serrait d'utiliser cette bestiole pour me faire ce 88.. Mais vraiment à voir par la suite si il y a vraiment possibilité de faire quelques chose de bien..
Sinon je la vendrait comme j'avais l'idée au départ lorsque je l'ai récupérée.

Révision du 150 daytona en ce moment, dès qu'il fais pas trop froid...
Vidange faite, je démonte le moteur de la partie cycle dès que possible et je verrai après.


Quelques photos:

Pas mal ; le Elka

Avec la super partie cycle que tu as si elle était à moi j'aurais fais 12/10, moteur soit tu garde le dayto qui doit bien tracté ou soit un 125 ou 140 et après tu avise pour le reste 'poste de pilotage) etc...

pas mal mais dommage pour le carter

sa va il a de la chance le petit oO propre!!

10 12 DIRECT

Vraiment sympa cette ycf, elle me plairait bien

ouai bah trop puissant pour le gamin apparemment, sa se comprend.. ^^

ha sa intèresse du monde c'est bien sa ;)

oui met la en 12/10

j'y réfléchi j'ai dis déjà ^^
Pour une paire de jante en 12/10 vous me conseillez quoi?

J'ai regardé les ycf alu renforcé, 300euros la paire sans les pneus.

prend des jante ycf comme arthur

Moi j'avais des motovert en 12/10 qui etais sympa.

Sa promet comme projet !

merci loop! par contre le dayto.. restera pas la à mon avis..

Propre t'arrive toujours a avoire des bon petit truc dic donc

Bel achat, faut vraiment que le vendeur sache pas qu'il vende pour conseiller un dayto à un gosse de 10 ans quif ait de la balade Oo

Elle est surpropre !

Vire le daytona, 12.10 et broap.

Fous lui un 125 semi auto si tu veut rester sur un bloc low coast.

RiderDu21 a écrit:

ouai bah trop puissant pour le gamin apparemment, sa se comprend.. ^^

10 ans et des bras de 2m ^^ tu a touché sa a combien si c'est pas indiscret ?

Super propre par contre ne met pas un 88 dans cette partie cycle tu va te faire chier met un 125 daytona ça serait nikel je pense.

Ouai le dayto sera à vendre après sa révision je pense..
Pour un moteur plus light. Je veux pas un moteur de fou, qui casse toutes les sorties, qui te coûte un bras etc..

ouai bah c'est souvent les gens assez aisés qui achètent des conneries à leurs gamins tu sais^^

Sinon valentin, pour le prix.. je le dis pas, sa reste pour moi sa, ce n'est pas très important, mais pas chère du tous..

150 en 12/10 y'a que ça de vrai !!!

t'embetes pas a le vendre,fais un échange,voir plus argent selon le moteur
regardes les prix,meme sur le boncoin,un dayto juste révisé avec quelques pieces neuves,ça tourne dans les 500e,et ça part pas de suite,les mec ont peur des occases sur ces moteurs si tout est pas remits a neuf dedans,comme le dernier que j'ai eu et que j'ai échangé

moi je te conseillerai plutot de faire ça

et un 88 la dedans,a part un honda avec un 88 sh+r ou un SE,tu vas te faire chié vite fait,il faut au mini un 106/107/108 de cylindrée

merci greeg pour des conseils précieux!