Oui mais ce que je ne comprends pas elle roulait parfaitement bien jusqua ce que le carbu bloque en haut...

Le fait qu'elle est bouffé un peu d'eau et de boue non ?

Prise d'air j'ai reverifié et non.... reglage soupape ok et allumage je viens de regarder, la distri est bien caler...

Melange eau essence ca petarde.
Le debit d'essence est ok a l'arrivé du carbu?

Oui il coule normalement.

Par contre le carbu est remplis de boue/terre..

Nettoyage c'est la premiere chose a faire apres si ta mangé de la terre normale alors.
Un peu de menage ,wd 40 pour l'allumage et apres tu essaye et tu dit.

Oui mais le carbu j'en avais mis un autre propre.

Il faut nettoyé le HM ??

De toute facon je vais me prendre un carbu jap et mettre mon 150 je pense

Ta un probleme air essence pas un probleme de segment ou hm.Sa peut venir que du coté pipe carbu...

Oui mais le melange avec boue n'aurait pas pu faire un truc dans le hm ?

le mieux c'est que je vois avec un vrai carbu jap je pense

Si de la terre est rentré dans le hm le piston cylindre n'auraient pas aimé et tu serais pas rentré en roulant.
Sur le 4 tps quand sa fume c'est la segmentation.
Elle fume toi????
Puis un haut regime permanent avec un hm mort je pense pas.
Rien a voir avec le hm.Pour moi.

Elle fume pas ni a froid ni a chaud meme a plein regime pourtant j'ai depassé les 25h.

Oui c'est vrai que le problème est très bizarre..

Je vais voir pour prendre un kit carbu neuf Mikuni VM26

changes pas de carbu,comme deja dit plus haut,si ça te le fait avec des autres carbus y a de fortes chances que tu aies une prise d'aire.
tu peux essayer de remonter tes joints de pipe/carbu avec de la pate à joint ça te coutera moins cher qu'un carbu...

Non mais je suis bien obligé de changer de carbu... il est tordu et deconne depuis le premier jour.....

Et mes autres carbu viennent de mes autres dirts ou de pote donc je vais m'en prendre un

T'as une tof du carbu tordu

Toi qui dit que SMX c est tellement bien sa a tenue 3 mois sans presque aucun souci

si elle sont pas chère c'est bien pour une raison je me disais... comme toute quoi;

Sinon regarde pour prise d'air,c'est obligé!

Bah ecoute jeremx, 3 mois et 30 heures c'est plutot pas mal sachant que le carbu est le defaut majeur de cette dirt...

Pour 900€ j'en suis content quand meme ! Je prefere que le carbu ait des problèmes que le cadre ou truc du genre...

Pas de photo du carbu demonter et foutu dans un coin.. Il est tordu au niveau du bouchon car le boisseau etait bloqué...

Je me prends pas la tete je vais acheter un kit VM26 et refaire le 150 YX, faire allonger mon CHP et hop ca tourne

Moi j'au une smx et rien a redire.Y ' a juste le molk a changer si on veut

Je vois pas comment on peu tordre un carbu. Enfin en tout cas c'est pas cause du boisseau, le boisseau est rester coincer apres, oui a la limite.

S'i il est vraiment tordu c'est qu'il as pris un bon choc, et s'il a pris un choc je m'inquieterais aussi de l'etat de la pipe d'admission.

Enfin si t'as une photo, je serais curieu de voir comment il est lol.

Bibip18 a écrit:

Je vois pas comment on peu tordre un carbu. Enfin en tout cas c'est pas cause du boisseau, le boisseau est rester coincer apres, oui a la limite.

S'i il est vraiment tordu c'est qu'il as pris un bon choc, et s'il a pris un choc je m'inquieterais aussi de l'etat de la pipe d'admission.

Enfin si t'as une photo, je serais curieu de voir comment il est lol.

pareil ! sa ma fait limite rire, carbu tordu

ahah un carbu tordu jamais vu encore non plus !! je demande a voir aussi

Et puis achete un pe26 que un vm26.

Pas de photo j'ai pas pensé. Il est tordu car avec mon pote on la decoincé en tirant a fond sur le boisseau pour le sortir histoire de le remettre bien pour au moins rentrer en roulant..

PE26 mieux ? pour le 150

Y-a des mecs des fois.. Y font tapé des barre !

C'est peut etre une excuse pour changer son carbu et garder bonne conscience ............
C'est psychologique
Mais bon il faut de tout pour ......

Non je m'invente pas une vie ! C'est pas nouveau que j'ai des problèmes avec ce carbu ! Toujours eu du mal a froid avec un starter qui fonctionne mal, les joints qui tiennent 1 mois...

La c'est le joint du bouchon qui s'est barré sur le ressort donc la boue et l'eau sont rentré dans le carbu et a bloqué le boisseau en haut, d'enervement j'ai forcée dessus et le haut du pas de vis est foiré et le boisseau ne rentre plus dans le corps...

Vive la chine !!! tellement heureux de plus rouler avec ces M...