du coup il te reste quoi comme brele je comprends plus rien

+1 je suis perdu aussi...

J'avoue c'est le bordel

Elles sont toutes chez moi mais certaines sont vendus, il me reste :
-La blanche epave ou je vais juste recuperer le moteur et mettre sur l'ycf rouge
-La Kaitham qui va partir dans la semaine avec un moteur 125
-La YCF rouge qui est sans moteur du coup mais va etre vendu avec un moteur sous quelques temps
- La SMX9 qui se fait demonté dans tout les sens ;)

La HotWheels est bien vendu, la Kaitham dans quelques jours, il restera qu'a foutre un moteur sur la YCF rouge

le gros bordel ici aussi.. Franchement fait du bon nettoyage, et essais de te concentrer sur une brêle et de nous parler que d'une seule brêle car évidemment nous lecteur on ne suis plus du tous..

Meme avec t'es explication je comprend nada !

Met nous des photos de celle qu'il te reste car tu dis qu'elles sont vendu mais encore chez toi ? pour moi vendu c'est quand tu l'es a plus !

Ouai mais vendu a des potes qui ont pas de quoi les foutres au sec donc je m'en fou j'ai la place moi ;)

La small mx9 vous pensez quoi d'un Keihin PE26 pour le 140 yx et 150 yx ?

Je viens de passer une seconde commande sur piece pit. com j'avais oublié quelques trucs comme les joints ca peut servir... lol

Fin j'espere que ca va s'arranger j'ai été debité mais pas de commande identifié dans mon compte ... oO

Sinon up !
La small mx9 vous pensez quoi d'un Keihin PE26 pour le 140 yx et 150 yx ?

Bon j'ai été en week end pour me faire plaisir a rider un peu avec des potes....

Je sors la smx9 nettoyé graisser regler et remonté
Je fais 1 km de chemin et la moto part en roue, accelerateur bloqué a fond... j'ai coupé le contact et le carbu a definitivement laché....

Boisseau qui s'est bloqué car les joints ne font toujours pas leur boulots !!! du coup la corps du carbu est tordu

Je redemarre pour rentrer, en roue je la fou en 3e qui rupte (accelerateur bloqué) et en rentrant bah... carbu completement foutu !!

Vraiment de la merde ce Molkt !

Bien decu de mon week la j'avais les nerfs !
Limite envie de passer au jap la !

J'ai tenter de foutre un carbu Keihin 24 mm et elle redemarre, mais le moteur s'emballe et gueule tout le temps meme poignée decoincé...

Une solution ?

Heu Flc lol

clem a écrit:

Heu Flc lol

Mwahahaha

règles le ton PE24,et peu etre que la vis de ralenti était sérré a fond

PE24 reglé et vis de ralenti aussi !

Les reglages n'ont rien changé.. le moteur reste en rupture :(

J'ai retesté le PE24 sur une autre dirt et il fonctionne niquel

s'il rest accéléré,il est pas réglé!!
t'as éssayé tout les gicleurs possible?

Câble de gaz en bon état ? Bien monté ? pas trop tendu ?

Oui j'ai essayé 4 carbu decu....

Cable de gaz nickel il coulisse bien a nue, le tirage aussi.

Peut être au niveau du boisseau je sais pas comment ça s'appel !
Ta le boisseau le ressort puis une pièce que tu visse sur le pas de vis du carbu et bin cette pièce des fois au dessus ta un espèce de petit écrou pour régler la hauteur du boisseau vérifie qui soit pas desserré à fond !

tu m'a compris ? ^^

Tu enleve le cable de gaz du boisseau tu remonte ton carbu sans cable mais avec boisseau et tu essaye....

si ça ce trouve c'est simplement ton cable d'accélérateur trop court pour le PE

+1 C'est pour ca que je lui ai dit de l'enlever car 4 carbu qui ont le meme probleme ???????????????????????????????

Non j'ai essayé plusieurs carbu...

Le cable va bien, le boisseau est bien en bas meme sur le carbu d'origine.

Mais elle s'emballe direct a la limite du rupteur

J'ai aussi essayé sans cable de gaz et meme resultat...

PS : Le moteur a bu la tasse de boue a cause MOLKT.....

Prise d'aire

+1 Regarde t'es joint et autre..

c est bizarre quand meme que le carbu se torde comme sa et qu il se bloque a fond ...

Le carbu a toujours ete de la merde...

Joints moteur ok. Joint pipe neuf. joint carbu MOLKT bah hs mais sur les autres nickel.

Ta un probleme autre qu'avec ton MOLKT.
Si tu as essayé d'autre carbu et que ton probleme est tjs là c'est pas le MOLKT qui envoi des mauvaises ondes...
Si ton regime moteur est au taqué ya soit une prise d'aire quelque part, soit ton cable trop court.
Apres sa peut pas venir d'un mauvais reglage soupapes ou allumage................ :crazy:
Donc regarde bien prise d'aire....