pro taper est carrement mieux...

Par contre le sabot est beau mais j'y crois pas au carbonne pour ce genre de pieces.. ou eest l'interet ? c'est plus fragile et on demande du costaud a cet endroit la..

revend le avant de le casser je pense

non tkt pas vue l'epaisseur du sabot en carbon sa va le faire , c pas parce que c de la fibre que c pas solide au contraire meme , bcp de pieces dans les courses de bateaux sont en carbon et qd tu vois se quelle prennent , sa tient tkt

Je doute fort que sa soit du vrai carbone les gars !

Bah a comparer avec tout ce que j'ai en carbone ca a l'air d'etre du vrai ! Et vu ce que la Kaitham avait prit bah le sabot reste en superbe etat ! Ca ma l'air solide perso. Et 5 fois plus leger que l'origine en acier

La SXM9 vous la voyez bleu ou rouge ?

Juste pour info, j'ai eu cette kaitham et quand je vous entends dire que c'est de la merde vous abusez un peu quand meme...Pour 400 euros avec pot fmf et moteur 150 ça va.
Pour 2e info la fourche reconditionner travaillait très bien.
Apres je suis daccord avec vous plutot que d'avoir plusieurs breles; fais en une bien et après tu verras..
Pour ce qui est de l'amorto c'est un dnm en 275 sur la kaitham donc ça va pas là.

+1 Coralie merci ca fait plaisir quand meme

Je l'ai eu a 350€ avec 150, fmf, rotor interne, antipara ngk, pro taper, selle tbr, amortos paioli fin de la bonne parts...

Sauf l'amorto car comme il est pas fait pour ça fou la merde et pailo pour route ça ne vaut rien sur une dirt , le reste est bien mais change vite l'amorto contre un 275 et là tu verras c'est une bonne meule

Oui coco tu pense que je peux en tirer combien de l'amorto ? Il peut aller en sm ?

Tu pense que la Kaitham est mieux que ma SMX toi ?

La kaitam le truc c'est que les supension ne sont adapter pour un cadre type crf 50. Aussi bien la fourche que l'amortisseur, deja ya sa a changer.
Le moteur yx v1 sa vaut plus rien, surtout avec un rotor interne qui sont + merdique qu'aure chose.
Apres pour le prix c'est sur que sa va quand meme. Mais bon si tu veut en faire une moto potable t'aura des frai a faire.

+1000 pour l'ari sur un 150YX tested et désapprouvé

"par Damien Go Aujourd'hui à 13:53

Bah a comparer avec tout ce que j'ai en carbone ca a l'air d'etre du vrai !"

Ques que tu as en VRAI carbone ? J'aimerai bien savoir.. Ton sabot à mon avis c'est juste de la feuille de carbone, et non du carbone brut pour tous le sabot.

Faut pas dire que le carbon c'est pas solide j'ai un guide chaine light speed depuis plus d'un an et il tiens très bien le choc.

Aprés light sped font aussi des sabot de cross en carbon et sa pète pas

EN ce qui concerne sont sabot five'o je ne l'avais jamais vu auparavant donc je n'en sait rien.

Demain je prends un echappement pour la MX9 comme le FMF monte pas.

En gros je me separe de la Kaitham, la smx reste une meilleure base c'est bien ca ?

Damien Go a écrit:

Oui coco tu pense que je peux en tirer combien de l'amorto ? Il peut aller en sm ?

Tu pense que la Kaitham est mieux que ma SMX toi ?

la smx sans hesiter moto beaucoup plus resante et donc plus robuste
en plus la ligne en crf70 est plus sympa, la smx sur terrain sera plus competitive
Il suffit juste de mettre un bon amorto et regler la fourche pour ton poid
le 150 ca vaut rien tu en trouve neuf à 350 euros!
pour moi la smx tu la prepare et tu arretes d'avoir plusieurs breles, ça te sert à rien...Moi j'ai deux breles parce qu'on est deux!et si j'avais pas une super brele deja toute prepa j'en aurai pas pris une autre.
Avoir 2 dirts c'est bien mais quand le 1er est fini ou presque car avoir deux machines qui valent pas grand chose ça ne sert à rien.

Je sais bien tu as raison Coco ! Je veux juste faire le bon choix car une fois la Kaitham vendu se sera trop tard.

Je me deberrasse deja de mes YCF, et la la Kaitham.

A entendre sur le bruit moteur et les coups de gaz à l'arret, le 150 envoie beaucoup plus que le 140.

Il va me rester que la SMX alors si elle est mieux.

Ma Small MX9 :

Partie Cycle :

- Cadre chromoly noir avec craddle
- Fourche inversée STAGGS 730 mm reglage detente et compression
- Amortos DNM MT AR reglable
- Jantes 14/12 silver moyeu racing
- Pneu Kenda carlsbarg
- Kit deco CRF 70 small mx
- Guidon sans barre STAR BAR Booster
- Selecteur et pedale alu bleu
- Barre de cales pieds avec cale pieds inox Kaitham
- Poignée TAG + donuts RAD
- Cable de gaz bleu
- Kit frein HIX simple piston + disques 210 mm + durites aviation
- Sabot carbone FIVE'O
- Bouchon de reservoir alu gris

Partie Moteur :

- 150 YX
- Rotor interne
- Antiparasite NGK CR2
- Echappement CHP USA
- Carbu VM26 + pipe
- Filtre a air UNI noir
- Durite essence bleu
- Bouchon de vidange aimantée
- Chaine RK renforcé rouge
- Couronne YCF acier
- Coupe circuit cross


A venir :
Guide chaine STYX
Jante arrière STYX
Kick ???
Selle de marque ???

Alors ste config ?

Met un kick bbr tu v gagner 4ch minimum

Et en coupe circuit le factory est mieux que le cross il arrête mieux la motobilette.

steeve17000 a écrit:

non tkt pas vue l'epaisseur du sabot en carbon sa va le faire , c pas parce que c de la fibre que c pas solide au contraire meme , bcp de pieces dans les courses de bateaux sont en carbon et qd tu vois se quelle prennent , sa tient tkt

Je bosse dans un Shop de vélo donc j'en voit tout les jours des carbones qui revviennent et pour du XC (pratique vraiment bateau en Vtt) tu voit les j'tons qui prennent...

Enfin bon c'est pas mon matos, tu la eu direct tant mieux

Perso j'irai jamais acheter sa en neuf...

loop t'es hs Coupe circuit avec juste un bouton off quoi et un kick deporté car la je touche le cale pied.

Bah a choisir j'aurais acheté le Fast50s en alu mais bon j'ai eu direct le five'O carbone c'est toujours mieux que le sabot en acier qui plit

Kick deporté sa force trop sur la boite et sa explose tout pas bon du tout.

Donc comment je pourrais faire ? car le kick d'origine avec mes gros pieds ca tape les cales pieds

Barre de calle pied et calle pied plus large.

Vire moi de RI sur le yx avant de pleurer pour vilo en deux.

sinon au final tu va avoir un bon truc.

et un kick tbr ?

Oui j'espere avoir une bonne brele ;)

Fais toi pas chier a depasser 50€ dans un kick, laisse celui d'origine sa va bien.
Sinon apprend a kicker.

Ca va je sais kicker heuresement c'est juste que je kick a moitié car les cp bloquent